楊詠墨
如果兩口人用車，建議叔叔阿姨考慮B型房車
一、首先兩個人用，C型較大，考慮B型就可以，好操控，進市區方便（高度不超3米），但是要注意2.5的限高。
二、可以考慮柴油版，動力強勁，油耗低。
三、可以考慮國內的順旅，旌航，衛航，順之旅
他們採用大通v80底盤或者依維柯自動擋底盤。為什麼考慮大廠家，因為質量有保證，如果是兩人用可以考慮短軸中頂，或者長軸高頂。
四、要選擇自動擋，手動擋駕駛有操作感受，但是遇到堵車過年，會讓你很累，很痛苦。
五、雖然大通V80是AMT，但是操作起來還是比手動擋舒服。
小馬說房車
經過考驗的，專業長城皮卡房車，長城覽眾C7-a,這款全國買的最多，時間最久。
不要聽黑子說什麼。
所有異口同聲黑的，必因為過於優秀，才導致全體黑。
房車放一起比，長城覽眾看的是缺點，坐住了仔細琢麼應用場景，長城基本都是優點。
不要被第一眼的感官感覺所迷惑。
27.8萬
大部分攻擊長城覽眾房車的，都是從這幾點下手，
1.沒有自動擋，只有手動擋
2.空間小，皮卡房車寬度小，長度差不多，小可能10-15釐米的寬度
3.配置低
4.外觀車頭看著壓抑
仔細分析，這幾條恰恰是長城房車的優點，而不是缺點，只不過大部分人缺乏邏輯思維能力，被黑子裹挾，人云亦云。
1.房車由於自身重，大，總去坡道，山路，因此，必須使用手動擋，而不能採用自動擋，滿載的自動擋的房車在山路上，基本和去自殺是相仿的。會出現異常加速，長下坡剎車失靈等一系列嚴重威脅房車生命安全的嚴重威脅。
2.空間小，我第一眼看上去，尤其和其他房車比，就是感覺小，-----問題在哪裡呢，那是感覺，並且這種感覺的正向性的代價過大。
你日常使用在車裡待著，待長了沒區別，而且大部分時間你搬著桌椅到車外，而一個寬了半尺，甚至拓展了半米之後的房車，看著好，行車時候會如何？
你首先的基礎屬性是車，先保證車的通暢性，安全性。
而房，夜眠七八尺呀，你根本不需要多大的空間，只要保證足夠的必要尺寸即可，例如攬眾房車的衛生間足夠大。何況長城覽眾的夜眠尺寸是最大的，我就被覽眾的額頭床驚到了，太大了。
你說在房子裡面多一尺，你生活品質多好，我大房子200平米，小房子40平米，從200-40平米，我有7-8套各種大小的房子，多大多小的房子都有，多大的廳也有，多小的廳也有，各有各的過法，多那10-15釐米，在2-3米寬的距離裡面，根本不產生實質性的生活便利。
而且你也不需要哪個便利，堵車時候你需要寬敞的環境嗎？有什麼意義？
開車的時候，你需要寬敞的環境，讓你車好難過狹窄道路，和增加重量難以爬坡嗎？
長城攬眾的尺寸，恰恰可以兼顧市內市外，恰恰可以維持一個基礎的人類可以容忍的空間大小，而代價最小，收益最大，邊際效益是最大的。
3.配置低的問題，這屬於光看網絡文章，根本不接觸實際廠家，在黑子的引導下，給輕鬆洗腦的結果。
長城覽眾的房車，有個基礎配置，就是那個大家說的低配置，可有的可選，例如，加250瓦太陽能，加大蓄電池，不要空調，換成風扇，加大水箱到100，例如抽屜式外置廚房，都可以提出來，也不貴。
之所以有長城覽眾車配置低，必須加裝的概念，是因為類似陽光小院這些商家，做長城覽眾的買賣，想賺更多的錢，而不斷的推動覽眾車主加裝各種裝置。而本來覽眾房車就能裝的，例如淨水箱能到100，這些商家或者V們，就喊必須150，好讓覽眾車主脫離長城覽眾的原裝選裝範圍，而進入改裝商的領域，否則他們吃什麼？
否則v們喊什麼？天天這個房車好，還要V們有什麼價值，都買覽眾就夠了。
最大的房車製造商長城覽眾，根據多年經驗製造正常需求的，而一切流行的房車風尚，一定是正常需求之上的，是形而上的，人家必須吊起來你的需要，人家才能吃飯，跟覽眾房車不同的，覽眾是你夠用就行了，我賣了車了，賺錢了。
改裝商是我沒賣你車，我必須把你胃口吊起來，然後才能掙到你的錢。我就說電池需要10度最好，好了，你裝8度電，6度電，5度電，就不能長城給你提供的度數，這樣你才掏錢嗎。
再有太陽能，800瓦，600瓦，500瓦都可以，這事情跟豪哥說的一樣，就不能長城覽眾提供的250瓦，否則賣什麼改裝，賣什麼其他房車？
人都有私利，這沒有錯誤，但一個成年人被他人的私利所玩弄，就是自身的能力問題了。每個有名的地方或者人說的都有其道理，一點沒道理他怎麼有得名？只不過有名再兌換成利的過程中，產生了道理的延伸，而真理和謬誤就一線之隔，為了利，人家在意真理往前跨一步嗎？
4.外觀車頭壓抑問題，
我在車展上，看到好多夫妻看車，包括我媳婦，第一眼的感覺就是，覽眾房車C7-A的駕駛室看著低，壓的慌。
這裡又有個邏輯思維能力的問題了，又有個形而上形而下的問題了，壓抑是誰產生的？車外的人產生的，你在車內還是在車外？
你沒事幹管車外的人什麼心情幹什麼？
他看見你這輛車過來，恨不得馬上跳樓，-----死去吧，跟你有什麼關係？
你開房車出去，是看景的，不是看自己車的。
那隻不過是一個大的額頭，一個現在可能最大尺寸的床，前探引發的對駕駛室的視覺效果。
又不擋著你的駕駛，你管它幹什麼？
而且大額頭，可以很好的平衡車的重量，房車嗎，你後面的東西太多了，不進行平衡，不把重量從後部拉往前面，是有縱向穩定性問題的，最後會作用到爬坡，越野等各種走形能力問題上的。
一個娘們兒的第一感覺，該不搭理就不搭理，否則輕則敗家，重則人出事情。
我每個家裡重大的事情都和媳婦商量，利弊得失都講清楚，徵詢意見，但關鍵問題從不讓步。唯獨一次有關孩子的問題讓步，結果2年後導致很大的孩子問題，費勁一年時間才矯正過來。
女的天生缺乏理性，我每次頭髮長了，就感到思考能力在降低，理髮之後聰明勁又回來了，所以別聽頭髮長的，遵從愚蠢是不對的。
楓林沙洲
看了其他朋友的回覆，認真的回答這個話題，選車，是難以抉擇的話題，用一句話來概括，那就是適合自己的才是最好的，從我自己經歷來說，b型是目前最好的選擇，用車體驗有以下幾點，1限寬，無數次經過鄉村道路，限寬都在2米以內，如沒有同行人觀測，自己沒信心過去。2:成員，大多數時間是一家3口，個別時間朋友們一行5人，人多自然有話題，以我目前的用車來說，非特殊天氣，朋友們更願意選擇睡帳篷，當然也遇到過5人全部睡車裡的情況（飛翔房車可拓展為5鋪）。3關注，如果不是車邊帳，b型是最低調的房車，不容易引起關注，對生活來說也非常方便，自己玩不想被打擾，4鋼性，b型車採用原廠構架，除了必須挖洞的地方會保持鋼性，行車噪音在可控範圍，時速100的時候可以對噪音忽略不計，其他的方面靠自己想象，5拓展，房車生活簡單的說就是戶外生活，大部分時間都是在車外，車邊帳會讓自己有片小天地，摺疊桌能讓隨處變成會客廳、餐廳、觀景平臺，當然，回到初始的那句話，就是適合自己的才是最好的，各個廠家都用自己的賣點，從房車玩家出發設計的車才是最接地氣的，歡迎一起玩
房車旅行營地認證
我是不會用房車去旅遊的，無論是多好的房車，它的空間有限，對我這種人不適合。其實我在澳洲也租過房車，初時覺得很浪漫，我在去大洋路之前還買了一大堆食品和其它物品，但只在房車過了一夜就無法忍受。第二天馬上將房車開回墨爾夲換了一輛SUⅤ，以後我在美國、在歐洲再也不租房車。在國內用房車旅遊會很難，如果在東部人口密集地區你想找個仃車的地方都沒有，更不准你在車外煮和吃，弄不好還會招耒麻煩。在中西部人口比少的地可以用房車，不過我自駕遊最喜歡還是住公寓。
車仔佬42104839
我看您考慮的是四人用，由於是長期的旅行打算，我還是建議您考慮長城覽眾C7，新車全辦完30左右，原車配置較低，需要加裝很多東西。如果追求性價比可以考慮市場上兩年以內的二手C7（要新款的）基本在25萬左右，看車況和原車主加裝情況。
B型車不推薦，因為B型車晚上休息就是兩個人最舒服，多一個人哪怕是一個小孩都覺得擠。
拖掛更不推薦，中國的路況大家都知道，路窄車多，一旦走錯路，掉個頭非常困難，並且汽油車拉拖掛非常費油，百公里能比平時多三到五個，柴油車要稍好一點。有些地方拖掛不讓上高速，個別地區還有地方政策查的很嚴。
大通或依維柯或福特底盤C型車也不推薦，個頭大，爛路的通過性差點，也超過了您的預算。
C4和C6是雙排房車，生活倉小了點，C5只有一個超大床和一個小拼床，睡四個人不是很方便。所以只有C7了，並且C7市場改裝方案跟多，都很實用，絕對能滿足您當做移動的家。
最後還是希望您可以先把租車體驗一下，選個確實適合自己的車型再購買，避免看著不錯，用著後悔的事情發生。
我有一輛C7出去旅行就喜歡開著它，因為不管去哪心裡有底。
彬彬房車慢生活
建議有一下幾點:一,汽油發動機，柴油車有很多優勢，我就有一臺柴油車深有感觸，但每年車檢尾氣太難過了。另外，柴油車還得考慮冬季加油的問題，所以我建議選汽油版，比如新全順。二，建議選擇自動擋，出去旅行遇到堵車手動擋太煩人。三，最好四驅，出去旅行難免碰到路況差的時候，如果是四驅車可以省去很多擔心。四，固定床，固定床隨時可以休息，免得還得搭床鋪。五，固定廁所，最好是車下有可以自動排放的汙水箱，這樣快滿的時候可以找個農田經過農民同意排到農田裡。
老記邊走邊看
關於三十萬預算弄房車旅居生活的話題，說說我個人的看法。
我現在就有一臺小海獅房車，純粹工作室類型的，這臺車，是打算用來階段性出遊的生活平臺，十多萬的價格不會要求太高配置及舒適度，這是六十歲之前的安排打算。
但以後，會有一個至少十五年候鳥式遷徙旅居的計劃，那麼五六年之後就要考慮換車，一個空間相對更大、配置舒適度相對更好一點的選擇，預算定在三十萬左右。
以我個人的個性化需求，我可能會在考斯特、輕卡廂貨上下手。只要求改裝廠給弄好完備的水電線路，其它一切都自己按需簡約佈局，也就是：一個電腦工作臺、一個沙發（床）、一個集成灶、一個整體衛生間。
如果現在的小海獅房車是走走停停，那麼未來的考斯特（輕卡廂貨）房車就是長期駐紮，在某個氣候、人文、風俗很有特點的地方，一駐可能就是幾個月或半年，實在待夠了再換地方。
現在考慮房車的出發點和歸宿點，除了性價比與實用性，最重要的考量是低調、安全。外觀不要被看出是房車，車身沒有傷筋動骨的切割打洞，沒有後期的使用和保養隱患。為了人生最後的安排，不趕時髦，只要隨心。
勵文liwen
如果常年旅行要選擇C型房車的，30萬以內有幾款皮卡C型，具體品牌不說了容易誤會。
C型房車更像家，空間和功能上都優於B型房車，常年在外旅行住的要舒適，平時七七八八東西要有地方放，C型房車有固定大床，想躺就躺想臥就臥，飲食起居更自在一些。
B型房車床鋪尺寸都偏小偏窄，還有個別車型不是固定床，休息需要拼床，每天翻來覆去折騰床還哪有心思出去玩，有人會告訴你不麻煩就當鍛鍊身體了，偶爾出去玩幾天是可以的，每天這麼折騰真的吃不消，床上還有床墊被褥床品呢，這些東西也要每天疊起收好，想想就累。
看了其他留言，這裡想說作為自媒體人能不能不要見個銷售機會就像狼一樣往上撲閉眼說瞎話！己所不欲勿施於人，明明不適合的東西玩命往人家懷裡推，知天命的老年人也不放過？太沒人性了。
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飛哥說房車
首先弄清楚自身的需求
一.幾人長期使用，出去旅遊？
如果三人以內可以考慮c型或者b型房車，
C型房車優點：空間大.室內高度足夠，床數量多而且長度夠用，不用擔心個高床短，保溫性能好。（是貨車底盤，載重大）
C型房車缺點：是操控穩定性和通過性，日常通勤不如B型房車。
B型房車優點：相比C型房車來說比較低調，不突出，適合兩人左右旅行，日常能適當代步。
B型房車缺點：保溫性能差，室內空間緊湊，個子高的人比較壓抑。（承載式車身，載重較輕，東西不能放太多）
30萬這個價格可以選擇長城C型和大通V80，這兩個底盤的車型使用者較多，大通有自動擋駕駛起來比較容易點。
選房車還是得多看看資料，做下功課（柴油發動機是首選）
東城叔叔
根據你的旅行計劃和預算要求，我覺得C型房車的中檔車是比較合適的。
30萬的預算，B型車選擇不少，但是B型車空間實在太小，長途長時間旅行就不會很舒適。
大通底盤的C型房車，標價一般都在35萬以上，但實際成交價應該可以在30萬，可見的證據就是團購價大多能夠有這個優惠幅度。
C型車中也有在25萬左右的房車，但多半是小貨底盤。
還有一款皮卡房車價格也在25到30萬之間，也值得推薦，長城覽眾，空間很好，性價比很高，目前市場保有率也很高。
這裡要提醒你一點，如果預算充足，C型房車還是選擇依維柯底盤。30萬預算的話，這些車使用過程中，一定要注意駕駛安全，高速、過彎的時候控制速度。不過你已知天命之年，當不用我多囉嗦啦
