在工信部318批新車公示中不僅出現了東風悅達起亞K3 GT燃油版車型，K3 PHEV插電混動版的信息也被同時曝光。
在外觀上，PHEV車型基本與燃油版K3 GT相同，極具衝擊力的大嘴外觀和科技感極強的大燈組成的前臉顯得非常的醒目，而貫穿式LED燈帶的尾燈也令人印象深刻。
不同的只是在前後保險槓等處插電混動車性細節上增加了象徵新能源的藍色裝飾條，另外，專屬的輪轂封閉性更強也更有科技感。
K3插電混動車型，此次申報的另一重點是在於採用了以1.6升自然吸氣發動機為基礎的插電混合動力系統，燃油發動機最大功率為105馬力，配合電動機組成的插電混動總成百公里申報油耗僅為1.0升。
這個數值即使在廣大插電混動緊湊級車陣營中也是最低之一，未來上市後真正的表現，如何非常值得期待。
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