湑水農人
自駕西藏，選新奇駿四驅好還是CX5四驅好？
肯定CX5好
其實兩車有很多共同點，城市SUV底子都是承載式車身結構，還有那千載不變的前懸“麥弗遜”。兩車的離地間隙差別不大，210與215mm在自駕西藏的城市SUV中算是不錯的高度。發動機功率扭矩也是差不多（都是2.5排量自吸）。備胎方面，都是非全尺寸，如果自駕西藏的話穩健起見建議更換全尺寸的。
為什麼不選擇奇駿？
看車看內在，既然懸掛與車身結構大同無異，三大件中另兩大件就有明顯差別了，奇駿那個CVT變速箱絕對是硬傷，雖然有中央差速器鎖止功能，在低速（低於30公里/小時）時可以手動旋扭操作，實現50:50前後軸動力分配，貌似增加了一些越野脫困能力，其實，如果真的在西藏路況需要脫困的程度，這個偽越野功能會誤導對四驅越野不瞭解的小夥伴們的。在西藏那種需要脫困的地方不是城市SUV能去的，那是硬派越野車的活。
既然這樣，那CX5相比之下發動機及變速箱優勢就突顯了。超高壓縮比（13:1）的馬自達引以為傲的創馳藍天技術發動機及愛信6AT變速箱組合，在藏區那高海拔，低含氧量，大爬坡大下坡的路況要比奇駿更讓人信任，特別低溫冷車狀態（你懂的）。
總結
小編這些年來多次自駕車進藏，對在藏區複雜的天氣及路況的自駕體驗，總結出一個經驗：自駕車輛的性能、保養固然重要，但最關鍵的還是駕駛者。多次目睹出事情的大多數是那些強捍越野性能的硬派SUV，因此在迢長路遠的西藏自駕路上，小心方可駛得萬年船。
百威天地BRAVEWORLD
自駕游去西藏的車，最好具備以下三點：1.有一定脫困能力的SUV，雖然目前看，進藏公路已經修的很好了，不過，偶爾也會遇見一些修路繞行和一些較為複雜的路況，那麼suv車型的通過性和脫困能力就有很大的優勢了。2.最好是使用92號油的車，因為川藏公路，絕大部分加油站只有92號汽油，95號汽油並不多，不過，提主選擇的這兩款車型，都是使用92號汽油，所以不必擔心。3.後備箱的空間要大，一般的進藏車輛都擔心西藏的日用品匱乏，都自帶了很多大包小裹，準備了一些日用品、食品，而且回來還要帶一些西藏特產，這樣，後備箱空間大就有一定的優勢了。那麼，我們就從第一點和第三點出發，對奇駿和馬自達cx5的四驅車型進行對比，看看哪款車更有優勢。
奇駿和馬自達cx5都採用了適時四驅系統，馬自達的四驅系統完全是開放式，和普通的城市suv一樣，並不具備太強的脫困能力，只是在溼滑、雨雪或者高速過彎時的安全性得以提高，而奇駿的四驅系統，配備了中央差速器鎖止功能，能夠使前後軸的扭距固定在50:50的比例，使其脫困能力大大提高，所以奇駿的脫困能力要好於馬自達cx5。
我們再說說兩款車後備箱空間，奇駿的車身長寬高分別為4675/1820/1722mn，軸距為2706mm，而馬自達cx5的車身長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距為2700mm，從車身尺寸可以看出，奇駿車長要比馬自達cx5長出120mm，高度也高出37mm，所以奇駿的後備箱空間也比cx5寬裕得多。從以上兩點，就進藏而言，我推薦奇駿。
生活點點觀
進不進藏先不說，現在路況好，汽車基本都能進藏，馬自達CⅩ一5進口件佔百分之六十，奇駿進口件佔百分之四十，從車的進口件，馬5佔很大的優勢，這也是馬5不降價的原因之一，馬5成本高於奇駿，包括日產本田，其次馬5前後都有高強度防撞梁，奇駿前槓有，後槓沒有，馬5的前懸掛羊角是比奇駿值量好很多，這個汽車拆檢也己認證，馬5的發動機變速箱匹配要好於奇駿，馬5是AT6速手自一體，奇駿是cvT，操控，過彎都比奇駿好，馬5車內空間沒有奇駿寬場，奇駿在原來基礎上加長十五公左右，總體來說馬5從整車質量要優於奇駿，買車要看自己喜歡什麼車而定，別人的意見反供參考。勿噴。
臣臣80
首先。目前幾乎任何交通工具都可以進藏。獨輪， 輪椅 ，自行車，電動車，平衡車，甚至是16手的五菱之光。1000元買的汽車都安全進藏。並且安全返航了。
其次。進藏路上，出車禍的或者遇到困難的，絕大多數都是好車，豪車。都是自認為車好可以囂張的祝。簡單說。相對而言。車越好遇到困難的就越多。例如我就親眼看到奧迪a6 路虎 寶馬5系 車毀人亡的。巧合的很我遇到的幾起車禍100%都是好車。一次遇到輕微堵車。本人老老實實的排。結果旁邊一堆所謂4驅越野，走野地打算超近路。 結果都陷入沼澤地了。別關你是霸道，撼路者，途銳還是途樂，清一色都陷入泥坑無法自拔。
最後。儘量選擇渦輪增壓。畢竟高原影響小一些。豐田是西藏四驅的絕對霸主。其他所有車的總和加起來都不如豐田車多。肯能那裡比較認豐田。車的穩定性好點。油箱大點的有好處。畢竟這裡修車不易。。總之銷量靠前的車準沒問題。相反。啥馬自達，日產，標誌等小眾品牌一路上基本沒遇到。也不是不好。就是壞了不好找修的地方。
至於馬自達和奇駿選啥？個人傾向馬自達。奇駿本身沒問題。銷量全球第一。但是國產後偷工減料嚴重。誰都不想塑料尾門。被人一幢後座的一家人都成肉餡把？馬自達相對而已好一些。。即使看中日產系列。也應選擇渦輪增壓的版本。
本人就一國產1.3t。渦輪增壓，加cvt 國產SUV。一家四口0壓力輕鬆進藏。沒有追不上的車。跟車從未掉隊。想超車也無壓力。一路有驚無險。所有的驚都是自己的疏忽大意。和車輛無關。
總之。帶t輕鬆。四驅可選，SUV合適，謹慎駕使才是絕對關鍵。
築夢文化
現如今西藏路況好了，什麼車都可以進藏的，包括QQ，不要糾結什麼車了，當然越野車更好！
雪域高原攝影人
去西藏旅遊，不跑越野爛路的話，兩個車都可以。
我開10款的奇駿去了西藏兩次。12年第1次，是318進219出，那年遇到219大修，苦不堪言。16年第2次，318進317出，都沒問題。
蜀中山人
2011款奇駿，四次進藏，走遍藏青川滇整個藏區，包括各條進藏路線、阿里北線、老珠峰路及墨脫，未出過任何問題，事實說話不解釋
好心情(＾-^）
你開馬自達槓5走帕米爾高原和新疆獨庫公路，一個字，很輕鬆，缸內直噴就是好，奇駿有一年我也開過去高原草原，感覺不好哦，首先變速箱和底盤就不如馬自達，發動機更不如馬自達的好，省油也不如馬自達，也不知道為啥會有人喜歡奇駿這個車，可能空間大一點吧
用戶5256791923629
進藏自駕只要是汽車都可以去，藏區的道路現在修得很好了，基本上都是柏油馬路，不管是四驅車都可以去，只要你不去越野，走正常的道路，都不是問題，
這兩款車，主要是看你喜歡哪一款，你就可以選擇那一款，反正不用擔心它們是否能進藏，主要是你考慮你平時開車，畢竟你不是天天在藏區生活，所以你喜歡哪一款就選擇那一款車。
另外四驅車，用上四驅的時候特別少，我的陸風X8四驅購買五年了，只用過一兩次四驅，主要沒有去越野，基本上不用四驅。
希望我的回答能給你帶來幫助。
蘿蔔頭大叔
如果走成熟的路線，奧拓都可以，前提是車的性能必須穩定可靠，不能中途出故障，這壞那壞，不出機械故障的重要性超過車子的豪華性，如果自己按照自己的意思走一些未經開發的路線，不管什麼車，都有風險。你問的這兩種車的性能我不是太瞭解，我認為只要中途不拋錨，哪種車都行。
