湑水农人
自驾西藏，选新奇骏四驱好还是CX5四驱好？
肯定CX5好
其实两车有很多共同点，城市SUV底子都是承载式车身结构，还有那千载不变的前悬“麦弗逊”。两车的离地间隙差别不大，210与215mm在自驾西藏的城市SUV中算是不错的高度。发动机功率扭矩也是差不多（都是2.5排量自吸）。备胎方面，都是非全尺寸，如果自驾西藏的话稳健起见建议更换全尺寸的。
为什么不选择奇骏？
看车看内在，既然悬挂与车身结构大同无异，三大件中另两大件就有明显差别了，奇骏那个CVT变速箱绝对是硬伤，虽然有中央差速器锁止功能，在低速（低于30公里/小时）时可以手动旋扭操作，实现50:50前后轴动力分配，貌似增加了一些越野脱困能力，其实，如果真的在西藏路况需要脱困的程度，这个伪越野功能会误导对四驱越野不了解的小伙伴们的。在西藏那种需要脱困的地方不是城市SUV能去的，那是硬派越野车的活。
既然这样，那CX5相比之下发动机及变速箱优势就突显了。超高压缩比（13:1）的马自达引以为傲的创驰蓝天技术发动机及爱信6AT变速箱组合，在藏区那高海拔，低含氧量，大爬坡大下坡的路况要比奇骏更让人信任，特别低温冷车状态（你懂的）。
总结
小编这些年来多次自驾车进藏，对在藏区复杂的天气及路况的自驾体验，总结出一个经验：自驾车辆的性能、保养固然重要，但最关键的还是驾驶者。多次目睹出事情的大多数是那些强捍越野性能的硬派SUV，因此在迢长路远的西藏自驾路上，小心方可驶得万年船。
百威天地BRAVEWORLD
自驾游去西藏的车，最好具备以下三点：1.有一定脱困能力的SUV，虽然目前看，进藏公路已经修的很好了，不过，偶尔也会遇见一些修路绕行和一些较为复杂的路况，那么suv车型的通过性和脱困能力就有很大的优势了。2.最好是使用92号油的车，因为川藏公路，绝大部分加油站只有92号汽油，95号汽油并不多，不过，提主选择的这两款车型，都是使用92号汽油，所以不必担心。3.后备箱的空间要大，一般的进藏车辆都担心西藏的日用品匮乏，都自带了很多大包小裹，准备了一些日用品、食品，而且回来还要带一些西藏特产，这样，后备箱空间大就有一定的优势了。那么，我们就从第一点和第三点出发，对奇骏和马自达cx5的四驱车型进行对比，看看哪款车更有优势。
奇骏和马自达cx5都采用了适时四驱系统，马自达的四驱系统完全是开放式，和普通的城市suv一样，并不具备太强的脱困能力，只是在湿滑、雨雪或者高速过弯时的安全性得以提高，而奇骏的四驱系统，配备了中央差速器锁止功能，能够使前后轴的扭距固定在50:50的比例，使其脱困能力大大提高，所以奇骏的脱困能力要好于马自达cx5。
我们再说说两款车后备箱空间，奇骏的车身长宽高分别为4675/1820/1722mn，轴距为2706mm，而马自达cx5的车身长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm，从车身尺寸可以看出，奇骏车长要比马自达cx5长出120mm，高度也高出37mm，所以奇骏的后备箱空间也比cx5宽裕得多。从以上两点，就进藏而言，我推荐奇骏。
生活点点观
进不进藏先不说，现在路况好，汽车基本都能进藏，马自达CⅩ一5进口件占百分之六十，奇骏进口件占百分之四十，从车的进口件，马5占很大的优势，这也是马5不降价的原因之一，马5成本高于奇骏，包括日产本田，其次马5前后都有高强度防撞梁，奇骏前杠有，后杠没有，马5的前悬挂羊角是比奇骏值量好很多，这个汽车拆检也己认证，马5的发动机变速箱匹配要好于奇骏，马5是AT6速手自一体，奇骏是cvT，操控，过弯都比奇骏好，马5车内空间没有奇骏宽场，奇骏在原来基础上加长十五公左右，总体来说马5从整车质量要优于奇骏，买车要看自己喜欢什么车而定，别人的意见反供参考。勿喷。
臣臣80
首先。目前几乎任何交通工具都可以进藏。独轮， 轮椅 ，自行车，电动车，平衡车，甚至是16手的五菱之光。1000元买的汽车都安全进藏。并且安全返航了。
其次。进藏路上，出车祸的或者遇到困难的，绝大多数都是好车，豪车。都是自认为车好可以嚣张的祝。简单说。相对而言。车越好遇到困难的就越多。例如我就亲眼看到奥迪a6 路虎 宝马5系 车毁人亡的。巧合的很我遇到的几起车祸100%都是好车。一次遇到轻微堵车。本人老老实实的排。结果旁边一堆所谓4驱越野，走野地打算超近路。 结果都陷入沼泽地了。别关你是霸道，撼路者，途锐还是途乐，清一色都陷入泥坑无法自拔。
最后。尽量选择涡轮增压。毕竟高原影响小一些。丰田是西藏四驱的绝对霸主。其他所有车的总和加起来都不如丰田车多。肯能那里比较认丰田。车的稳定性好点。油箱大点的有好处。毕竟这里修车不易。。总之销量靠前的车准没问题。相反。啥马自达，日产，标志等小众品牌一路上基本没遇到。也不是不好。就是坏了不好找修的地方。
至于马自达和奇骏选啥？个人倾向马自达。奇骏本身没问题。销量全球第一。但是国产后偷工减料严重。谁都不想塑料尾门。被人一幢后座的一家人都成肉馅把？马自达相对而已好一些。。即使看中日产系列。也应选择涡轮增压的版本。
本人就一国产1.3t。涡轮增压，加cvt 国产SUV。一家四口0压力轻松进藏。没有追不上的车。跟车从未掉队。想超车也无压力。一路有惊无险。所有的惊都是自己的疏忽大意。和车辆无关。
总之。带t轻松。四驱可选，SUV合适，谨慎驾使才是绝对关键。
筑梦文化
现如今西藏路况好了，什么车都可以进藏的，包括QQ，不要纠结什么车了，当然越野车更好！
雪域高原摄影人
去西藏旅游，不跑越野烂路的话，两个车都可以。
我开10款的奇骏去了西藏两次。12年第1次，是318进219出，那年遇到219大修，苦不堪言。16年第2次，318进317出，都没问题。
蜀中山人
2011款奇骏，四次进藏，走遍藏青川滇整个藏区，包括各条进藏路线、阿里北线、老珠峰路及墨脱，未出过任何问题，事实说话不解释
好心情(＾-^）
你开马自达杠5走帕米尔高原和新疆独库公路，一个字，很轻松，缸内直喷就是好，奇骏有一年我也开过去高原草原，感觉不好哦，首先变速箱和底盘就不如马自达，发动机更不如马自达的好，省油也不如马自达，也不知道为啥会有人喜欢奇骏这个车，可能空间大一点吧
用户5256791923629
进藏自驾只要是汽车都可以去，藏区的道路现在修得很好了，基本上都是柏油马路，不管是四驱车都可以去，只要你不去越野，走正常的道路，都不是问题，
这两款车，主要是看你喜欢哪一款，你就可以选择那一款，反正不用担心它们是否能进藏，主要是你考虑你平时开车，毕竟你不是天天在藏区生活，所以你喜欢哪一款就选择那一款车。
另外四驱车，用上四驱的时候特别少，我的陆风X8四驱购买五年了，只用过一两次四驱，主要没有去越野，基本上不用四驱。
希望我的回答能给你带来帮助。
萝卜头大叔
如果走成熟的路线，奥拓都可以，前提是车的性能必须稳定可靠，不能中途出故障，这坏那坏，不出机械故障的重要性超过车子的豪华性，如果自己按照自己的意思走一些未经开发的路线，不管什么车，都有风险。你问的这两种车的性能我不是太了解，我认为只要中途不抛锚，哪种车都行。
