流泪的鱼139083891

轮胎是车辆与地面直接接触的备件，对行车安全起到至关重要的作用，并且能够直接影响一辆车的操控性能、过弯极限、行驶品质、油耗、行驶静谧性……轮胎一般的使用寿命在3年8W公里左右，具体使用寿命跟每个人的使用情况都有关。

在换轮胎的时候，部分车主觉得原厂胎用的还行，那就直接换原厂胎，还有部分车主因为原厂胎不耐磨、静谧性差、抓地力差等原因，改换其他品牌或者型号的轮胎，这个时候如何选择轮胎就很关键了。

首先，要给大家科普下三种类型的轮胎：HT、AT和MT，分别代表公路胎、全地形胎和泥地胎。他们三个从HT到MT，越野性能由弱到强，舒适性由强到弱。我们一般使用的家用轮胎都是HT轮胎，也就是俗称的公路胎。接下来老司机给大家盘点下市售主流轮胎品牌的优缺点，仅针对该品牌总体特点，不针对该品牌个别产品。

法国米其林轮胎

特色技术：EverGrip技术

特点：相对均衡、舒适性好、静音性能好、省油、相对来说耐磨性一般、价格较贵

世界第一轮胎品牌，也是子午线轮胎的发明者。其实米其林是一家技术比较均衡的厂商，稍微偏重于舒适和静音，虽然米其林轮胎由于胎壁较软比较容易磨损，但米其林轮胎EverGrip技术，让表面花纹磨损后依然能够保持一定的抓地性。此外米其林的轮胎普遍价格不低，注重舒适性和静谧性又不差钱的车主可选。

德国马牌轮胎

特色技术：消音舱技术

特点：舒适性很好、静音性能一流、售价不高、胎面较软、耐磨性、抓地性一般

马牌可以说是一个比较偏科的轮胎品牌，非常追求驾驶舒适性和行驶静谧性，典型的例子就是马牌CC6。隔音性能、舒适性达到了顶尖水平，但同时抓地性、耐磨性、省油性能都很一般，适合追求舒适性和安静的车主。

意大利倍耐力轮胎

特色技术：I.B.S（交错型细槽花纹）

特点：稳定性最好、抓地性最强、胎噪大

宝马、奥迪、玛莎拉蒂等品牌旗下众多车型的御用轮胎，偏重运动型，也是F1最早的赞助商。倍耐力轮胎通过不对称的交错型花纹，保证了其轮胎无与伦比的抓地性，SEAL INSIDE（内部自修补技术），RUN FLAT（缺气保用轮胎技术）让倍耐力的运动性轮胎可以满足激烈驾驶的需求，但同时该品牌轮胎普遍胎噪较大、燃油经济性不高，适合运动车和喜欢激烈驾驶的车主。

日本普利司通轮胎

特色技术：发泡橡胶技术

特点：表现均衡、比较耐磨、刹车距离短、售价较高、湿地抓地性一般

普利司通轮胎很像一些日系车产品，表现均衡，没有什么大的优点，也没有什么大的缺点，静音不如米其林马牌，耐磨不如固特异，操控不如倍耐力，但是样样都是中等偏上，值得注意的是，普利司通泰然者系列的性能表现不错，无论是抓地性、舒适性、耐磨性、静谧性都还不错，同时售价也较高。如果你不知道自己更在乎静音还是性能，又想都兼顾一点，那就买普利司通吧。

美国固特异轮胎

特色技术：高分子聚合物配方

特点：耐磨、胎噪较高、价格较高

固特异主打的耐磨和耐用，独特的高碳分子链接，让这个品牌的轮胎较为耐磨，并且兼顾到了一定的舒适性，固特异轮胎的花纹普遍较深，能够提高更高的抓地性，但同时静音性一般，并且售价不低。想买个耐磨耐用的轮胎就选它。

日本邓禄普轮胎

特色技术：不对称花纹、压力控制技术

特点：表现较为均衡、偏向运动、操控性好、售价不高

邓禄普轮胎是世界上最先开发出充气轮胎的品牌，和普利司通有些类似，该品牌的轮胎表现均衡，但略微偏向运动。选用不对称花纹使其在湿水地面,雪地都有很好的操控性能，但是它耐磨不如普利司通轮胎和固特异，在舒适,和静音方面不如米其林轮胎和马牌，中规中矩，而且价格不贵。邓禄普的SUV轮胎性能出众，性价比很高。

朝阳、韩泰等品牌

特色技术：借鉴

特点：性价比高

这两个品牌基本以模仿借鉴其他大品牌的轮胎为主，也有一些自研的技术，虽然还是不能和上面几位巨头相提并论，不过这两个品牌的售价较低，性价比较高，性能也差不了多少，是可以选购的。

其实每个品牌的轮胎都有各自的方向，每个品牌旗下的每款产品也有其不同的特点，挑选一款适合你的轮胎才是最重要的，比如如果城市行驶，路况较好，就可以更偏向轮胎的舒适性，如果路况不佳，多偏重轮胎的耐磨性，建议大家根据自身情况选购。

老司机侃侃车儿

要我说呢不能直接评价什么轮胎好什么轮胎不好，应该是不同的车型配备不同的轮胎。首先呢轮胎是汽车的重要部件之一，他直接与路面接触，和悬架一起共同缓和车辆行驶遇到的阻力。给我们一种更加舒适平稳的感觉。其次就是确保与地面有良好的附着性。保证车辆的牵引力，制动性和通过性。汽车轮胎呢越来越被广大车友而高度重视。

轮胎的好坏决定了车子是否会被迫中途停车我们选轮胎就跟选汽车是一样的，品牌因素占了很大一部分，如果轮毂是汽车的大脚，那么轮胎就是汽车的那双鞋子，汽车是否能跑的稳，跑的快，跑的公里数长久与你穿的鞋子很大的关系。

没有什么轮胎可以完美的适合所有路况和车型，要知道车无完车，没有最好只有更好，适合自己的车型就行。

汽车品牌分一线二线，轮胎也是一样的，有着各自不同的特质和理念，完全不亚于车系品牌下面我就给大家介绍一下汽车十大著名轮胎品牌排名

第一名：米其林法国

第二名：库珀美国

第三名：固特异美国

第四名：德国大陆

第五名：佳友日本

第六名：倍耐力意大利

第七名：普利司通日本

第八名：横滨日本

第九名：佳通

第十名：朝阳

以上是对品牌轮胎的排名但是就我刚刚说的汽车轮胎具有多种使用场景，因此行业人士做了相应的排名如下

按照运动能力排行

第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌

按照舒适隔音效果排行

第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力

按照耐磨性排行

第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：马牌；第六：固特异

按照品牌价格排行

第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普

以上五种不同维度轮胎介绍所以说呢车主们一定要根据自己的需求选择轮胎。切合实际，因车而选，适合自己的就是最好的

最后呢祝所有的开车朋友都能够用车无忧，一生平安。希望我的回答能帮助到您，更多车的问题敬请留言，关注我的头条号车的问题帮您解决。

小耿说车

有些车主换轮胎时，往往因为不懂而被忽悠选了旧胎（存货胎）。因为橡胶时间久了会发生老化，所以最好还是选用生产年限比较近新的轮胎，而这些轮胎参数其实都明明白白写在了轮胎上。还不懂得轮胎上的字母和数字表示什么意思吗，来跟小编一起学学轮胎规格怎么看吧。

轮胎生产日期

“DOT xxxx xxxx”表示此款轮胎通过了美国联邦交通部的标准认证，后面的8位字母和数字代码是生厂商的信息。

“3513”表示“生产日期”，后两位是年份，前两位是周数，3513即表示“2013年的第35周”。

轮胎标准尺寸参数

205 / 60 R 16 91V

“205”表示“断面宽度（mm）”，即两个胎侧之间的宽度，不同轮胎宽度匹配不同的轮辋宽度。

“60”表示“扁平比”，即胎高占胎宽的百分比(胎高÷胎宽)，数字越小，轮胎越扁平。

“R”表示“子午线结构”轮胎。

“16”表示“轮辋的直径(以英寸为单位)”，用这个轮胎得匹配16英寸的轮辋。

“91”表示“轮胎的载重指数”，此轮胎载重为615kg。

“V”表示“轮胎承受的最高速度级别”，V级轮胎所能达到的最高时速是240公里/小时。

轮胎载重指数表

轮胎速度等级对应表

小编说两句：求人不如求己，自己心里明白才不怕被忽悠，轮胎上的字母和数字是什么意思大家看懂了嘛，动动手指收藏吧！

高速警事

什么轮胎比较好，那就要看你的需求。轮胎材质基本分为两种，硬胎

和软胎。软胎的特点：舒适，抓地力好，根据花纹的不同还可以有

运动型和舒适静音型的细分。缺点是不耐磨，相比较而言比硬胎的行驶

里程要短一些，一般可以达到6到8万公里，具体看使用和轮胎配方。

硬胎的特点：耐磨，不易受伤，使用频率高的车辆的最好选择。一般

可以行驶8到10万公里或以上，具体看使用路况和环境。缺点是老化

速度要比软胎要快一点。

软胎的使用寿命一般为6年或6到8万公里

硬胎的使用寿命一般为5年或8到10万公里

以上说的是最大使用寿命！超过以上使用时间或公里数时建议更换

或许还能继续行驶，但存在安全隐患！当然，发现轮胎龟裂严重、

明显破损、变形鼓包等情况，立即更换不要犹豫！

完美骑士S

看了一下上面的，大部分在介绍品牌，我是一个搞半钢子午线轮胎配方的，在此简单说一下。

首先，上面的牌子介绍没问题啊，米其林，普利司通，固特异，大陆等都是大牌各有优劣，这些就不详细说了，百度都有。

一，我的个人经验，胎侧有什么白字，花里胡哨的颜色都不如黑色，因为彩色轮胎有颜色的部分性能是差于橡胶的。

二，轮胎有标签的，简单放个图（网上截的）

这个是三个性能的等级，滚动阻力直白点就是油耗吧，等级越靠近A油耗越低。湿滑等级直白点就是下雨天刹车距离的反应，等级越靠近A刹车距离越短，越安全。噪音就不多说了。其中一下特殊的轮胎雪地胎还会有个冰山的符号。这其中没有我们国内关心的耐磨性能，这个其实是比较复杂的，每个品牌都会有耐磨差的投诉，这和路况，驾驶的规范性等都有关系，还有一个比较好的选着，换出租车胎，这个设计的就是耐磨，但是抗湿滑性能会相对较差，不推荐私家车使用。

其实，还有一个误区，大家都喜欢耐磨性好的，我们做过一个计算，优先滚动阻力低的节约的油费要远远多于换胎的费用，并且轮胎磨损的过程中滚动阻力和湿滑等级是不断下降的，也就是说油耗和湿地刹车距离变长，安全性下降。所以我建议大家选胎时优先考虑滚动助力级别，在考虑其他的，当然跑车，街车土豪除外，这些优先选用操纵性高的。

以上是个人观点，有其他疑问可以私信，大部分还是可以解答的，详细了解也可以私我。

大同31415926

我认为适合自己车的轮胎才是最好的，这就来说说怎么才能挑个合适自己的轮胎~

翻一下说明书，先看看自己的原装轮毂和轮胎是啥样的。

先确定轮毂。

我们一般不推荐使用跟原厂尺寸不同的轮毂，

因为轮毂尺寸变了，从传动比到时速表都会有变化。

轻则时速不准，悬挂寿命降低；

重则…

确定了轮毂再来确定轮胎尺寸。

这俩必须合理搭配。

尺寸稍微有点出入问题不大，

所以喜爱操控的，可以换个稍宽点的轮胎；

抠门点儿的，换个窄胎也能省点油。

如果尺寸差异太大…你也安不上啊。

然后，再根据自己的具体使用情况来选择有不同特点的轮胎，

比如，常去户外，就选个AT胎；

懒得折腾

对舒适性有要求，就选个静音舒适轮胎；

喜欢驾驶，就选个性能轮胎。

如果是冬天，最好换上雪地胎

决定这些不同特点的，

是轮胎的胎纹和橡胶的配方。

此外

更换前也要看好轮胎的生产日期

后面两位代表年份，前面两位代表当年第几周，

比如上图就代表是2015年第二周生产的轮胎

轮胎越新越好，最多别超过出厂三年，

毕竟橡胶一老化，性能大打折扣。

视知车学院

面对腐蚀和路面高温的考验 轮胎该怎么护理

炎热的天气是车主们最不喜欢的，不光对自己是一种折磨对车也是有很大影响的。虽说下过雨后会有一些清凉，但只要雨季一过，持续的高温就会不断。我们在车内感受着空调的凉爽，带给我们舒服的同时，爱车却饱受着地狱般的煎熬。

尤其是轮胎，相比我们面临36℃的高温，车轮所接触的地面甚至达到60℃以上，南方城市甚至会到更高的70多摄氏度。假设我们光着脚走在路上，就会觉得像行走在烧红的钉子上，随时会用高温锋利的一面刺穿你。而车轮就是汽车的鞋子，在每天这样的环境下“行走”一定要进行一些必要的保养来延长它的寿命。下面我们来说一下轮胎的保养方法：

胎压

一定要定期检查胎压。气压是轮胎的重要指标，过高和过低都会缩短它的使用寿命。用车前做好胎压检查，避免保持过高胎压，太高会引起轮胎弹性变差，如果有冲击很容易爆胎。胎压太小或者随意降低胎压也存在危险。在高速运转时，轮胎复原速度赶不上轮胎的转速，在轮胎接触地面后将出现异常形变，也就是驻波现象，驻波产生的高温将引起胎面橡胶从内部胎体上脱落，进而引起爆胎。所以，高温天气胎压选择要合理，一般低于轮胎标准胎压10%即可。

驾驶习惯

对于轮胎的寿命，驾驶员的驾驶习惯决定着它的命运。夏天高温，轮胎表面会更加的柔软，具有更强的抓地力，这就会使轮胎磨损更大、温度更高，如果此时高速猛打方向或者急刹车，对轮胎是极大的损耗，严重甚至高速爆胎。其次是在行车过程中一定要躲避马路上的坑洞和马路牙，防止高速“掉坑”引起鼓包，如果发现前方路况不好，一定要减速慢行，尽量躲避坏路。停车时也要注意躲避马路牙，气温高和过大的摩擦会直接引起鼓包和爆胎。

太阳直射和腐蚀

夏天尽量把车放在阴凉处，阳光直射轮胎温度是非常高的，而且轮胎都是黑色极易吸热，长时间照射会导致轮胎老化，是轮胎的寿命杀手。

其次是小狗们特别喜欢在车轮处撒尿，尿液会很大的腐蚀轮胎外壁和轮毂，这也是轮胎比较脆弱的位置，如果发现在轮胎上有狗的“痕迹”，要及时用清水清洗轮胎或者洗车。

停车位置和轮胎换位

把车停在平面上，不要让两侧的轮胎高低不平，尤其是一侧在马路牙上，一上一下的停车两面轮胎受力不均，靠下的轮胎承受更多而且不是整个轮胎面直对路面，长时间引起轮胎的钢丝变形，使轮胎鼓包，一旦鼓包就要更换轮胎了。

定期给轮胎进行换位，比如前驱车，作为驱动轮和转向轮两个职责，对于前轮磨损是很大的，所以在使用一段时间后，前后轮磨损程度会有很大的差别，可以定期更换前后轮或者前后左右都更换一下，保持轮胎的均衡。

在这么炎热的季节，汽车让我们的出行更清凉更舒服，而它们却在饱受着高温的煎熬，所以在使用过程中要好好注意保养我们的爱车，不仅是轮胎，其它的部件也是需要注意的，这样我们的出行才会更安全更舒心。

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以下是一位“搞机教授”的文章，写的实在不错，给大家分享下。

米其林

品牌创立时间：1889年

品牌发源地：法国

来自于法国的米其林已经有百余年历史，可拆卸、可充气轮胎、重型卡车轮胎、低压胎、子午线轮胎都是它发明的。圆滚滚、萌萌哒的Bibendum先生作为品牌形象代言深入人心。

在F1大赛、WRC拉力锦标赛、勒芒耐力赛、达喀尔拉力赛等重要赛事场合，都能见到米其林的身影。它是目前市场上最主流的品牌，有着世界第二的销售额。主要配套豪华品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级、C级等。属于舒适性轮胎的米其林比较适合中国路况，这也是米其林在中国成功的原因。

普利司通

品牌创立时间：1931年

品牌发源地：日本

普 利司通是世界6大轮胎品牌中最“年轻”的，它是唯一一个20世纪才开始做轮胎的厂家。但后来者居上，目前销售额位超过米其林，位居世界第一。

别看翻译名听起来很牛，其实是个日本品牌，原称“石桥牌”，因创始人为石桥氏，所以翻译成英文就变成“Bridgestone”。因曾独家赞助F1赛事，所以品牌知名度非常高，产品线也很全面，国内消费者普遍看重它的耐磨性，但没什么特点， 属于比较中性的。

固特异

品牌创立时间：1898年

品牌发源地：美国

固特异，英文名“GOOD YEAR”,它的“飞足”商标非常有辨识度。固特异是世界上最大的轮胎生产公司，早在1903年便获得无内胎轮胎的专利。1970年，“阿波罗”号14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得进一步的认可。

固特异属于典型的美国品牌，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格偏贵。旗下产品主要配套于奥迪、路虎、宝马等高端品牌车型上，适合那些喜欢稳妥的豪车车主。

倍耐力

品牌创立时间：1872年

品牌发源地：意大利

喜欢足球的朋友肯定对这个品牌不陌生，倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力。

甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。

倍耐力属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助WRC。倍耐力轮胎很适合拉力赛路况，抓地超强，很适合喜欢开快车的朋友，不过前提是你能忍受倍耐力同样强大的胎噪。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错。

马牌

品牌创立时间：1871年

品牌发源地：德国

德国马牌也叫大陆轮胎，欧洲杯足球赛场经常能看见它的广告，汽车赛方面好像赞助的不多。马牌和倍耐力是两个极端，以静音和舒适著称，不过马牌不耐磨，抓地力一般，不太适合我国路况。

许多欧系汽车都非常钟爱马牌，如奥迪A4、宝马3系等等。目前在国内广告做得很少，知名度没有米其林那么高，但是性价比的确是一线品牌中最突出的。

邓禄普

品牌创立时间：1888年

品牌发源地：英国

邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二。现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。

邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看 出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐， 价格当然也高的夸张。曾经看过一篇 对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

优科豪马

品牌创立时间：1917年

品牌发源地：日本

优科豪马轮胎，前称为横滨轮胎，横滨橡胶株式会社已于2008年将其在中国的名称正式更改为优科豪马，也是其英文名称YOKOHAMA的谐音。经过漫长岁月累计下来的经验与技术，也已成为其不可代替的财富。

优科豪马开发了降低车辆行驶中空气阻力的轮胎设计技术。该技术作为减少轮胎滚动阻力的新型环保技术、可改善车辆行驶中轮胎周边气流的流动，从而达到减少油耗的环保效果。优科豪马常见配套车型为日韩品牌，现为保时捷新款911,718 Boxster、718、Cayman配套。优科豪马轮胎排水性好、刹车距离短，过弯通过性好，抓地力强，操控性好，缺点是不耐磨，噪音大。

韩泰

品牌创立时间：1941年

品牌发源地：韩国

韩泰轮胎来自于韩国，在国内的保有量非常高，大众和北京现代都经常采用韩泰的产品进行搭配，因其有非常高的性价比，而且耐磨程度较高。但数年前被质检总局点名发布风险警示，以及相应召回事件，让韩泰的品牌影响力大打折扣。

锦湖

品牌创立时间：1946年

品牌发源地：韩国

锦湖同样来自于韩国，在各式专用轮胎领域均取得不错的成就，它也是韩国唯一一家生产战斗机轮胎的企业，在英超、法甲、LPGA巡回赛、方程式赛车等赛事中有许多赞助活动。受2011年召回事件影响，锦湖最近这几年的日子不好过，今年已有媒体曝光双星要并购锦湖的消息，并希望借此进入一线品牌行列。

佳通

品牌创立时间：1946年

品牌发源地：韩国

佳通来自于新加坡，专注于赛车运动多年，1993年来到中国，轿车、SUV、轻卡轻客、卡车、客车等各种车型的轮胎都有生产，以耐磨性著称，在国内与厂商合作较好，在许多畅销车型上（如科鲁兹、途观、新福克斯等）都得到了配套。

三角

品牌创立时间：1976年

品牌发源地：中国山东省

三角轮胎是目前我国最大的轮胎制造品牌，覆盖商用车轮胎、乘用车轮胎、工程子午胎和巨胎、特种轮胎等，在大型工程机械轮胎上已经成长为世界顶级供应商。在普通汽车领域，三角轮胎也正在强势崛起，与许多自主汽车品牌合作非常广泛，在合资车型上（如雪佛兰赛欧等）得到了配套，耐用性能很高，因品牌影响力不如洋品牌，定价也是非常实惠，具有很高的性价比。说句题外话，小编真心觉得当时把轮胎品牌命名为“三角”的人，也是很任性啦。

回力

品牌创立时间：1927年

品牌发源地：中国上海市

看到经典的回力标志，是不是让你又想起童年的那双复古球鞋？但是真的不是骗你，回力还造轮胎。回力轮胎创立于1927年，也可谓是历史悠久，已成为上海通用、长安福特、雪铁龙等品牌的配套供应商，是我国轮胎史上重要的品牌，“老字号”产品，双钱集团和米其林共同合资打造，实力不容小觑。

说完轮胎品牌历史，咱们下面要揭晓2017年排行榜了。每年年中，都会有一些媒体或者机构就全球领先优质轮胎企业进行排名。近日来自英国的一家媒体公布了2017年全球轮胎制造商前10强排名。

上图是轮胎品牌销售额的榜单，小编按轮胎性能也分别为大家总结了前五名的排行榜。

由此看来，综合各种性能，最好的各项成绩整体排名大体上是一分钱一分货。

66号车坊

如果你是轿车，对静音和操控有要求，强烈推荐马牌mc5或mc6。我自己用过马牌mc5，米其林浩悦p3st，倍耐力p7，固特异御乘，邓禄普ve302。我对噪音非常敏感，静音对我来说是第一优先级。每次换轮胎都是优先考虑静音，操控是其次。在这五个型号中，毫无疑问，马牌mc5是最牛逼的，没有之一！看测评意义不大，必须自己耳朵收货。虽然大家都号称最静音轮胎，实际使用中p7，御乘，ve302都很吵，p3st比前三个好不少，但是和马牌还是比不了。mc5开起来有种滑行的感觉，和前面4个比起来堪称静谧。越是不平滑的路面，感觉越明显。这么静音主要和它高硅胶配方有关系，不对称花纹也起点作用。不仅静音，操控也很好，湿地抓地力也不错，性能均衡。要说唯一的缺陷，耐磨性可能没有其他几个型号那么久，和浩悦差不多。

为何要取名字呢呢

以我卖轮胎20多年验不管是轿车胎还是卡客胎首选法米其林，性价比最高的是日邓禄普，普利司通性价比中性，意大利倍耐力高端（山东产质量不稳定），德马牌是锦湖贴牌，国产美固特异一般，中挡台正新第一，韩泰次子，普通胎佳通，锦湖，国内品牌山东三角，玲珑，杭州中策朝阳系列（目前卡客胎有山东造贴牌打着朝阳什么的山寨货）山东赛轮，广万力等，一分钱一分货相信品牌的力量。

關鍵字: 使用寿命 轮胎 行驶