繁花似爵跡
當今社會買輛車不再是什麼大難題了，但是想開車上路沒駕照肯定不行，所以最近駕校也是火了一把。有的朋友可能一直忙於工作沒考取駕照，不知道現在考駕照的流程是什麼，那今天我們就來聊聊這件事。
隨著國內車輛不斷地增多，考駕照這事也變得越來越嚴格，18年新規出來之後更是加強了駕考的難度，但是隻要多加練習還是沒問題的。想要考C1駕照的朋友，首先需要到附近的駕校報名、體檢獲取資格，根據地方的不同報考費也是大不相同的，這個差距還是比較大的，有的上萬，有的只要幾千就行了，這個自己可以到相關部門瞭解一下。
報名、體檢過之後就可以練習科目一了，到了預約時間之後就可以參加考試了。科目一就是理論考試，考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規、地方性法規等相關知識。考試形式為上機考試，100道題，90分及以上過關，時間是45分鐘。這個只要刷過題庫之後，基本上都會過，不用擔心。
科目一考過之後就可以練習科目二了，然後和之前一樣預約考試。科目二主要包括五小項，有倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛（俗稱S彎），這些都是生活中常用的技能，特別是倒車入庫。科目二需要多加練習，因為這是四科中技巧定點最多的一科，所以還是要特別重視的。
科目三就是大路考了，也就是開車上路測試的階段，這科難度不大，但是需要留意的細節還是挺多的。科目三主要包括上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛，各地考試順序可能不大一樣，這個還是要以教練說的為準。
科四考試也是理論考試，總的形式和科目一很相似，只不過增添了多選題。科四考過以後就大功告成，坐等駕照吧。
總的來說考駕照還是要花費一定心思和時間的，只要努力練習其實沒什麼難的。各位車友你們考駕照花了多少時間呢，一共花了多少錢呢，歡迎留言討論。
愛車精選網
我剛好在1月22日考完所有科目考試了。我是9月26日報名，出流水號讓我去錄指紋的日期是10月19日，11月20日考科目一 (97分) 11月4日開始練車，這位是單休，怕掌握不好，偶爾請半天假來練，期間共練了10次，然後在12月20日去考科目二(第二把剛好80分) 預約科目三，練了3次車，12月31日考科三(平時練的很好，可惜心態緊張問題掛了) 然後預約到了1月22日考試，前兩天各練了一次車就過了。當天科三過了直接交檔案簽到科四，都是100分過了。練車期間真的很辛苦，我還是敏感皮膚，一熱一被曬刺激一下就臉爆紅髮紫難受，擦了防曬霜也不管用，任由風吹日曬。不過努力沒有白費，我終於過了。期間因操作問題損壞過教練車，心愧疚不已，讓我覺得不能辜負教練的良苦用心。心態非常重要！千萬不要糾結自己犯的錯，不要因為教練的責罵而灰心不敢請教教練問題、不要不懂裝懂，要多學多問，因為教練不知道你的接受能力，你要說出來才能解決問題。再笨的人多練習就會了。在此感謝我遇到了耐心的教練，希望你們多以教練的角度思考問題就能處理好雙方關係，問題就迎刃而解啦。
芯動145968
因人而異吧，越年輕越比較簡單吧，我去年四月底開始報名的因為駕校的人說五月五要考試科一錯過就要等月底了，我就趕緊報名學費4200還有那個報名費200多，反正當時給了4500，然後在家等著考科一，我以前經常在家用駕考寶典做題，做了很多次所以我一點兒也不擔心，如我所料早上七點去車管所考試就順利通過了97分，那一天起晚了又在下雨打不到車，差點就遲到了，然後回家等著！
因為我沒有上班就在家裡等著，等了十天左右的時候我就在想怎麼還不讓我去練習科二呢，是不是把我忘記了，中途我還去駕校問過兩次，是不是傻，哈哈，不過等的時間確實挺久的到五月27日才讓我去練習科二的，第一天去超級緊張啊，什麼都不懂還特怕被教練罵的，以前沒學車的時候看見網上各種報道就覺得特別坑爹，害怕自己也會遇到那樣的教練，不過這都是我的心裡作用！
教練看到我之後就讓我去摸摸車子，熟悉一下，而且車裡只有我一個女生，三個男生！其實還有一個女的不過當時我不知道，教練就站在車的旁邊跟其他教練說話，我就跟幾個同車的校友在哪百無聊賴的坐在車裡發呆，反正第一天我的方向感是最差的，被教練好一頓說，我感覺特尷尬！後來慢慢慢的 就好多了，
科二的過程中當時第三天的時候練習s彎道練習了一下午，我練習的最不好了，然後挺難過的然後同車的一個哥哥就跟我說他自己總結的要領，我發現還挺好用的，我現在都忘記了，反正過一會之後我開的溜溜的，一個手都能開了，哈哈。那個哥哥後來被罵的挺慘的，我都不知道他說的是對的還是錯的！反正那幾天就覺得倒車入庫都不是問題，我是不是太墨跡了，額呃呃呃，我下面簡單說一下。
六月十六號科二考試，因為15號要去模擬一下，而且考試是在溧陽離家開車來回都要兩三個小時所以要在哪裡住一晚上，當天下著雨，考試的人太多太多了，然後等著下午兩三點就模擬成功了，我就練了一圈，教練就不讓練習了，說只要放鬆就沒問題了，跟我同車的校友都練了兩圈，之後我就跟另一個女的回賓館了，下午還要練習我們是分批的三個人一車！好像有點混亂說的反正大概就是這個樣子！第二天早上九點就去考試了，我第一考試的監考是個女的，我緊張的要死，在那個坡道定點扣分的得了80分。
科三90分 狀態挺好的！沒怎麼被罵
科四96當天拿證！考試的時候差點點錯了，確定點到提交試卷幸好有個規定五分鐘之內不能交卷，嚇死我了
反正費用差不多6000
學車也不是特別難的！心態放好就可以了！
我要起床了吃飯了，所以科三後面都是簡寫的！特別說一句今天是臘八節祝各位，臘八快樂！我也不知道說什麼好話！嘿嘿，反正希望沒拿到駕照的朋友都順利拿到駕照吧！愛你們❤
瘋狂的女王
這個問題我就很好回答了，因為我現在正在考，上個月19號考的可以，現在在練科三，這個月15號考的科二。
科一和科四就不說了，那都是自己看題自己背題，我想你應該是想知道科二科三怎麼樣，先說科二吧。
我是20號練的科二，然後到24號，駕校放假，過年，5號又開始練車，也就是說總共練了半個月，考試本身其實並不難，因為科二那些東西都是死的，你只需要記住教練教給你的幾個點位，就行了，都是紅外線考試。
考試本身不難，那什麼難呢？考試前幾天教練就給我們說考試都是四分技術六分運氣，我當時不以為然，心想怎麼可能，只要你技術到位了，哪有什麼運氣不運氣的，後來我師兄師姐他們比我先考一個星期的樣子，考試都是抽號，就是抽考試車，考場總共有二十多輛考試車，其中有問題的就有一半多的樣子。
這裡的問題不是說大問題，都是一些小問題，什麼方向盤回正之後角度有偏差，車速了快一點要早點打方向盤，或者車速慢了一點打方向的時候稍微遲一點之類的。不要小看這些小問題，絕對每個都能要你的命。
我有個師弟，練車的時候比我練的好，什麼都是完美，結果抽車的時候他抽到一個有小問題的車，直接兩次死在倒庫上，而我雖然練的不如他好，但是運氣比他好，抽到一沒問題的車，直接一次就過關，雖然起步的時候就被扣了十分，沒打轉向燈。
考試的時候一定不能緊張，上車之後把該打的燈打起，該調整的位置調好，反光鏡，桌椅，視線角度，哪一樣都不能少，要是角度沒對，你倒庫絕對是有問題的，要麼這邊左邊寬，要麼右邊寬。
考試也就幾分鐘的事，科三我還不知道，因為還沒考，考試一定要平常心對待，雖然說是這麼說，但是也確實是真的，緊張的話你連方向盤都會打反，我的師兄就掛在緊張上，倒庫的時候方向打反了，自己都不知道打了幾圈。
考試大概就是這樣，最重要的是，你要有一個好教練，這絕對是重中之重了，你要是遇到一個不負責的教練，三天釣魚兩天曬網的，你得學到什麼時候啊？那種太兇的，也不行，我在練場地的時候就看見其他的教練罵他們的學員，什麼難聽的都罵得出來，簡直不拿你當人，還好我們教練溫柔，真的是很慶幸自己中獎了，遇到這麼斯文的教練，他也不要我們請他吃飯，也不罵我們，都是和藹的跟我們說，從來不在心裡給我們壓力。
主要還是教的好，他只要學到或者說自己研究出來新的技術，就會馬上給我們說，讓我們都能爭取一次性過。
考證其實並不難，只是需要花費點時間和精力。綜上所述都是我親身體驗，可能有人想問學費多少，我報名的時候是兩千四，而且這面的駕校最貴的不會超過三千，一般全部弄完，包括考試費的話最多也就這三千左右的樣子。
聽教練說今年6月份開始改革，記學時，多少錢一個學時，然後科三也會變成紅外線。所以最近報名考試的人出奇的多，都想在改革之前把證拿了。
如果一次性過的話，最快40天能拿證，最開始我也不信，現在看來是真的，只是現在網上約考，看你約不約得起了，早點約起就能早點考。
好了，最後在這裡，祝各位要學駕校的順利拿證。
畫稿溪村
我今年也6月份報駕校，9月5號拿著駕駛證。我簡單說一下我的情況吧，我們工作經常性出差，所以一直沒有時間考駕照，今年6月份準備考駕照，7月初考的科目一，考了95分，科目二在7月底考試，得分100分，科目三在8月底考試，得分98分，科目四：9月5號 考試，得分100分。
從考駕照到拿本一共經歷了3個月，感覺考駕照不是很難也不簡單。關鍵是個人的心理素質以及平時練習。考駕照的在濟南的一般流程是：報名--->>面籤----->>體檢----->>科目一--->>科目二---->>科目三--->>科目四。
報名需要準備的是身份證信息，如果你是本地戶口則帶著身份證，不是本地戶口需要暫住證。（這些準備材料駕校都會通知，按照駕校要求來就可以）
面籤就是確認考試信息，這個很容易通過。所以你報名之後準備
科目一：考科目一就是背題，你可以下載駕考寶典或者駕校一點通，駕考軟件來背題，一共1000多道題，刷完了在回顧一下基本知識，例如：高速路牌，汽車圖片，行駛的指示牌，汽車各項儀器代表什麼
科目二考試 主要是五項，倒車入庫，坡起，直角拐彎，側方位停車，S彎。五項個人出現問題的是坡起，坡道起步容易熄火，這個按照教練的要求來就可以了。
科目三：現在取消了夜考，上車一般是模擬夜考，進行燈光操作。流程是：模擬夜考燈光操作，起步，直線行駛，左轉彎，右轉彎以及道路行駛經歷學校，公交站牌的操作，掉頭以及靠邊停車。
科目四：主要駕駛道路安全守則，基本就是刷題了，難度不是很大，主要做題，一共100分，90分及格，兩次考試機會。
這就是考試的基本流程，希望可以幫到你。
情商寶典
我考的自動擋3800學費，作孽的我科目二考了4次，第四次才過的，可能有朋友會罵我怎麼那麼傻的，考四次，其實我也不知道怎麼回事，練車很好就是考不過，我都懷疑人生了，後來我去寺廟拜拜，結果這次過了，請不要噴我，因為這個東西是信者有不信者無的個事，考第三次我實在不想考了，就停了兩個月想就這樣過期算了，像我這樣出去還不得禍害別人，後來我介紹了兩個朋友一起去學，我還沒考，朋友就約我一起考，其實我很害怕，後來一想怕什麼，別人都能過我怎麼過不了，後來去了所有的考試都一把過了，有時候真的相信運氣也是重要的，出來之後我真的很高興，所以駕照不難學，重要的心態加那麼一點運氣，我的本本已經到手了，想學的抓緊時間吧，不難真的。
春分一夜菜花開
駕考說難不難，說容易也並不容易。相對於年輕人，科目一科目四比較容易過，因為腦子好使，也識字，而一些歲數較大的，科一和科四就不那麼容易了。我就見過一個四十多歲的大叔科一考了三次，科四考了二次，也見過一個掛在了科一上，還要重新補考。 科一和科四主要是多看多背，沒事做做題，把一些難題記熟，這些時間長了自然不是問題。而科目二和科目三就比較難了，科二憑得是實力和心理素質，換句話說如果平常練習的好，一些點熟練掌握，考試的是臨場發揮時心態要好，不要緊張，和平常練習時一樣，百分之百能過。科目三憑得是運氣，實力，和心理素質。後兩個和科目二一樣，而運氣是什麼，我就和你說下。有的考場考官很嚴格，一切靠你自己，如果你實力過硬，心理素質很好，你就能過，而有的考官卻不太看你實力如何，就如同我以前所在的考場，裡面的考官很市儈，他在你上車考試之前會問你一些小問題，例如平常練習的怎麼樣，這時候你要說練習的不太熟，希忘考試時照顧下，禮已經給你備著（有專門送禮的地方，一般一百塊錢或者兩包好煙），他會說，我在車上你要注意我的動作，我這樣是什麼意思，這樣是什麼意思等等，他會給你講清楚。換句話說，只要他看你順眼，他會竭力的幫你，例如，你忘了打轉向燈他會提醒你（敲車門兩下），忘按喇叭了他會敲門三下，模擬減速他會替你減，這你不用操心，還有一些我就不說了，反正如果他幫你，一般都能過，如果你犯了比較大的問題，比如超速了，他會把感應器直接拔了，信息傳入不了電腦，等你速度減下來了他會再接上。不過一般全程他都在給你點剎車，這種問題很少見。相反，如果他看你不順眼，一般出現在嘴笨不會說話的，或者全程速度過慢的，在你直線行駛時或者加減檔時直接給你踩死，你毫無脾氣可言。考官曾經說過一句話，你耽誤我一分鐘，我讓你耽誤十天。就是說，考試時跑全程速度不能過慢，我就見過一個女生全程十碼的跑，被教練給整死了。雖說沒有最低限速，可最好還是跑快點，25碼左右最好，只要不超過30就行。因為速度過慢，會給考官留下非常不好的印象。科目三里面道道很多，你運氣好了碰到個市儈教練，你說點好話，恭喜你，你過了。注意，禮不能當面送，不能在車裡表達意思，因為車裡有攝像頭和錄音器，如果上車時教練和你說話，說明電腦還沒有接通，你也可以表達意思。 裡面的道道很多，我就只能說這麼多了。記住，考駕照人要靈活，不死板，很容易就能拿證。順便說下，我科一，科二，科四一遍過，科三掛了一次（通過率達到，被教練踩死），40多天拿證。
說說小於
之前我和你一樣，工作太忙，總覺得考駕照似乎很難，一直拖著。一直到16年5月份有了買車的打算，才猛然發現還沒有駕照。這次沒有猶豫，立刻到駕校報名，1900塊錢的費用。教練給了一個網站，先看學習視頻（30 個小時，這個一定要看，對後面的理論考試有幫助）。30 個學時看完了，就在手機上下載了‘駕考寶典’的APP，我一天練習3次，6月10號，駕校安排我來了一次模擬考，考了好像是95分，6月17號就去了考場正式考試了，很順利拿到97分過關。一直等到7月初，教練通知我去駕校練車，準備科目二的考試內容。正好是夏季最炎熱的時候，不過還好，正因為炎熱，考試的人少，一般教練就帶我們三個人練車，不過我平常要上班，通常我都是早上6點去駕校，我一個人練車到7點半，我去上班。要麼就是週六週日上午練到10點就算了。科目二五項中，我覺得倒車入庫挺難的，一開始接觸車，根本沒有什麼方向感，一頭霧水，其他練的都挺好。7月26日交了50塊錢，弄了一把模擬考，滿分通過。第二天中午，正式考試，天氣很熱。襯衫都溼透，不過我比較幸運，五項都是一次通過。比較興奮簽字走人回去上班，8月初開始練習路考，整個過程比較簡單，一車4個人，就我沒有挨教練的訓。不過悲催的是，8月15日考試，我居然犯了一個我自己都覺得不可饒恕的錯誤，起步的時候，忘記了鬆手剎。第一次掛了。第二次一直等到9月25日才考試，有驚無險的通過，差點死在燈光上面。10月10日文明駕駛考試，96分一次通過。10月17日下午就把駕照拿到手了，那天正好是我生日，離開駕校我就去了4S店。把我的愛車開回家。送給自己的30歲生日禮物。最後，考試的時候，心態最重要，祝你好運！
糖糖爸比001
我拿駕照的過程比較長，主要問題在於我沒有連續的時間去駕校幹靠，真心傷不起啊，好幾十人排著隊等著練習，一天摸車沒有半個小時，什麼時候能練會啊。後來我乾脆不去駕校了，自己請了個私教，保證讓我練習到科二科三全部通過。後來我每天利用中午休息時間練車，只有有空就練習，掌握的自然就很快，很順利的就考完科二科三，自然拿照順利。科目一和科目四我都是從頭到尾仔細做一遍，把不會的題目反覆看，最後多做幾套模擬題就行了。請私人教練的好處是時間自由，比較好掌控，練車多以後拿到照也容易自己上手開車。我拿照的當天就開車帶孩子去上補習班了，稍微有點小緊張，但還是很順利。到現在已經開了快一年了，感覺自己比很多老駕駛員都熟練。
艾美麗她媽
一個初學者的回答：
報了駕校不到一個月，現在在練習科目二的考試，今天下午跟教練約好了準備不去駕校，原因就是因為踩離合器踩的太累了，一天四個小時高度集中的注意力會讓我覺得這比高考還難。簡單或難，因人而異，現在我總結幾點經驗告訴你到底是難或容易。
一、理論知識。如果你是一個理論知識愛好者，你對理論的掌握沒什麼大問題的話，那麼科目一是沒問題的。你只需要靜下心來把一千道題過一遍，在做幾套模擬就可以上考場了。我第一次考試科目一是掛科的，為什麼呢？可能一個大學生科一掛科跟丟人，我自己也覺得，考之前，所有的人說特別簡單，你會操作電腦，會用鼠標，稍微看看就沒問題了，於是我就這樣照做了。結果卻是我掛了，好好看的人過了，所以，你知道了吧？！
二、實際操作。今天我在家休息了一天，因為練習需要高度集中注意力，就和我的教練說要停一下了。倒車入庫是最不好把握的，需要用心每次去揣摩自己到底該在哪個位置拐彎，在哪個位置調整，至於別的也是這樣用心多練習，聽教練的話，其實也是可以的。
三、科三是考的心態上的比拼，理論東西在科目一你就掌握了，現在你也切不可大意，不慌不忙的聽著語音，就變不多了。
下面我介紹幾點把“難”變為“不難”的秘訣：
⒈頭腦時刻保持清晰，在狀態。用心。
⒉每一次的練習當成考試中的第二次機會，沒有退路可言，高度重視每次的練習。
3.聽教練的話，教練已經看多了過與不過，跟他對著來沒什麼好處的。
說難也難，可是要認真的話，世上無難事，只怕有心人。加油一定可以做好。
