須臾lighting
你家一天到晚都有人嗎？你專門給家乾坐著等快遞嗎？
隨著社會的發展而改變，和以前已經不一樣了，以前雙職工是很少的，或多或少都是家裡會有個人看家、帶孩子。所以快遞送到家門口，幾乎都有人收。
可現在，快遞先是放在門崗、然後放在門口超市、然後專門設置快遞點，我認為也是形式所迫。因為快遞送達的時間不一定，但大部分時間都是在大家的工作時間送到，上午或者下午。而大家普遍選擇取件的時間都是在下班後，回家途中。
這樣還能保證能當天取到快遞，如果快遞員送件時你沒有在家，那他只能選擇第二天再來送，其實對於自己來說是很麻煩的。
當然也有一些大型快件，還是建議人性化處理，送到收貨人手中，要麼真是拿不動。很無奈。
保險島
客觀的說，不是快遞員不送到家，而是大部分收件人都要求放在門崗或者是超市代收點。就拿我來說，我是一名快遞員，負責的區域內有一個大型社區，一個城中村，學校，醫院，工廠，企業。區域不大，因為是老城區，沒有快遞櫃。很多單位的快件都是放在門崗，都是在上班，沒有時間下來拿。除非很貴重，或者易碎的件，會出來驗貨，簽收。其他的一概門崗。再說社區和城中村，雖然沒有快遞櫃，但是小型超市和便利店很多，基本上打通電話放在就近的便利店內。出來拿的很少，都是退休在家的阿姨居多，因為我區域內這個社區是個銀行家屬院的集合，這些阿姨退休工資都很高。屬於有錢又有時間的那種，網購達人不少，這些阿姨的件每次都是出來拿的。
再說一下不打電話這個問題，我所在的公司現在如果說有人投訴件沒有收到，公司會讓我們提供通話記錄的，不是那種電話裡截圖的那種，而是運營商的記錄，現在更有一種面單上標註必須電聯的客戶，這類件必須用APP與客戶電聯，要不然會罰錢的。不打電話的也有，要麼是門面的件，直接送到收件人手裡，要麼是有些工作特殊的（KTV從業人員上夜班白天睡覺，老師）明確告訴你有他們的件不用打電話直接放在指定位置。
鏽跡斑斑83
當你寄快遞越來越貴，晚上買東西要出郵費的時候我估計就是應該快遞員都送貨上門的時候了，快遞員早上七點半上班，卸貨理貨裝貨，受城市發展有些地方只能用電瓶車三輪車都用不了，一次拉出去一百多一點點已經是很多了，裝好貨差不多十點多了，出門送貨，還要處理問題件，你們會想公司多找幾個人送你服務就好了，如果你那天買九塊九還包郵你就知道了郵費多便宜，公司是不可能多找幾個人除了順豐郵政聽說有假其他都沒有假，還請假都難，不能生病，對家也是想操心都操心不上，送一票一塊錢，有時候有些客人真心無語會丟貨，公司是一分錢不會給你，你們會說那是應該要他賠誰讓你不送貨上門，真心問一下你們你如果是快遞員一天三百多票，還要收件，你每一票送貨上門，你做的了嗎？你會說你工資高要，好吧如果你願意歡迎加入，一天工作十幾個小時，每天一天到晚有人查件，晚上回公司裝車，一天三餐，有多快吃多快，除了這些家對於你來說除了是個睡覺的地方你是一點都顧不上。我也想慢慢送，像網上那句話老闆那點錢我很難替你辦事情。
愛笑過下去
四通一達件量大是一個方面，如果全打電話預約送到客戶手裡對他們來說確實有難度。還有就是客戶習慣，有的客戶習慣讓快遞員把快遞放到驛站。其他地方我不瞭解，僅以天津某小區為例，該小區電梯打卡快遞無法上樓，需要電聯客戶下樓取件，所以幾乎所有的件都由菜鳥驛站代收，昨天我送該小區時有一個身份證一個車牌照，按照公司要求嚴禁放在快遞櫃和代收點的，我聯繫客戶說身份證到了，客戶就一句放菜鳥吧，直接掛機。我又打過去說明身份證不能交給代收點，客戶直接說投訴我，我火也上來了，直接告訴他好呀，我告訴你領導電話你去投訴吧，結果今天也沒等來投訴。
天津EMS
據我瞭解，有如下幾方面原因：
一是快遞員負責的區域每天送貨量大，挨家挨戶的送，可能影響部分貨品送達的時間。
二是很多上班族白天都不在家，他們無法實現送貨上門。
三快遞員懶得跑。
其實快遞員也挺不容易的，風裡雨裡，來來去去的。
多一份理解吧~~
比較好的是有豐巢快遞櫃之後，下班回家的路上也順手就在小區門口取了。
也許就是為了緩解快遞小哥送貨總是遇到主人不在家的困擾，才有了快遞櫃的存在，科技還真是個好東西。
但是，個別還未設置小區快遞櫃的，有時候連個電話都沒接到，就直接刷給放在了菜鳥驛站，有的驛站我導航都找不到，距離收貨點要步行20分鐘左右，這個就不太好了。建議遇到這種情況，還是請快遞小哥先打個電話徵得同意後再放吧。
可能因為我居住的小區有豐巢快遞櫃，我感觸沒那麼深，但是也有個別快遞小哥很給力。
比如網易嚴選買的東西，送貨大叔很多時候都會抽晚上我下班的點送貨來，送到家門口，真是辛苦了。
比如順風快遞（非順豐速遞）也會在非業務高峰期，親自送到家門口。
每個行業都會存在一些行業亂象，建議大家多一份理解。但是遇到惡性事件，該投訴的還是投訴吧，這也是幫助行業整頓的一種手段。
小小小魚兒不上鉤
現在無論那個快遞都是連個電話也不打，直接放在快遞櫃裡或者門口的商店裡。這樣做快遞員方便了，節省了時間和話費，提高了送貨效率。可這樣做剝奪了消費者開箱驗貨的權利，貨物沒什麼損傷還好，要是損壞了不知道應該是誰的責任，因為物流信息上顯示已經簽收了。對於年輕人還好點，能在快遞櫃裡取快遞，老年人根本就不會用，極大的不方便。
正確的做法應該先打個電話，對方家裡沒人並且同意放在快遞櫃裡才能放。家裡有人的話還是送到家最好。
花開花又落abc
一個老生常談的問題？快遞公司要求時效，菜鳥網絡要求妥投率，郵政監管部門要求服務滿意度，消費者呢？想隨心所欲。作為一名快遞小哥，他只是送快遞的，他絕對不是天使，也不可能當奴隸。工作中，消費者絕對有好人，可你敵不過一些賤人。而且現在很多人已經養成了一種習慣，包括快遞員。隨著快遞櫃，代收點的蓬勃發展，越來越多的消費者，會把收件地址寫家裡，可問題是家中白天沒人的。快遞員投放一個快遞櫃，或者驛站，每個件需要三毛錢以上的成本，有時我經常在想，憑什麼幫你們放代收點，我可以送貨上門的，但你要有人收啊！沒有代收點的時候，我們也是這樣送啊！那為什麼在13年之後？就變了樣了呢？你們可以去了解一下，不要把所有責任都推在快遞公司身上，某些方面，平臺也很無奈，只要有人投訴，小哥就會被罰款，這本身就是一種病態，可是沒辦法。因為投訴到郵政，不管你是正當的還是惡意的，你隨便瞎掰都行，郵政都會接單的，只要投訴成立，不管快遞公司是否能夠申訴，他都一定會在快遞服務滿意度這個榜單有所體現，就會影響到快遞公司的排名，這才是大殺器！可現實中這種惡意投訴的人，確實是比較少的，那為什麼快遞員還是這樣做呢？因為罰款很重。在某個層面來說，就是一部分的消費者，綁架了整個行業
資深的苦逼快遞員
今後快遞代收站、自提櫃是個趨勢。門對門、入戶送貨，在之前確實可以辦到！那個時候快件量小，人員較充足。這麼多年過去了，快件量成倍的增長，但是快遞員的工資還是基本沒變，單票工資還是1-1.5元之間。車輛、話費有些自費。還要承受更多的罰款，和丟件的風險。 目前送餐行業的盛行，導致快遞員很難招聘！很多快遞公司都因為人員短缺，快件積壓而倒閉！ 所以各種驛站盛行，也算是對快遞公司的救贖！總比擠壓成堆，沒人送強！.....有些“正派”人士可能會噴：你乾的就是這份快遞員工作，不然你別幹！ 每個人出來工作都是為了生活、為了賺錢吃飯！好的服務態度取決於賺了多少錢，而漲工作的前提是成本增加，那快遞費就要上升，如果客戶能接受增長快遞費，那麼從業人員工資增長，應聘人員充足，服務必然上升！
風鈴叮咚響
1.包裹太多，來不及一一派件完畢
現在電商行業的發展其實在很大程度上也帶動了物流行業，現在的快遞小哥的每日派件量可能比幾年前已經翻了好幾倍，一一派件的話真的來不及。
2.封閉式小區
我們小區就是這樣，大門有門禁，單元樓還有門禁，快遞小哥根本進不去，或者很難進去。
3.費用問題
其實現在商家已經將快遞費壓縮了很多了，所以其實單個包裹流到快遞小哥手裡的錢是比較少的，特別是普通快遞，順豐除外。所以大多數時候他們都不大想一一去派件了。
4.客戶要求
現在大多工作日的件，客戶會要求存放到快遞點，越來越多的人這樣要求之後快遞小哥也懶得去問了。
……
其實還有很多理由，外部、內部原因導致瞭如今快遞行業這樣的一個現象。
黑鹿咖啡
可以理解 快遞員確實不容易 放到正規站點到可以 問題是有的快遞直接就放到一個什麼餐館或倉買店裡 連個電話都沒有 當你查的時候上面顯示已簽收 當你打電話詢問時快遞員告訴你放在什麼地方了 等你去取的時候發現人家沒開門 你說氣不氣 所以建議快遞公司建立大型的智能收取站 讓收件人親自來取 物件免費存放24小時 超過24小時加收滯納金 想要送貨上門也可以加收服務費 但是有個標準就是要準時 遲到不得超過15分鐘 如有意外事件快遞員應電話通知收件人說明情況。
