Jeep品牌的精髓是對未知世界的探索，是勇於在逆境中挑戰自我。還記得那句廣告語嗎？不是所有的Jeep都叫Jeep。如今Jeep品牌產品線脈絡愈發清晰，一條是繼續塑造企業形象的牧馬人，另一條則是更偏向家用市場的各類SUV，自由光就是後者中的一員。如今全新自由光“改頭換面”來到消費者面前，沒有了以往個性化外觀後是否真的會成為更多消費者青睞的SUV呢？
在去年的11月份我的同事已經參加過廣汽菲亞特克萊斯勒舉辦的全新自由光試駕活動，經過試駕後對它的全新2.0T動力總成評價很高，同時針對外觀部分的變化也更迎合大眾審美。因此這一次我們在北京借到了全新自由光的試駕車，將對這臺全新發動機的性能一探究竟。
加速及制動姿態
車身穩定姿態
動態感受
搭載了渦輪增壓發動機的全新自由光開起來動力響應終於能夠令人滿意，高功率發動機400牛米扭矩可以從3000轉開始爆發，只要腳下深踩一些油門就可以同步獲得不錯的主觀加速感受。放在同級別橫向來比，2.0T高功率發動機的動力參數是處於領先水平的。從駕駛特性層面來講，動力隨踩隨有這種感覺自然也是老款2.4L自吸發動機給不了的。
Jeep全新自由光的車尾依然貼著“CHEROKEE”字樣，它在美國其實就是咱們中國老百姓曾經特別熟悉的切諾基的繼任者，不過來到國內廠家為它換上了更加富有詩和遠方的名字：自由光。
全新自由光外觀的變化更多地是為了迎合大眾審美，深藏了標新立異的個性。而車內部分的設計則沒有太大變動，更多的是針對配置層面的升級，這也符合一款車中期改款的節奏。特別是中控屏內增加了蘋果Carplay和百度Carlife手機互聯，便利性會有很大程度提升。
總結：
對於全新自由光來說改頭換面為的是迎合更多消費者喜好，尤其是在國內爭議很大的分體式前大燈設計，作為一款SUV造型中庸點似乎總是不會出錯的。如此看來，外觀更加精緻耐看、渦輪增壓動力總成也屬於加分項，配合上Jeep品牌在國內對於有越野情懷消費者的感召力，在20萬這個價位的SUV中勢必也能佔據一部分屬於自己的份額。（圖/文 網通社 黃軒 攝/網通社專業評測團隊）
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