杨咏墨
如果两口人用车，建议叔叔阿姨考虑B型房车
一、首先两个人用，C型较大，考虑B型就可以，好操控，进市区方便（高度不超3米），但是要注意2.5的限高。
二、可以考虑柴油版，动力强劲，油耗低。
三、可以考虑国内的顺旅，旌航，卫航，顺之旅
他们采用大通v80底盘或者依维柯自动挡底盘。为什么考虑大厂家，因为质量有保证，如果是两人用可以考虑短轴中顶，或者长轴高顶。
四、要选择自动挡，手动挡驾驶有操作感受，但是遇到堵车过年，会让你很累，很痛苦。
五、虽然大通V80是AMT，但是操作起来还是比手动挡舒服。
小马说房车
经过考验的，专业长城皮卡房车，长城览众C7-a,这款全国买的最多，时间最久。
不要听黑子说什么。
所有异口同声黑的，必因为过于优秀，才导致全体黑。
房车放一起比，长城览众看的是缺点，坐住了仔细琢么应用场景，长城基本都是优点。
不要被第一眼的感官感觉所迷惑。
27.8万
大部分攻击长城览众房车的，都是从这几点下手，
1.没有自动挡，只有手动挡
2.空间小，皮卡房车宽度小，长度差不多，小可能10-15厘米的宽度
3.配置低
4.外观车头看着压抑
仔细分析，这几条恰恰是长城房车的优点，而不是缺点，只不过大部分人缺乏逻辑思维能力，被黑子裹挟，人云亦云。
1.房车由于自身重，大，总去坡道，山路，因此，必须使用手动挡，而不能采用自动挡，满载的自动挡的房车在山路上，基本和去自杀是相仿的。会出现异常加速，长下坡刹车失灵等一系列严重威胁房车生命安全的严重威胁。
2.空间小，我第一眼看上去，尤其和其他房车比，就是感觉小，-----问题在哪里呢，那是感觉，并且这种感觉的正向性的代价过大。
你日常使用在车里待着，待长了没区别，而且大部分时间你搬着桌椅到车外，而一个宽了半尺，甚至拓展了半米之后的房车，看着好，行车时候会如何？
你首先的基础属性是车，先保证车的通畅性，安全性。
而房，夜眠七八尺呀，你根本不需要多大的空间，只要保证足够的必要尺寸即可，例如揽众房车的卫生间足够大。何况长城览众的夜眠尺寸是最大的，我就被览众的额头床惊到了，太大了。
你说在房子里面多一尺，你生活品质多好，我大房子200平米，小房子40平米，从200-40平米，我有7-8套各种大小的房子，多大多小的房子都有，多大的厅也有，多小的厅也有，各有各的过法，多那10-15厘米，在2-3米宽的距离里面，根本不产生实质性的生活便利。
而且你也不需要哪个便利，堵车时候你需要宽敞的环境吗？有什么意义？
开车的时候，你需要宽敞的环境，让你车好难过狭窄道路，和增加重量难以爬坡吗？
长城揽众的尺寸，恰恰可以兼顾市内市外，恰恰可以维持一个基础的人类可以容忍的空间大小，而代价最小，收益最大，边际效益是最大的。
3.配置低的问题，这属于光看网络文章，根本不接触实际厂家，在黑子的引导下，给轻松洗脑的结果。
长城览众的房车，有个基础配置，就是那个大家说的低配置，可有的可选，例如，加250瓦太阳能，加大蓄电池，不要空调，换成风扇，加大水箱到100，例如抽屉式外置厨房，都可以提出来，也不贵。
之所以有长城览众车配置低，必须加装的概念，是因为类似阳光小院这些商家，做长城览众的买卖，想赚更多的钱，而不断的推动览众车主加装各种装置。而本来览众房车就能装的，例如净水箱能到100，这些商家或者V们，就喊必须150，好让览众车主脱离长城览众的原装选装范围，而进入改装商的领域，否则他们吃什么？
否则v们喊什么？天天这个房车好，还要V们有什么价值，都买览众就够了。
最大的房车制造商长城览众，根据多年经验制造正常需求的，而一切流行的房车风尚，一定是正常需求之上的，是形而上的，人家必须吊起来你的需要，人家才能吃饭，跟览众房车不同的，览众是你够用就行了，我卖了车了，赚钱了。
改装商是我没卖你车，我必须把你胃口吊起来，然后才能挣到你的钱。我就说电池需要10度最好，好了，你装8度电，6度电，5度电，就不能长城给你提供的度数，这样你才掏钱吗。
再有太阳能，800瓦，600瓦，500瓦都可以，这事情跟豪哥说的一样，就不能长城览众提供的250瓦，否则卖什么改装，卖什么其他房车？
人都有私利，这没有错误，但一个成年人被他人的私利所玩弄，就是自身的能力问题了。每个有名的地方或者人说的都有其道理，一点没道理他怎么有得名？只不过有名再兑换成利的过程中，产生了道理的延伸，而真理和谬误就一线之隔，为了利，人家在意真理往前跨一步吗？
4.外观车头压抑问题，
我在车展上，看到好多夫妻看车，包括我媳妇，第一眼的感觉就是，览众房车C7-A的驾驶室看着低，压的慌。
这里又有个逻辑思维能力的问题了，又有个形而上形而下的问题了，压抑是谁产生的？车外的人产生的，你在车内还是在车外？
你没事干管车外的人什么心情干什么？
他看见你这辆车过来，恨不得马上跳楼，-----死去吧，跟你有什么关系？
你开房车出去，是看景的，不是看自己车的。
那只不过是一个大的额头，一个现在可能最大尺寸的床，前探引发的对驾驶室的视觉效果。
又不挡着你的驾驶，你管它干什么？
而且大额头，可以很好的平衡车的重量，房车吗，你后面的东西太多了，不进行平衡，不把重量从后部拉往前面，是有纵向稳定性问题的，最后会作用到爬坡，越野等各种走形能力问题上的。
一个娘们儿的第一感觉，该不搭理就不搭理，否则轻则败家，重则人出事情。
我每个家里重大的事情都和媳妇商量，利弊得失都讲清楚，征询意见，但关键问题从不让步。唯独一次有关孩子的问题让步，结果2年后导致很大的孩子问题，费劲一年时间才矫正过来。
女的天生缺乏理性，我每次头发长了，就感到思考能力在降低，理发之后聪明劲又回来了，所以别听头发长的，遵从愚蠢是不对的。
枫林沙洲
看了其他朋友的回复，认真的回答这个话题，选车，是难以抉择的话题，用一句话来概括，那就是适合自己的才是最好的，从我自己经历来说，b型是目前最好的选择，用车体验有以下几点，1限宽，无数次经过乡村道路，限宽都在2米以内，如没有同行人观测，自己没信心过去。2:成员，大多数时间是一家3口，个别时间朋友们一行5人，人多自然有话题，以我目前的用车来说，非特殊天气，朋友们更愿意选择睡帐篷，当然也遇到过5人全部睡车里的情况（飞翔房车可拓展为5铺）。3关注，如果不是车边帐，b型是最低调的房车，不容易引起关注，对生活来说也非常方便，自己玩不想被打扰，4钢性，b型车采用原厂构架，除了必须挖洞的地方会保持钢性，行车噪音在可控范围，时速100的时候可以对噪音忽略不计，其他的方面靠自己想象，5拓展，房车生活简单的说就是户外生活，大部分时间都是在车外，车边帐会让自己有片小天地，折叠桌能让随处变成会客厅、餐厅、观景平台，当然，回到初始的那句话，就是适合自己的才是最好的，各个厂家都用自己的卖点，从房车玩家出发设计的车才是最接地气的，欢迎一起玩
房车旅行营地认证
我是不会用房车去旅游的，无论是多好的房车，它的空间有限，对我这种人不适合。其实我在澳洲也租过房车，初时觉得很浪漫，我在去大洋路之前还买了一大堆食品和其它物品，但只在房车过了一夜就无法忍受。第二天马上将房车开回墨尔夲换了一辆SUⅤ，以后我在美国、在欧洲再也不租房车。在国内用房车旅游会很难，如果在东部人口密集地区你想找个仃车的地方都没有，更不准你在车外煮和吃，弄不好还会招耒麻烦。在中西部人口比少的地可以用房车，不过我自驾游最喜欢还是住公寓。
车仔佬42104839
我看您考虑的是四人用，由于是长期的旅行打算，我还是建议您考虑长城览众C7，新车全办完30左右，原车配置较低，需要加装很多东西。如果追求性价比可以考虑市场上两年以内的二手C7（要新款的）基本在25万左右，看车况和原车主加装情况。
B型车不推荐，因为B型车晚上休息就是两个人最舒服，多一个人哪怕是一个小孩都觉得挤。
拖挂更不推荐，中国的路况大家都知道，路窄车多，一旦走错路，掉个头非常困难，并且汽油车拉拖挂非常费油，百公里能比平时多三到五个，柴油车要稍好一点。有些地方拖挂不让上高速，个别地区还有地方政策查的很严。
大通或依维柯或福特底盘C型车也不推荐，个头大，烂路的通过性差点，也超过了您的预算。
C4和C6是双排房车，生活仓小了点，C5只有一个超大床和一个小拼床，睡四个人不是很方便。所以只有C7了，并且C7市场改装方案跟多，都很实用，绝对能满足您当做移动的家。
最后还是希望您可以先把租车体验一下，选个确实适合自己的车型再购买，避免看着不错，用着后悔的事情发生。
我有一辆C7出去旅行就喜欢开着它，因为不管去哪心里有底。
彬彬房车慢生活
建议有一下几点:一,汽油发动机，柴油车有很多优势，我就有一台柴油车深有感触，但每年车检尾气太难过了。另外，柴油车还得考虑冬季加油的问题，所以我建议选汽油版，比如新全顺。二，建议选择自动挡，出去旅行遇到堵车手动挡太烦人。三，最好四驱，出去旅行难免碰到路况差的时候，如果是四驱车可以省去很多担心。四，固定床，固定床随时可以休息，免得还得搭床铺。五，固定厕所，最好是车下有可以自动排放的污水箱，这样快满的时候可以找个农田经过农民同意排到农田里。
老记边走边看
关于三十万预算弄房车旅居生活的话题，说说我个人的看法。
我现在就有一台小海狮房车，纯粹工作室类型的，这台车，是打算用来阶段性出游的生活平台，十多万的价格不会要求太高配置及舒适度，这是六十岁之前的安排打算。
但以后，会有一个至少十五年候鸟式迁徙旅居的计划，那么五六年之后就要考虑换车，一个空间相对更大、配置舒适度相对更好一点的选择，预算定在三十万左右。
以我个人的个性化需求，我可能会在考斯特、轻卡厢货上下手。只要求改装厂给弄好完备的水电线路，其它一切都自己按需简约布局，也就是：一个电脑工作台、一个沙发（床）、一个集成灶、一个整体卫生间。
如果现在的小海狮房车是走走停停，那么未来的考斯特（轻卡厢货）房车就是长期驻扎，在某个气候、人文、风俗很有特点的地方，一驻可能就是几个月或半年，实在待够了再换地方。
现在考虑房车的出发点和归宿点，除了性价比与实用性，最重要的考量是低调、安全。外观不要被看出是房车，车身没有伤筋动骨的切割打洞，没有后期的使用和保养隐患。为了人生最后的安排，不赶时髦，只要随心。
励文liwen
如果常年旅行要选择C型房车的，30万以内有几款皮卡C型，具体品牌不说了容易误会。
C型房车更像家，空间和功能上都优于B型房车，常年在外旅行住的要舒适，平时七七八八东西要有地方放，C型房车有固定大床，想躺就躺想卧就卧，饮食起居更自在一些。
B型房车床铺尺寸都偏小偏窄，还有个别车型不是固定床，休息需要拼床，每天翻来覆去折腾床还哪有心思出去玩，有人会告诉你不麻烦就当锻炼身体了，偶尔出去玩几天是可以的，每天这么折腾真的吃不消，床上还有床垫被褥床品呢，这些东西也要每天叠起收好，想想就累。
看了其他留言，这里想说作为自媒体人能不能不要见个销售机会就像狼一样往上扑闭眼说瞎话！己所不欲勿施于人，明明不适合的东西玩命往人家怀里推，知天命的老年人也不放过？太没人性了。
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飞哥说房车
首先弄清楚自身的需求
一.几人长期使用，出去旅游？
如果三人以内可以考虑c型或者b型房车，
C型房车优点：空间大.室内高度足够，床数量多而且长度够用，不用担心个高床短，保温性能好。（是货车底盘，载重大）
C型房车缺点：是操控稳定性和通过性，日常通勤不如B型房车。
B型房车优点：相比C型房车来说比较低调，不突出，适合两人左右旅行，日常能适当代步。
B型房车缺点：保温性能差，室内空间紧凑，个子高的人比较压抑。（承载式车身，载重较轻，东西不能放太多）
30万这个价格可以选择长城C型和大通V80，这两个底盘的车型使用者较多，大通有自动挡驾驶起来比较容易点。
选房车还是得多看看资料，做下功课（柴油发动机是首选）
東城叔叔
根据你的旅行计划和预算要求，我觉得C型房车的中档车是比较合适的。
30万的预算，B型车选择不少，但是B型车空间实在太小，长途长时间旅行就不会很舒适。
大通底盘的C型房车，标价一般都在35万以上，但实际成交价应该可以在30万，可见的证据就是团购价大多能够有这个优惠幅度。
C型车中也有在25万左右的房车，但多半是小货底盘。
还有一款皮卡房车价格也在25到30万之间，也值得推荐，长城览众，空间很好，性价比很高，目前市场保有率也很高。
这里要提醒你一点，如果预算充足，C型房车还是选择依维柯底盘。30万预算的话，这些车使用过程中，一定要注意驾驶安全，高速、过弯的时候控制速度。不过你已知天命之年，当不用我多啰嗦啦
