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“座高低，騎行舒服”能滿足這兩個條件的車型應該首選太子車，因為太子車本身座高就比較低，其次因為車身結構和座椅寬大的原因，騎行起來將會非常舒服，所以太子車絕對是這種需求下的首選車型。但根據題主的描述來看，它關注的這幾款車型基本上都是拉力車和巡航太子車，所以結合這幾款車型，簡要的分析一下這幾款車型哪一款更適合題主駕馭。
貝納利TRK502B 是一款大排量的拉力車,這款車搭載一款500cc雙缸水冷電噴發動機。這款車座椅高度795mm,最小離地間隙190mm,軸距1525mm,整備質量227kg,油箱容積20L。根據以上參數來看這款車動力充足，車身結構也比較符合題主的身體條件，但作為一款主要平時代步為需求的摩托車，這款車似乎並不合適，因為拉力車它主要的用途就是長途騎行，所以這款車可以暫定。
BN600 這款車就是大名鼎鼎的黃龍600只不過叫法不同而已，其實這款車各方面參數也是比較適合題主駕馭的,但作為一款平時代步的車輛，騎士分享覺得這款車似乎有點太過暴力，所以平時代步這款車根本就不適合。它是一款具有很強玩樂性的車輛，所以平時代步對於這款車來說有點大材小用。
春風400GT 是一款設計緊湊的巡航車型,這款車是一款具有多用途的摩托車，它既適合平時代步也可以進行長途騎行，並且它的騎行坐姿相對也比較舒服，所以從這種特性來看這款車還是比較適合題主駕馭的。這款車搭載一款400cc雙缸水冷發動機,這款車座高795mm,最小離地間隙150mm,軸距1415mm,整備質量211kg,油箱容積19L。從車身參數來說題主駕馭這款車完全沒問題，但這款車還在待上市階段，所以也只能是暫時放棄。
貝納利502c 這是一款巡航太子車,這款車搭載一款500cc雙缸水冷電噴發動機，這款車座高暫時沒有具體數據，但結合李總試駕圖片來看應該在780mm左右甚至會更低，所以對題主來說這款座高完全不是問題。
其次，根據車友反饋的信息這款車最大的優點就是騎行舒服，所以以上幾款車型中最適合題主需求的車型，就是這款貝納利502c,這款車不僅適合平時代步,偶爾的中小長途也是能夠適應的，這種條件下騎士分享建議，題主還是應該試駕一下這款貝納利502C。
騎士分享
首先騎行姿態舒服的車型有很多，以176的身高來說不成問題，那舒適性強的選擇就多了，首先上“萬能”的gw250
然後就是他的同胞兄弟DL250
這個質量是大家公認的，而且騎行舒適性很好，GW250的價格24000¥左右，DL250在30000¥左右，還有就是trk502在35000¥左右。
但是拉力車在城市裡通勤的話並不靈活，這些車偏高偏重，所以並不建議選擇。至於街車的話就多了，不過BN600的話就算了吧，車子重，而且就得一個他是四缸車，目前看來四缸發動機的車型在國產品牌中都不怎麼被看好，這不是一家之言，所以就不上圖了。別的話只有雙缸車型，比如新上市的752s，我還沒得試駕，據說還不錯。
再就是現在呼聲很高的隆鑫無極500了，這車子的發動機在多平臺上運用過，反響不錯，所以被廠家直接裝上自己的平臺推出了這款街車。
以上兩款車型都夠吸睛的，通勤更不再話下，不過價格的差距就有點大了，752s的價格低配版47800¥，750排量這個價格很多人都覺得很親民，高配也只是53800¥而已，嗯，也許對部分人來說還是貴了，但起碼也是目標之一了吧，比起國外大牌動則十數萬以上的街車來說還是很親民了。可是，無極500更親民32000¥左右的價格還是很令人吃驚的！還有就是復古風格的幼師，價格在37000¥左右，也是很好用的車子。
當然還有車型舒適性更好的，那就是巡航車，巡航車在香港被一些人稱呼為太子車，這個是有典故的，然後傳到內地後也隨之叫開了，但是大貿巡航車的價格都很喜人，我在這就不說了，畢竟最便宜的都要8萬左右，好點的和奧迪A4價格也差不了多少，所以還是說回國產品牌。這裡我只說說我個人推薦的車型，畢竟欣賞水品有限，大家見諒。
國產品牌的巡航車這兩年得到重視了，年後還有幾款車型出現，包括改版的V16,為什麼我要著重說他，因為力帆的質量還行，但是V16的款型有點讓人喜歡不起來，畢竟人家龍嘉用你的發動機生產出來的V途比你V16賣得還好就是個問題，所以說，顏值也是選擇分佔大頭的。雖然改版V16好看很多但是好像還是沒有上水冷……
然後就是話題度很強的502c了
還有悶騷型的摩瑞800
還有更多的車型，比如GV250,輕騎出品，韓國曉星過來的。就不發圖了，當然也有別的選擇，只要你喜歡，我就不一一上圖了。
篇幅有限，只能隨便說說，主要是看個人喜好，具體數據就不一一列舉。國產車型之後將會更多選擇，只要你能接受，最後囉嗦一句，安全駕駛，文明駕駛，禁摩總會開放的！！！
老趙的龍舌蘭
若真如題主所示需求，以上任何車型都不建議買。市區代步，以短途為主，不摩旅，不長途，老老實實買個125或踏板車是最佳的選擇。
題主可能是位年輕人，可能希望能騎個有型一點的，下面分析一下為什麼都不選。
1，此類摩托車大多價格虛高很多。
生產商不是瞄著成本利潤比定的價格，而是瞄著一些人的消費心理來定價。這些摩托動輒三五萬的價格，一輛汽車四輪有更大的排量，有駕駛室，門窗，空調，ABS，水冷……更高的本身成本和生產線投入成本，三五萬都有得選，有人會以貧窮限制了你的眼界等來強辭奪理，一個包包都有幾萬幾十萬的等等，若抱著這種心理，還是妥妥的買輛大貿更拉風。
2，某些品牌的造車質量不怎麼樣，只能弄些花裡胡哨的東西來蒙世。
3，市場飽有量太少，有了故障維修很麻煩。
4，車體重，只騎個短途通勤根本不方便。
5，其實一點都不拉風，懂車的人都知道這些車怎麼回事，不懂車的人也看不出來什麼價格，顯示不了什麼。
希望我的建議能幫助到你。
老胡楊林1
騎到最後，還是迴歸踏板。有路子買個泰國水車本田LEAD，上套，低調有內涵，開到天荒地老，13年報廢。或者整個純水幼獸110水冷ABS，上套，黃色的，很騷！一身復古學生裝，戴復古圓盔，斜挎瘋馬皮手工大包，穿馬丁靴！絕對可以勾到18-38的一切異性！
我的明天117469481
騎士最後的歸宿都是踏板，別耍帥，踏板是最佳選擇。
秦不獸
市區你整天騎個ADV上下班通勤，就好比一個人上下班五公里，你非要開個陸巡一樣，除了笨重、費油、不好停車，開起來累以外，真的沒什麼優勢。
1來哦就漏統計
關鍵是喜歡踏板還是騎跨？如果只是日常通勤建議踏板還可以載點東西，無需頻繁換擋，如果平常週末需要郊遊建議騎跨至於排量要看各人駕駛經驗與經濟能力了，國產摩托也有不錯選擇的本人以前騎宗申RX3身高170感覺無壓力
麗江芥末
看你準備入手多少錢的車子。新手推薦本田猛摯190排量。坐姿相對街車和跑車來說是比較舒服的。價格在一萬五六。還有就是鈴木gz125太子款。坐姿比較低。騎行也很不錯。再好一點就選巡航車。個人還是比較忠愛架子車不喜歡踏板摩托車
小寶140081851
你適合騎本田猴
大灰狼9366
有關係水車鈴木天浪650，最舒適的休旅踏板沒有之一，土豪可以考慮大貿本田金翼1800，日系車對亞洲人的身材要求不高，操控簡單。
