在回答這個問題前，小編先說下自己曾經鬧過的一次笑話，在剛學會開車時的小白階段，小編曾有過忘記沒放手剎就行駛好幾公里的經歷。當時的感覺就是這車出了什麼毛病？怎麼踩油門也提不起速度，直到最後聞到了一股焦味後才急忙停車查看。
在準新車的情況下，未放手剎起步的話汽車應該是比較容易被憋熄火的。但汽車的剎車泵是一個彈性的壓力裝置，車輛在行駛過一段時間後，隨著剎車片和剎車盤的變薄以及手剎拉線的鬆緊變化，在你沒放手剎起步時，剎車泵可能無法提供足夠的制動力把發動機憋熄火，所以就會出現這種讓車主掛著手剎開出去的情況。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連接到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形
也就是說不鬆開手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。
很多車主都在糾結自己的車子在忘記放手剎的時候還行駛了一段距離，汽車是不是要報廢了，是不是那裡要出問題了，後期對手剎有什麼影響之類的，其實大可不必擔心，對於這種情況，也不是一次兩次聽到這樣的情況了。
很多時候都是一些新手司機才會出現的問題，畢竟對車子還不太熟悉，才會導致這樣的情況發生，只要剎車沒有異響，制動力好，那麼完全沒有問題，況且也才走了100米，很多車主一不小心就是走了幾公里都有。
其實覺得會出現問題也是很正常的，只是對於新手來說，可能會是一輛新車，會感覺到心裡膈應。之前有人問過我出現這樣的情況需要去做什麼檢查，費用會不會比較貴。
其實這玩意能怎麼檢查，除非你是忘記放手剎還開了幾十公里，那麼可以直接拉去維修了，像這樣的情況，只是開個100米，過去頂多就是幫你啟動開開車，剎車踩幾下，摸多幾下方向盤而已，然後跟你說沒什麼問題的，接著收個幾十塊錢的檢查費。
對於這種心態完全可以理解，像那些忘記放手剎開上幾十公里的，頂多到達目的地倒車時低頭會發現後輪已經一股濃重的燒焦味，還有輪子鋼圈都變黑了，這才叫事。
綜上所述，當車主發現起步後提速較慢，或正常起步時發動機老熄火的話，那就先看一眼儀表盤，看看那個小紅燈“P”是否還亮著。不過同學們最好還是養成一個好的習慣：即上車後不要急於啟動車輛，先讓汽車進行自檢，並看一眼儀表盤上還有哪些燈在亮著。
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