成都熱點數碼
很有意思的提問，德系日系精英碰撞的結果無非是：
蘿蔔白菜各有所愛！
您要哪個取向，這是一種涉及設計認同的事情。
沉穩的凱美瑞：
凱美瑞的確很漂亮，很舒適。但是和廠商宣傳的操控好，運動化，不沾邊。這個比較的對象是上一代凱美瑞。所以說，前驅操控你還不如來個阿特茲，當然君威GS是真不錯。
這臺2.5L引擎很有看點，如果是技術宅的話會記得豐田的電氣化和修改噴射角度。這臺地表最強熱效率還是真牛。
當然，值得吐槽的就是豐田自以為是的轉向手感，運動化做的太刻意。還有引擎噪音也是車主不滿的根源。這輛車很好看，開起來也不錯。就是並不是推背感特別強烈，佛系駕車，省油耐用才是王道。
潮頭的帕薩特：
新帕薩特可是很潮的車，無論裡外都是大眾最新的設計語言。就連氛圍燈都吊打旗艦轎車輝昂。當然，大眾後面有字母，帕薩特是不夠格的。
配置的升級很有誠意，大眾此次升級到了MQB平臺，總算是提氣的事情。
新帕薩特從外觀到內飾都是討年輕用戶的意思更多。包括中控向著駕駛員傾斜，當然後排的表現更好一些，舒適度高於邁騰。
這輛車動力表現和邁騰並不一樣，換擋邏輯更好一些，但是當三擋附近頓挫還是有的。
懸架並不軟，轉向手感很好，舒適度挺好。S檔有些暴躁，推薦市區D到底。
榛名總結：
您要是個人搞商務居多，最好是帕薩特。
由於採購原因嘛，大家都懂為什麼愛帕薩特。
凱美瑞自個家用也不錯，適合對動力要求不太高的群體。
市區的舒適性日系會好一些。
常常跑高速的話帕薩特也會更好一些，畢竟德系拿手的就是高速穩定性。
榛名說車
首先帕薩特和凱美瑞的確是B級市場兩款重量級產品，2019年1月凱美瑞銷量19720臺，帕薩特銷量16459臺，凱美瑞排名 13，帕薩特排名17，從銷量來看，凱美瑞好於帕薩特。那麼下面我們來分析下這兩款車的優缺點。
帕薩特:
優點是外觀大氣穩重，大眾味十足，內飾做工用料不錯，帕薩特的空間是明顯好於凱美瑞的，特別是後排空間，相當寬敞。2.0T的渦輪增壓發動機，動力上也明顯好於凱美瑞的2.5G自然吸氣發動機。
缺點是內飾設計太套娃，沒有什麼新意，再就是7速雙離合當人不放心，還有發動機燒裡的問題，質量堪憂。
凱美瑞:
優點:新款凱美瑞外觀設計向雷克薩斯靠攏，豪華感比較強，層次感也比帕薩特要好。內飾凱美瑞比較有設計感，絕對比大眾套娃設計要好看。同時質量控制是豐田的強項，不成熟的新技術引入極其謹慎和保守。
缺點: 2.5g加速感受一般。
二師兄撩車
在現有市場表現中來看，小編個人建議：如果偏家用，經濟性考慮多一點選擇凱美瑞；如果偏商務，穩重方面考慮多一點選擇帕薩特。
價格反面：
以小編長沙地區來看：帕薩特330精英版指導價22.29萬，優惠7萬左右（小編有點慌）；凱美瑞2.5G豪華指導價21.98萬，贊時沒有優惠，可能到店詳談會砍一點價，拿到些優惠
動力反面：
帕薩特搭載了2.0T 186馬力的EA888發動機，匹配了7速雙離合變速箱，滿足國六排放標準，喝95的精油
凱美瑞2.5G豪華搭載了2.5L 2.9馬力的A25A自然吸氣發動機，匹配了8檔手自一體變速箱，喝92的粗糧
尺寸方面
帕薩特330精英版 4933/1836/1469mm,軸距2871mm
凱美瑞2.5G豪華版 4885/1840/1455mm，軸距2825mm
配置方面
凱美瑞2.5G豪華多了車道偏離預警、主動剎車、ACC，抬頭顯示、自適應遠近光燈，後視鏡加熱，提供了運動/ECO/標準 三種駕駛模式
凱美瑞330精英版多了 副駕駛座椅高低4向、腰部支撐2向，前排加熱，轉向輔助燈，大燈延時關閉，車內氛圍燈，感應雨刷、後排獨立空調
所以，根據自己的偏向愛好選擇
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帕薩特2019款330TSI精英版指導價22.29萬，凱美瑞2018款2.5G豪華版指導價21.98萬。二款車目前都是中型轎車暢銷車型，中型轎車市場幾大巨頭德系雙雄帕薩特 邁騰，日系三傑雅閣 天籟 凱美瑞。
（1）動力系統
帕薩特2.0T低功率版第三代EA888匹配DQ381雙離合變速箱，凱美瑞2.5L-A25A自吸發動機匹配8擋手自一體變速箱。從最大功率 輸出馬力看凱美瑞有優勢，帕薩特最大扭矩有優勢，帕薩特最大扭矩轉速1500轉，而凱美瑞自吸發動機最大扭矩轉速5000轉。從提速方面看帕薩特還是有優勢。
（2）購車預算
19款帕薩特上市時間不長，以武漢2019年1月近期市場行情帕薩特裸車價20.5萬左右，凱美瑞裸車價20.9萬左右，應該說裸車價相差不大。
（3）優勢對比
1.燃油標準帕薩特95號，凱美瑞92號，在工信部綜合油耗數據中凱美瑞比帕薩特燃油經濟性更好。
2.空間優勢，帕薩特4933*1836*1469 軸距2871mm，凱美瑞4885*1840*1455 軸距2825mm。帕薩特軸距優勢領先，車內乘坐空間更舒適。
3.配置優勢，凱美瑞235/45R18輪胎輪轂比帕薩特215/55R17更大氣。凱美瑞多了膝部氣囊 車道偏離預警系統 主動剎車 自適應巡航 HUD抬頭數字顯示。從功能配置上來看，凱美瑞優勢更大。
（4）購車建議
2019款帕薩特對標車型是2019款邁騰，目前邁騰市場優惠比帕薩特多1.5萬以上，如果考慮帕薩特建議後期關注市場更大促銷力度。
凱美瑞整體隔音表現一般，凱美瑞真正值得購買的是混動車型。
一個是德系渦輪增壓車型，一個是日系自然吸氣車型，都各有優勢。總的說來帕薩特家用商務均可，凱美瑞偏運動更適合家用。
湖北武漢切誠汽車
帕薩特和凱美瑞作為B級車裡的標杆，在中級車這個領域都有很好的市場表現，都得到了消費者的認可，這兩款車所表現出來的是兩種完全不同的屬性，分別代表了德系和日系的兩種風格。很多朋友在選車時會糾結選擇帕薩特和凱美瑞，今天我們來聊聊這兩款車：
從外觀上看這兩款車，帕薩特依然充滿濃郁的商務氣息，造型設計穩重，最直觀的感受就是端莊大氣，線條和造型延續了家族所特有的臉譜，燈組和背部的設計採用了大眾的設計風格，即使我們不看LOGO，一眼看去也會知道這是一款大眾，有著很高的辨識度。
改款換代後的全新凱美瑞在造型上有了很大的變化，弱化了原來的商務風格，強調了運動範的設計。前臉的設計線條犀利而鮮明，有意識在表現這款車的年輕與運動，從正面看，我們能找到雷克薩斯ES的影子，這一代的凱美瑞充滿了精緻典雅。
從動力上說，330精英版的帕薩特搭載的是一款1.8T的渦輪增壓發動機，匹配7檔雙離合變速箱，加速時來的更為迅猛，最有效直接的動力來自前段和中段；凱美瑞則是搭載了一款2.5L自然吸氣發動機，匹配的是8檔手自一體變速箱，在換擋邏輯方面強調的平順，最有效直接的動力表現在中段和後端。相比而言，帕薩特表現的更為積極，凱美瑞表現的更為平順。
從駕駛感受上去看這兩款車，帕薩特的體驗是平穩，在車內我們能夠感受到底盤和懸架良好的支撐性，隔音和精密性做的非常好，尤其在跑高速的時候我們更能深刻的體會到這一點，在激烈駕駛的時候，駕駛者對車輛的把控更加有信心。凱美瑞則表現出的是一種輕盈和飄逸，在連續轉彎或者比較複雜的平整路面上，操控性會更加靈動。
相比對手，帕薩特在拼裝工藝上做得更為紮實，無論是車門的焊接技術還是中控的用料，都很厚道細密，後排空間表現很突出，各種阻尼按鈕也都展示出了德系車的嚴謹工藝。凱美瑞的優勢在於質量的可靠和穩定，我們從這款車上找不出明顯的短板，這也和豐田一貫的理念相符，在節油性上同樣做得比對手要優秀。
兩款車比較，帕薩特和凱美瑞各有千秋，都表現出了良好的機械品質，是中級車裡性價比很高的車型。具體選擇要看對車輛的要求，我的建議是：如果是中年朋友，跑高速較多，追求駕駛品質選擇帕薩特；如果是年輕朋友，注重質量穩定，追求後期省油省心選擇凱美瑞。
大白來說車
帕薩特發動機燒機油、異響、漏油！帕薩特溼式雙離合變速箱問題不斷故障太多，如：棟挫、異響、漏油、抖動、跳檔、是通病！至於天窗漏雨、剎車異響、內飾異響、方向盤跑偏、等這些小毛病就不提了！修不好的大眾帕薩特
大眾CEO海滋曼鬼
新帕薩特適合經常跑高速，可以用於商務用途，凱美瑞適合在市區擁堵路，油耗略低，駕駛輕鬆靈活，適合上班族或家庭用。
李先生汽車評估
如果你是人生第一輛，就買凱美瑞，因為用的省心。如果這輛車又要商用接接客人就買帕薩特，因為外觀比較穩重
小小馬偽專家
家用小毛病少就2.5凱美瑞。不怕燒機油，小毛病多就買330。
anmyt666
喜歡開車就買330，怕麻煩就買2.5g。反正都比國產的好吧。
