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輪胎是車輛與地面直接接觸的備件，對行車安全起到至關重要的作用，並且能夠直接影響一輛車的操控性能、過彎極限、行駛品質、油耗、行駛靜謐性……輪胎一般的使用壽命在3年8W公里左右，具體使用壽命跟每個人的使用情況都有關。

在換輪胎的時候，部分車主覺得原廠胎用的還行，那就直接換原廠胎，還有部分車主因為原廠胎不耐磨、靜謐性差、抓地力差等原因，改換其他品牌或者型號的輪胎，這個時候如何選擇輪胎就很關鍵了。

首先，要給大家科普下三種類型的輪胎：HT、AT和MT，分別代表公路胎、全地形胎和泥地胎。他們三個從HT到MT，越野性能由弱到強，舒適性由強到弱。我們一般使用的家用輪胎都是HT輪胎，也就是俗稱的公路胎。接下來老司機給大家盤點下市售主流輪胎品牌的優缺點，僅針對該品牌總體特點，不針對該品牌個別產品。

法國米其林輪胎

特色技術：EverGrip技術

特點：相對均衡、舒適性好、靜音性能好、省油、相對來說耐磨性一般、價格較貴

世界第一輪胎品牌，也是子午線輪胎的發明者。其實米其林是一家技術比較均衡的廠商，稍微偏重於舒適和靜音，雖然米其林輪胎由於胎壁較軟比較容易磨損，但米其林輪胎EverGrip技術，讓表面花紋磨損後依然能夠保持一定的抓地性。此外米其林的輪胎普遍價格不低，注重舒適性和靜謐性又不差錢的車主可選。

德國馬牌輪胎

特色技術：消音艙技術

特點：舒適性很好、靜音性能一流、售價不高、胎面較軟、耐磨性、抓地性一般

馬牌可以說是一個比較偏科的輪胎品牌，非常追求駕駛舒適性和行駛靜謐性，典型的例子就是馬牌CC6。隔音性能、舒適性達到了頂尖水平，但同時抓地性、耐磨性、省油性能都很一般，適合追求舒適性和安靜的車主。

意大利倍耐力輪胎

特色技術：I.B.S（交錯型細槽花紋）

特點：穩定性最好、抓地性最強、胎噪大

寶馬、奧迪、瑪莎拉蒂等品牌旗下眾多車型的御用輪胎，偏重運動型，也是F1最早的贊助商。倍耐力輪胎通過不對稱的交錯型花紋，保證了其輪胎無與倫比的抓地性，SEAL INSIDE（內部自修補技術），RUN FLAT（缺氣保用輪胎技術）讓倍耐力的運動性輪胎可以滿足激烈駕駛的需求，但同時該品牌輪胎普遍胎噪較大、燃油經濟性不高，適合運動車和喜歡激烈駕駛的車主。

日本普利司通輪胎

特色技術：發泡橡膠技術

特點：表現均衡、比較耐磨、剎車距離短、售價較高、溼地抓地性一般

普利司通輪胎很像一些日系車產品，表現均衡，沒有什麼大的優點，也沒有什麼大的缺點，靜音不如米其林馬牌，耐磨不如固特異，操控不如倍耐力，但是樣樣都是中等偏上，值得注意的是，普利司通泰然者系列的性能表現不錯，無論是抓地性、舒適性、耐磨性、靜謐性都還不錯，同時售價也較高。如果你不知道自己更在乎靜音還是性能，又想都兼顧一點，那就買普利司通吧。

美國固特異輪胎

特色技術：高分子聚合物配方

特點：耐磨、胎噪較高、價格較高

固特異主打的耐磨和耐用，獨特的高碳分子鏈接，讓這個品牌的輪胎較為耐磨，並且兼顧到了一定的舒適性，固特異輪胎的花紋普遍較深，能夠提高更高的抓地性，但同時靜音性一般，並且售價不低。想買個耐磨耐用的輪胎就選它。

日本鄧祿普輪胎

特色技術：不對稱花紋、壓力控制技術

特點：表現較為均衡、偏向運動、操控性好、售價不高

鄧祿普輪胎是世界上最先開發出充氣輪胎的品牌，和普利司通有些類似，該品牌的輪胎表現均衡，但略微偏向運動。選用不對稱花紋使其在溼水地面,雪地都有很好的操控性能，但是它耐磨不如普利司通輪胎和固特異，在舒適,和靜音方面不如米其林輪胎和馬牌，中規中矩，而且價格不貴。鄧祿普的SUV輪胎性能出眾，性價比很高。

朝陽、韓泰等品牌

特色技術：借鑑

特點：性價比高

這兩個品牌基本以模仿借鑑其他大品牌的輪胎為主，也有一些自研的技術，雖然還是不能和上面幾位巨頭相提並論，不過這兩個品牌的售價較低，性價比較高，性能也差不了多少，是可以選購的。

其實每個品牌的輪胎都有各自的方向，每個品牌旗下的每款產品也有其不同的特點，挑選一款適合你的輪胎才是最重要的，比如如果城市行駛，路況較好，就可以更偏向輪胎的舒適性，如果路況不佳，多偏重輪胎的耐磨性，建議大家根據自身情況選購。

老司機侃侃車兒

要我說呢不能直接評價什麼輪胎好什麼輪胎不好，應該是不同的車型配備不同的輪胎。首先呢輪胎是汽車的重要部件之一，他直接與路面接觸，和懸架一起共同緩和車輛行駛遇到的阻力。給我們一種更加舒適平穩的感覺。其次就是確保與地面有良好的附著性。保證車輛的牽引力，制動性和通過性。汽車輪胎呢越來越被廣大車友而高度重視。

輪胎的好壞決定了車子是否會被迫中途停車我們選輪胎就跟選汽車是一樣的，品牌因素佔了很大一部分，如果輪轂是汽車的大腳，那麼輪胎就是汽車的那雙鞋子，汽車是否能跑的穩，跑的快，跑的公里數長久與你穿的鞋子很大的關係。

沒有什麼輪胎可以完美的適合所有路況和車型，要知道車無完車，沒有最好只有更好，適合自己的車型就行。

汽車品牌分一線二線，輪胎也是一樣的，有著各自不同的特質和理念，完全不亞於車系品牌下面我就給大家介紹一下汽車十大著名輪胎品牌排名

第一名：米其林法國

第二名：庫珀美國

第三名：固特異美國

第四名：德國大陸

第五名：佳友日本

第六名：倍耐力意大利

第七名：普利司通日本

第八名：橫濱日本

第九名：佳通

第十名：朝陽

以上是對品牌輪胎的排名但是就我剛剛說的汽車輪胎具有多種使用場景，因此行業人士做了相應的排名如下

按照運動能力排行

第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌

按照舒適隔音效果排行

第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力

按照耐磨性排行

第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：馬牌；第六：固特異

按照品牌價格排行

第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普

以上五種不同維度輪胎介紹所以說呢車主們一定要根據自己的需求選擇輪胎。切合實際，因車而選，適合自己的就是最好的

最後呢祝所有的開車朋友都能夠用車無憂，一生平安。希望我的回答能幫助到您，更多車的問題敬請留言，關注我的頭條號車的問題幫您解決。

小耿說車

有些車主換輪胎時，往往因為不懂而被忽悠選了舊胎（存貨胎）。因為橡膠時間久了會發生老化，所以最好還是選用生產年限比較近新的輪胎，而這些輪胎參數其實都明明白白寫在了輪胎上。還不懂得輪胎上的字母和數字表示什麼意思嗎，來跟小編一起學學輪胎規格怎麼看吧。

輪胎生產日期

“DOT xxxx xxxx”表示此款輪胎通過了美國聯邦交通部的標準認證，後面的8位字母和數字代碼是生廠商的信息。

“3513”表示“生產日期”，後兩位是年份，前兩位是週數，3513即表示“2013年的第35周”。

輪胎標準尺寸參數

205 / 60 R 16 91V

“205”表示“斷面寬度（mm）”，即兩個胎側之間的寬度，不同輪胎寬度匹配不同的輪輞寬度。

“60”表示“扁平比”，即胎高佔胎寬的百分比(胎高÷胎寬)，數字越小，輪胎越扁平。

“R”表示“子午線結構”輪胎。

“16”表示“輪輞的直徑(以英寸為單位)”，用這個輪胎得匹配16英寸的輪輞。

“91”表示“輪胎的載重指數”，此輪胎載重為615kg。

“V”表示“輪胎承受的最高速度級別”，V級輪胎所能達到的最高時速是240公里/小時。

輪胎載重指數表

輪胎速度等級對應表

小編說兩句：求人不如求己，自己心裡明白才不怕被忽悠，輪胎上的字母和數字是什麼意思大家看懂了嘛，動動手指收藏吧！

高速警事

什麼輪胎比較好，那就要看你的需求。輪胎材質基本分為兩種，硬胎

和軟胎。軟胎的特點：舒適，抓地力好，根據花紋的不同還可以有

運動型和舒適靜音型的細分。缺點是不耐磨，相比較而言比硬胎的行駛

里程要短一些，一般可以達到6到8萬公里，具體看使用和輪胎配方。

硬胎的特點：耐磨，不易受傷，使用頻率高的車輛的最好選擇。一般

可以行駛8到10萬公里或以上，具體看使用路況和環境。缺點是老化

速度要比軟胎要快一點。

軟胎的使用壽命一般為6年或6到8萬公里

硬胎的使用壽命一般為5年或8到10萬公里

以上說的是最大使用壽命！超過以上使用時間或公里數時建議更換

或許還能繼續行駛，但存在安全隱患！當然，發現輪胎龜裂嚴重、

明顯破損、變形鼓包等情況，立即更換不要猶豫！

完美騎士S

看了一下上面的，大部分在介紹品牌，我是一個搞半鋼子午線輪胎配方的，在此簡單說一下。

首先，上面的牌子介紹沒問題啊，米其林，普利司通，固特異，大陸等都是大牌各有優劣，這些就不詳細說了，百度都有。

一，我的個人經驗，胎側有什麼白字，花裡胡哨的顏色都不如黑色，因為彩色輪胎有顏色的部分性能是差於橡膠的。

二，輪胎有標籤的，簡單放個圖（網上截的）

這個是三個性能的等級，滾動阻力直白點就是油耗吧，等級越靠近A油耗越低。溼滑等級直白點就是下雨天剎車距離的反應，等級越靠近A剎車距離越短，越安全。噪音就不多說了。其中一下特殊的輪胎雪地胎還會有個冰山的符號。這其中沒有我們國內關心的耐磨性能，這個其實是比較複雜的，每個品牌都會有耐磨差的投訴，這和路況，駕駛的規範性等都有關係，還有一個比較好的選著，換出租車胎，這個設計的就是耐磨，但是抗溼滑性能會相對較差，不推薦私家車使用。

其實，還有一個誤區，大家都喜歡耐磨性好的，我們做過一個計算，優先滾動阻力低的節約的油費要遠遠多於換胎的費用，並且輪胎磨損的過程中滾動阻力和溼滑等級是不斷下降的，也就是說油耗和溼地剎車距離變長，安全性下降。所以我建議大家選胎時優先考慮滾動助力級別，在考慮其他的，當然跑車，街車土豪除外，這些優先選用操縱性高的。

以上是個人觀點，有其他疑問可以私信，大部分還是可以解答的，詳細瞭解也可以私我。

大同31415926

我認為適合自己車的輪胎才是最好的，這就來說說怎麼才能挑個合適自己的輪胎~

翻一下說明書，先看看自己的原裝輪轂和輪胎是啥樣的。

先確定輪轂。

我們一般不推薦使用跟原廠尺寸不同的輪轂，

因為輪轂尺寸變了，從傳動比到時速表都會有變化。

輕則時速不準，懸掛壽命降低；

重則…

確定了輪轂再來確定輪胎尺寸。

這倆必須合理搭配。

尺寸稍微有點出入問題不大，

所以喜愛操控的，可以換個稍寬點的輪胎；

摳門點兒的，換個窄胎也能省點油。

如果尺寸差異太大…你也安不上啊。

然後，再根據自己的具體使用情況來選擇有不同特點的輪胎，

比如，常去戶外，就選個AT胎；

懶得折騰

對舒適性有要求，就選個靜音舒適輪胎；

喜歡駕駛，就選個性能輪胎。

如果是冬天，最好換上雪地胎

決定這些不同特點的，

是輪胎的胎紋和橡膠的配方。

此外

更換前也要看好輪胎的生產日期

後面兩位代表年份，前面兩位代表當年第幾周，

比如上圖就代表是2015年第二週生產的輪胎

輪胎越新越好，最多別超過出廠三年，

畢竟橡膠一老化，性能大打折扣。

視知車學院

面對腐蝕和路面高溫的考驗 輪胎該怎麼護理

炎熱的天氣是車主們最不喜歡的，不光對自己是一種折磨對車也是有很大影響的。雖說下過雨後會有一些清涼，但只要雨季一過，持續的高溫就會不斷。我們在車內感受著空調的涼爽，帶給我們舒服的同時，愛車卻飽受著地獄般的煎熬。

尤其是輪胎，相比我們面臨36℃的高溫，車輪所接觸的地面甚至達到60℃以上，南方城市甚至會到更高的70多攝氏度。假設我們光著腳走在路上，就會覺得像行走在燒紅的釘子上，隨時會用高溫鋒利的一面刺穿你。而車輪就是汽車的鞋子，在每天這樣的環境下“行走”一定要進行一些必要的保養來延長它的壽命。下面我們來說一下輪胎的保養方法：

胎壓

一定要定期檢查胎壓。氣壓是輪胎的重要指標，過高和過低都會縮短它的使用壽命。用車前做好胎壓檢查，避免保持過高胎壓，太高會引起輪胎彈性變差，如果有衝擊很容易爆胎。胎壓太小或者隨意降低胎壓也存在危險。在高速運轉時，輪胎復原速度趕不上輪胎的轉速，在輪胎接觸地面後將出現異常形變，也就是駐波現象，駐波產生的高溫將引起胎面橡膠從內部胎體上脫落，進而引起爆胎。所以，高溫天氣胎壓選擇要合理，一般低於輪胎標準胎壓10%即可。

駕駛習慣

對於輪胎的壽命，駕駛員的駕駛習慣決定著它的命運。夏天高溫，輪胎表面會更加的柔軟，具有更強的抓地力，這就會使輪胎磨損更大、溫度更高，如果此時高速猛打方向或者急剎車，對輪胎是極大的損耗，嚴重甚至高速爆胎。其次是在行車過程中一定要躲避馬路上的坑洞和馬路牙，防止高速“掉坑”引起鼓包，如果發現前方路況不好，一定要減速慢行，儘量躲避壞路。停車時也要注意躲避馬路牙，氣溫高和過大的摩擦會直接引起鼓包和爆胎。

太陽直射和腐蝕

夏天儘量把車放在陰涼處，陽光直射輪胎溫度是非常高的，而且輪胎都是黑色極易吸熱，長時間照射會導致輪胎老化，是輪胎的壽命殺手。

其次是小狗們特別喜歡在車輪處撒尿，尿液會很大的腐蝕輪胎外壁和輪轂，這也是輪胎比較脆弱的位置，如果發現在輪胎上有狗的“痕跡”，要及時用清水清洗輪胎或者洗車。

停車位置和輪胎換位

把車停在平面上，不要讓兩側的輪胎高低不平，尤其是一側在馬路牙上，一上一下的停車兩面輪胎受力不均，靠下的輪胎承受更多而且不是整個輪胎面直對路面，長時間引起輪胎的鋼絲變形，使輪胎鼓包，一旦鼓包就要更換輪胎了。

定期給輪胎進行換位，比如前驅車，作為驅動輪和轉向輪兩個職責，對於前輪磨損是很大的，所以在使用一段時間後，前後輪磨損程度會有很大的差別，可以定期更換前後輪或者前後左右都更換一下，保持輪胎的均衡。

在這麼炎熱的季節，汽車讓我們的出行更清涼更舒服，而它們卻在飽受著高溫的煎熬，所以在使用過程中要好好注意保養我們的愛車，不僅是輪胎，其它的部件也是需要注意的，這樣我們的出行才會更安全更舒心。

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以下是一位“搞機教授”的文章，寫的實在不錯，給大家分享下。

米其林

品牌創立時間：1889年

品牌發源地：法國

來自於法國的米其林已經有百餘年曆史，可拆卸、可充氣輪胎、重型卡車輪胎、低壓胎、子午線輪胎都是它發明的。圓滾滾、萌萌噠的Bibendum先生作為品牌形象代言深入人心。

在F1大賽、WRC拉力錦標賽、勒芒耐力賽、達喀爾拉力賽等重要賽事場合，都能見到米其林的身影。它是目前市場上最主流的品牌，有著世界第二的銷售額。主要配套豪華品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，奔馳E級、C級等。屬於舒適性輪胎的米其林比較適合中國路況，這也是米其林在中國成功的原因。

普利司通

品牌創立時間：1931年

品牌發源地：日本

普 利司通是世界6大輪胎品牌中最“年輕”的，它是唯一一個20世紀才開始做輪胎的廠家。但後來者居上，目前銷售額位超過米其林，位居世界第一。

別看翻譯名聽起來很牛，其實是個日本品牌，原稱“石橋牌”，因創始人為石橋氏，所以翻譯成英文就變成“Bridgestone”。因曾獨家贊助F1賽事，所以品牌知名度非常高，產品線也很全面，國內消費者普遍看重它的耐磨性，但沒什麼特點， 屬於比較中性的。

固特異

品牌創立時間：1898年

品牌發源地：美國

固特異，英文名“GOOD YEAR”,它的“飛足”商標非常有辨識度。固特異是世界上最大的輪胎生產公司，早在1903年便獲得無內胎輪胎的專利。1970年，“阿波羅”號14號宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發的，這使固特異生產高品質輪胎的能力獲得進一步的認可。

固特異屬於典型的美國品牌，只求抗噪，抓地僅次於倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格偏貴。旗下產品主要配套於奧迪、路虎、寶馬等高端品牌車型上，適合那些喜歡穩妥的豪車車主。

倍耐力

品牌創立時間：1872年

品牌發源地：意大利

喜歡足球的朋友肯定對這個品牌不陌生，倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力。

甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。

倍耐力屬於運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現在還在贊助WRC。倍耐力輪胎很適合拉力賽路況，抓地超強，很適合喜歡開快車的朋友，不過前提是你能忍受倍耐力同樣強大的胎噪。倍耐力的價格在高檔輪胎裡屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯。

馬牌

品牌創立時間：1871年

品牌發源地：德國

德國馬牌也叫大陸輪胎，歐洲盃足球賽場經常能看見它的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音和舒適著稱，不過馬牌不耐磨，抓地力一般，不太適合我國路況。

許多歐系汽車都非常鍾愛馬牌，如奧迪A4、寶馬3系等等。目前在國內廣告做得很少，知名度沒有米其林那麼高，但是性價比的確是一線品牌中最突出的。

鄧祿普

品牌創立時間：1888年

品牌發源地：英國

鄧祿普於19世紀後期起源於英國，後被日本控股，是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二。現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。

鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看 出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳， 價格當然也高的誇張。曾經看過一篇 對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。

優科豪馬

品牌創立時間：1917年

品牌發源地：日本

優科豪馬輪胎，前稱為橫濱輪胎，橫濱橡膠株式會社已於2008年將其在中國的名稱正式更改為優科豪馬，也是其英文名稱YOKOHAMA的諧音。經過漫長歲月累計下來的經驗與技術，也已成為其不可代替的財富。

優科豪馬開發了降低車輛行駛中空氣阻力的輪胎設計技術。該技術作為減少輪胎滾動阻力的新型環保技術、可改善車輛行駛中輪胎周邊氣流的流動，從而達到減少油耗的環保效果。優科豪馬常見配套車型為日韓品牌，現為保時捷新款911,718 Boxster、718、Cayman配套。優科豪馬輪胎排水性好、剎車距離短，過彎通過性好，抓地力強，操控性好，缺點是不耐磨，噪音大。

韓泰

品牌創立時間：1941年

品牌發源地：韓國

韓泰輪胎來自於韓國，在國內的保有量非常高，大眾和北京現代都經常採用韓泰的產品進行搭配，因其有非常高的性價比，而且耐磨程度較高。但數年前被質檢總局點名發佈風險警示，以及相應召回事件，讓韓泰的品牌影響力大打折扣。

錦湖

品牌創立時間：1946年

品牌發源地：韓國

錦湖同樣來自於韓國，在各式專用輪胎領域均取得不錯的成就，它也是韓國唯一一家生產戰鬥機輪胎的企業，在英超、法甲、LPGA巡迴賽、方程式賽車等賽事中有許多贊助活動。受2011年召回事件影響，錦湖最近這幾年的日子不好過，今年已有媒體曝光雙星要併購錦湖的消息，並希望藉此進入一線品牌行列。

佳通

品牌創立時間：1946年

品牌發源地：韓國

佳通來自於新加坡，專注於賽車運動多年，1993年來到中國，轎車、SUV、輕卡輕客、卡車、客車等各種車型的輪胎都有生產，以耐磨性著稱，在國內與廠商合作較好，在許多暢銷車型上（如科魯茲、途觀、新福克斯等）都得到了配套。

三角

品牌創立時間：1976年

品牌發源地：中國山東省

三角輪胎是目前我國最大的輪胎製造品牌，覆蓋商用車輪胎、乘用車輪胎、工程子午胎和巨胎、特種輪胎等，在大型工程機械輪胎上已經成長為世界頂級供應商。在普通汽車領域，三角輪胎也正在強勢崛起，與許多自主汽車品牌合作非常廣泛，在合資車型上（如雪佛蘭賽歐等）得到了配套，耐用性能很高，因品牌影響力不如洋品牌，定價也是非常實惠，具有很高的性價比。說句題外話，小編真心覺得當時把輪胎品牌命名為“三角”的人，也是很任性啦。

回力

品牌創立時間：1927年

品牌發源地：中國上海市

看到經典的回力標誌，是不是讓你又想起童年的那雙復古球鞋？但是真的不是騙你，回力還造輪胎。回力輪胎創立於1927年，也可謂是歷史悠久，已成為上海通用、長安福特、雪鐵龍等品牌的配套供應商，是我國輪胎史上重要的品牌，“老字號”產品，雙錢集團和米其林共同合資打造，實力不容小覷。

說完輪胎品牌歷史，咱們下面要揭曉2017年排行榜了。每年年中，都會有一些媒體或者機構就全球領先優質輪胎企業進行排名。近日來自英國的一家媒體公佈了2017年全球輪胎製造商前10強排名。

上圖是輪胎品牌銷售額的榜單，小編按輪胎性能也分別為大家總結了前五名的排行榜。

由此看來，綜合各種性能，最好的各項成績整體排名大體上是一分錢一分貨。

66號車坊

如果你是轎車，對靜音和操控有要求，強烈推薦馬牌mc5或mc6。我自己用過馬牌mc5，米其林浩悅p3st，倍耐力p7，固特異御乘，鄧祿普ve302。我對噪音非常敏感，靜音對我來說是第一優先級。每次換輪胎都是優先考慮靜音，操控是其次。在這五個型號中，毫無疑問，馬牌mc5是最牛逼的，沒有之一！看測評意義不大，必須自己耳朵收貨。雖然大家都號稱最靜音輪胎，實際使用中p7，御乘，ve302都很吵，p3st比前三個好不少，但是和馬牌還是比不了。mc5開起來有種滑行的感覺，和前面4個比起來堪稱靜謐。越是不平滑的路面，感覺越明顯。這麼靜音主要和它高硅膠配方有關係，不對稱花紋也起點作用。不僅靜音，操控也很好，溼地抓地力也不錯，性能均衡。要說唯一的缺陷，耐磨性可能沒有其他幾個型號那麼久，和浩悅差不多。

為何要取名字呢呢

以我賣輪胎20多年驗不管是轎車胎還是卡客胎首選法米其林，性價比最高的是日鄧祿普，普利司通性價比中性，意大利倍耐力高端（山東產質量不穩定），德馬牌是錦湖貼牌，國產美固特異一般，中擋臺正新第一，韓泰次子，普通胎佳通，錦湖，國內品牌山東三角，玲瓏，杭州中策朝陽系列（目前卡客胎有山東造貼牌打著朝陽什麼的山寨貨）山東賽輪，廣萬力等，一分錢一分貨相信品牌的力量。

關鍵字: 使用壽命 輪胎 行駛