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很有意思的提问，德系日系精英碰撞的结果无非是：
萝卜白菜各有所爱！
您要哪个取向，这是一种涉及设计认同的事情。
沉稳的凯美瑞：
凯美瑞的确很漂亮，很舒适。但是和厂商宣传的操控好，运动化，不沾边。这个比较的对象是上一代凯美瑞。所以说，前驱操控你还不如来个阿特兹，当然君威GS是真不错。
这台2.5L引擎很有看点，如果是技术宅的话会记得丰田的电气化和修改喷射角度。这台地表最强热效率还是真牛。
当然，值得吐槽的就是丰田自以为是的转向手感，运动化做的太刻意。还有引擎噪音也是车主不满的根源。这辆车很好看，开起来也不错。就是并不是推背感特别强烈，佛系驾车，省油耐用才是王道。
潮头的帕萨特：
新帕萨特可是很潮的车，无论里外都是大众最新的设计语言。就连氛围灯都吊打旗舰轿车辉昂。当然，大众后面有字母，帕萨特是不够格的。
配置的升级很有诚意，大众此次升级到了MQB平台，总算是提气的事情。
新帕萨特从外观到内饰都是讨年轻用户的意思更多。包括中控向着驾驶员倾斜，当然后排的表现更好一些，舒适度高于迈腾。
这辆车动力表现和迈腾并不一样，换挡逻辑更好一些，但是当三挡附近顿挫还是有的。
悬架并不软，转向手感很好，舒适度挺好。S档有些暴躁，推荐市区D到底。
榛名总结：
您要是个人搞商务居多，最好是帕萨特。
由于采购原因嘛，大家都懂为什么爱帕萨特。
凯美瑞自个家用也不错，适合对动力要求不太高的群体。
市区的舒适性日系会好一些。
常常跑高速的话帕萨特也会更好一些，毕竟德系拿手的就是高速稳定性。
榛名说车
首先帕萨特和凯美瑞的确是B级市场两款重量级产品，2019年1月凯美瑞销量19720台，帕萨特销量16459台，凯美瑞排名 13，帕萨特排名17，从销量来看，凯美瑞好于帕萨特。那么下面我们来分析下这两款车的优缺点。
帕萨特:
优点是外观大气稳重，大众味十足，内饰做工用料不错，帕萨特的空间是明显好于凯美瑞的，特别是后排空间，相当宽敞。2.0T的涡轮增压发动机，动力上也明显好于凯美瑞的2.5G自然吸气发动机。
缺点是内饰设计太套娃，没有什么新意，再就是7速双离合当人不放心，还有发动机烧里的问题，质量堪忧。
凯美瑞:
优点:新款凯美瑞外观设计向雷克萨斯靠拢，豪华感比较强，层次感也比帕萨特要好。内饰凯美瑞比较有设计感，绝对比大众套娃设计要好看。同时质量控制是丰田的强项，不成熟的新技术引入极其谨慎和保守。
缺点: 2.5g加速感受一般。
二师兄撩车
在现有市场表现中来看，小编个人建议：如果偏家用，经济性考虑多一点选择凯美瑞；如果偏商务，稳重方面考虑多一点选择帕萨特。
价格反面：
以小编长沙地区来看：帕萨特330精英版指导价22.29万，优惠7万左右（小编有点慌）；凯美瑞2.5G豪华指导价21.98万，赞时没有优惠，可能到店详谈会砍一点价，拿到些优惠
动力反面：
帕萨特搭载了2.0T 186马力的EA888发动机，匹配了7速双离合变速箱，满足国六排放标准，喝95的精油
凯美瑞2.5G豪华搭载了2.5L 2.9马力的A25A自然吸气发动机，匹配了8档手自一体变速箱，喝92的粗粮
尺寸方面
帕萨特330精英版 4933/1836/1469mm,轴距2871mm
凯美瑞2.5G豪华版 4885/1840/1455mm，轴距2825mm
配置方面
凯美瑞2.5G豪华多了车道偏离预警、主动刹车、ACC，抬头显示、自适应远近光灯，后视镜加热，提供了运动/ECO/标准 三种驾驶模式
凯美瑞330精英版多了 副驾驶座椅高低4向、腰部支撑2向，前排加热，转向辅助灯，大灯延时关闭，车内氛围灯，感应雨刷、后排独立空调
所以，根据自己的偏向爱好选择
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帕萨特2019款330TSI精英版指导价22.29万，凯美瑞2018款2.5G豪华版指导价21.98万。二款车目前都是中型轿车畅销车型，中型轿车市场几大巨头德系双雄帕萨特 迈腾，日系三杰雅阁 天籁 凯美瑞。
（1）动力系统
帕萨特2.0T低功率版第三代EA888匹配DQ381双离合变速箱，凯美瑞2.5L-A25A自吸发动机匹配8挡手自一体变速箱。从最大功率 输出马力看凯美瑞有优势，帕萨特最大扭矩有优势，帕萨特最大扭矩转速1500转，而凯美瑞自吸发动机最大扭矩转速5000转。从提速方面看帕萨特还是有优势。
（2）购车预算
19款帕萨特上市时间不长，以武汉2019年1月近期市场行情帕萨特裸车价20.5万左右，凯美瑞裸车价20.9万左右，应该说裸车价相差不大。
（3）优势对比
1.燃油标准帕萨特95号，凯美瑞92号，在工信部综合油耗数据中凯美瑞比帕萨特燃油经济性更好。
2.空间优势，帕萨特4933*1836*1469 轴距2871mm，凯美瑞4885*1840*1455 轴距2825mm。帕萨特轴距优势领先，车内乘坐空间更舒适。
3.配置优势，凯美瑞235/45R18轮胎轮毂比帕萨特215/55R17更大气。凯美瑞多了膝部气囊 车道偏离预警系统 主动刹车 自适应巡航 HUD抬头数字显示。从功能配置上来看，凯美瑞优势更大。
（4）购车建议
2019款帕萨特对标车型是2019款迈腾，目前迈腾市场优惠比帕萨特多1.5万以上，如果考虑帕萨特建议后期关注市场更大促销力度。
凯美瑞整体隔音表现一般，凯美瑞真正值得购买的是混动车型。
一个是德系涡轮增压车型，一个是日系自然吸气车型，都各有优势。总的说来帕萨特家用商务均可，凯美瑞偏运动更适合家用。
湖北武汉切诚汽车
帕萨特和凯美瑞作为B级车里的标杆，在中级车这个领域都有很好的市场表现，都得到了消费者的认可，这两款车所表现出来的是两种完全不同的属性，分别代表了德系和日系的两种风格。很多朋友在选车时会纠结选择帕萨特和凯美瑞，今天我们来聊聊这两款车：
从外观上看这两款车，帕萨特依然充满浓郁的商务气息，造型设计稳重，最直观的感受就是端庄大气，线条和造型延续了家族所特有的脸谱，灯组和背部的设计采用了大众的设计风格，即使我们不看LOGO，一眼看去也会知道这是一款大众，有着很高的辨识度。
改款换代后的全新凯美瑞在造型上有了很大的变化，弱化了原来的商务风格，强调了运动范的设计。前脸的设计线条犀利而鲜明，有意识在表现这款车的年轻与运动，从正面看，我们能找到雷克萨斯ES的影子，这一代的凯美瑞充满了精致典雅。
从动力上说，330精英版的帕萨特搭载的是一款1.8T的涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速箱，加速时来的更为迅猛，最有效直接的动力来自前段和中段；凯美瑞则是搭载了一款2.5L自然吸气发动机，匹配的是8档手自一体变速箱，在换挡逻辑方面强调的平顺，最有效直接的动力表现在中段和后端。相比而言，帕萨特表现的更为积极，凯美瑞表现的更为平顺。
从驾驶感受上去看这两款车，帕萨特的体验是平稳，在车内我们能够感受到底盘和悬架良好的支撑性，隔音和精密性做的非常好，尤其在跑高速的时候我们更能深刻的体会到这一点，在激烈驾驶的时候，驾驶者对车辆的把控更加有信心。凯美瑞则表现出的是一种轻盈和飘逸，在连续转弯或者比较复杂的平整路面上，操控性会更加灵动。
相比对手，帕萨特在拼装工艺上做得更为扎实，无论是车门的焊接技术还是中控的用料，都很厚道细密，后排空间表现很突出，各种阻尼按钮也都展示出了德系车的严谨工艺。凯美瑞的优势在于质量的可靠和稳定，我们从这款车上找不出明显的短板，这也和丰田一贯的理念相符，在节油性上同样做得比对手要优秀。
两款车比较，帕萨特和凯美瑞各有千秋，都表现出了良好的机械品质，是中级车里性价比很高的车型。具体选择要看对车辆的要求，我的建议是：如果是中年朋友，跑高速较多，追求驾驶品质选择帕萨特；如果是年轻朋友，注重质量稳定，追求后期省油省心选择凯美瑞。
大白来说车
帕萨特发动机烧机油、异响、漏油！帕萨特湿式双离合变速箱问题不断故障太多，如：栋挫、异响、漏油、抖动、跳档、是通病！至于天窗漏雨、刹车异响、内饰异响、方向盘跑偏、等这些小毛病就不提了！修不好的大众帕萨特
大众CEO海滋曼鬼
新帕萨特适合经常跑高速，可以用于商务用途，凯美瑞适合在市区拥堵路，油耗略低，驾驶轻松灵活，适合上班族或家庭用。
李先生汽车评估
如果你是人生第一辆，就买凯美瑞，因为用的省心。如果这辆车又要商用接接客人就买帕萨特，因为外观比较稳重
小小马伪专家
家用小毛病少就2.5凯美瑞。不怕烧机油，小毛病多就买330。
anmyt666
喜欢开车就买330，怕麻烦就买2.5g。反正都比国产的好吧。
