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整頓電動車市場勢在必行的，因為現在電動車市場已經到了不動不行的地步，因為電動車的受歡迎程度超過了汽車，導致了汽車的銷量受到了嚴重的挑戰，外加上電動車市場的亂像缺少有效的管理，使得電動車市場存在著巨大的隱患還有商機，動手一次可以讓一部分人獲得意想不到的好處，當然絕大多數人是受到嚴重影響的，只是這些在制定人的眼中根本不重要。
電動車的好處已經不用多說，絕大多數人都是低消費群體，對於汽車這種產品的消費來說還是有一定難度的，而電動車不一樣，經濟實惠人人買得起用得起開得起，這些就是汽車比不了的地方，再加上電動車的輕便，出行來說在許多擁堵複雜的路況下行駛比汽車方便很多，這對於擁堵的城市出行來說是大眾的首選。
當然電動車的好處多，但是的確也有一些隱患在裡面，由於電動車缺少約束，一些人開電動車肆無忌憚到處亂竄影響交通，甚至電動車引發的交通事故其實也不少，都是一些缺少約束的人不遵守交通規則造成的，但是話說回來這些跟車子沒有多大關係，造成這些現象的是人而不是車，而這次的電動車市場整頓針對車其實真的有點頭疼醫腳的感覺。
其實治理電動車影響交通影響安全的行為更應該從人身上去動手，其實對人動手比對車動手更好，強制推出電動車標準其實並不能解決交通問題，最多隻是一種形象工程而已沒有任何實際意義，但是對於電動車上牌這個問題的做法大眾其實並不反對，畢竟電動車上牌可以很好的追究責任人和治理交通亂像。
對於一些坐在辦公室裡面的決策者在辦公室裡面研究民情的做法不得不說非常的奇葩，對於這種做法有沒有真正的去民間瞭解過民眾需要什麼，怎麼樣做才能保障大眾的利益的情況下去治理這種交通亂像，一刀切的治理方式真的能改變現狀嗎，一刀切的方式真的惠民嗎，還是說這個問題本來就不是站在大眾的立場上去決定的。
對於一些地方一刀切的方式其實根本就沒考慮過大眾需要什麼，而做決策的人只是想做面子工程讓上面的人開心，當然對於推動標準電動車市場來說這對於他們的確是有利的好事，但是大眾的損失卻沒有人負責，這是為什麼服務呢，為自己服務還是為人民幣服務呢！而絕大多數電動車不能上路的情況下市民的出行怎麼辦其實磚家沒考慮過，因為磚家都是坐高檔轎車，上下班的時間不固定，所以不擔心，至於市民怎麼出行這個問題應該沒考慮過，也許市民以後只能去抓住磚家叫獸，騎著它們上班出行了。
如何解決現在的交通亂像的矛盾，其實不應該這樣粗魯的處理治理方式，而是應該從民眾的需求角度去考慮，畢竟只有老百姓滿意了，那才是真的好，但是能有這種想法的領導太少了，治理需要從多方面入手而不是這個單方面的治理，單方面的治理都是不合理的，也是屬於一種流氓行為不可取的，只是我們沒辦法改變這些，很無奈。
無法超越的足跡
電動車代替了摩托車是社會的發展，文明的進步！！目前禁止電動車磚家叫獸們給老百姓們發明創造出了什麼新的替代品？？？？磚家叫獸們上下班車接車送，老百姓們騎個電動車風吹日曬不說，給國家排堵添暢綠色環保，老百姓招你惹你們這幫磚家叫獸了嗎？不知道你們是向巨心！？？？
abc28185
現在的政府做事都是相反的，為什麼國家要簽訂巴黎？環境我一定書現在的政府官員來什麼東西都有補貼。而我們的平民百姓，一個月上班只有2000塊錢，誰買得起小汽車。買得起也養不起。要取締的就是小汽車。現在國家的路太窄，不講。如果取締電瓶車。上班的人，路再遠了怎麼辦？遇到擁擠的時候。那一個上午也上不了班。現在的政府做事都是顛倒是非。。
中國什麼都有沒有清官
電動車50碼/時以下，最適合勞動人民。可是，磚家，叫獸想要勞動人民穿黃馬甲！我們一千個不答應，一萬個不答應！
流浪兔49
禁電瓶車提前了，等全民都買得起汽車，配套設施都齊全時再禁不遲。目前老百姓重要的交通工具電瓶車禁止，是讓老百姓沒活路，要引起公憤的。
草千里50924246
到老百姓最起碼的出行權也被剝奪的時候，請你們別說什麼仇富、仇官心理在作祟，你們捫心自問，還對得起老百姓嗎？全心全意為人民服務的初心還在嗎？
大魚兒150976791
法要服眾，政策要遵民意，人民擁護讚揚的事物要是制止則就失去了民心，失民心是一件可怕的事。
笑對人生188480016
讓這些反對電動車的人。都沒有了汽車試一試。他就知道平民對電動車有多需要了？不能不讓電動車上路。嚴加管理。不要給電動車知道好多障礙。否則不得民心。
歡心289
不在於電動車好不好，有了電動車，相對來說，買低檔汽車的就少了，磚家叫獸們就不知道，中國人不是個個都買得起汽車的，再說在城市裡停車都是大問題，電動車方便又經濟，更適合底層的人應用。
曹慶15
受苦受難的總是老百姓！這此磚家和教授不會為你著想的！只有老人家為人民著想的！為人民服務！現在有幾個當權的還提人民二字只講的是百姓二字現在還有很多想法和講法都是很錯誤的很危險的
