天空的浪花
本田HA-420噴氣機是一款超輕型噴氣式飛機，其採用獨特的翼上發動機裝置，搭載兩具GE本田航空發動機的HF120渦扇發動機，整機在日本設計，於美國北卡羅來納州格林斯博羅開發和製造。2015年12月23日，本田交付了第一架飛機。本田公務機的銷售情況良好，本田還計劃在2019年3月將年產量提升至80架。
本田噴氣機的計劃源於藤野道格一個夢想。1986年藤野道格被派往美國學習如何製造飛機，有一天他想像將發動機置於機翼之上，會不會帶來更多的舒適、高速和高效的效果?藤田道格雖然遭到了身邊人的反對，但是他堅持了下來。包括採用特別的翼上發動機支架以降低高速阻力，提升低速下的最高升力系數。他將發動機放置在較遠的機翼上部，能有效提升空氣動力性能。
實驗效果顯示，本田噴氣機採用翼上發動機的設計最大升力係數能提升7%，也能降低失速速度。本田噴氣機機翼採用鋁合金材質。它在最大起飛重量下，V2起飛速度能達到120節，相比之下巴航工業的飛鴻100E為98節。賽斯納獎狀M2為111節。本田噴氣機獨特的球形機鼻能減少10%的阻力，其相比競爭對手能夠節省17%的燃油效率，在4.3萬英尺高度巡航時每小時僅耗油339升。
此外本田噴氣機還體現出有競爭力的艙內空間。客艙的娛樂系統包括Gogo Biz和電話系統，SiriusXM衛星通信系統。本田噴氣機創新性的設計也迎來諸多設計獎項，包括2012年AAIA的最佳飛機設計獎。本田噴氣機的單位成本在490萬美元，截止2018年10月共下線92架。
航空之家
按照日本人身材設計的吧。根本站不直，彎著腰走進去很難受 。坐著時候 壓抑感強烈。
我不在家32098713
公務飛機使用方便與否，一小部分取決於技術的先進程度，更大的部分取決於運營後的支援。HondaJet的航材支援網絡，授權服務中心，本地技術支援代表佈局都還有很長的路要走。
