編譯：火力寶貝
（今日俄羅斯電視臺4月5日）為了減輕波音737 MAX醜聞的影響，該公司表示，它已成立了一個審查“公司範圍的政策”和流程的委員會。它還將連續失事的噴氣式飛機的生產降至每月42架。
該公司首席執行官Dennis Muilenburg週五（4月5日）在一份聲明中表示，波音公司正在與其客戶和監管機構密切合作，以使MAX 8重新投入使用。
在對兩起致命事故的展開調查和美國聯邦航空局對錯誤飛行系統的“保駕護航”中，波音繼續“受到我們持久價值觀的驅使，我們所做的一切都集中在安全性，完整性和質量上”，該公司已經向公眾保證。
波音公司正在為機動系統MCAS進行軟件升級，併為737 MAX飛行員提供培訓課程。該公司表示，這些措施旨在防止印度尼西亞和埃塞俄比亞之類的墜機“再次發生以太事件”。它描述了導致死亡人數超過300人的致命事故 - “由一系列事件引起的事故，共同的鏈條錯誤地激活了飛機的MCAS功能”。
由於737 MAX飛機在全球範圍內停飛，並且新飛機的交付已經停止，該公司已將飛機模型的生產從52架降至42架。
Muilenburg還宣佈，他已要求波音公司董事會成立一個委員會，以“審查我們公司範圍內制定的飛機設計和開發政策和流程”，預計將“推薦改進”。
“安全是我們的責任，我們擁有它。當MAX返回天空時，我們已經向我們的航空公司客戶及其乘客和機組人員承諾，它將像任何飛機一樣安全，“Muilenburg說。
就算特朗普坐上737做廣告都沒什麼用了，這哪裡是技術失誤導致的問題？明明就是美政府的監管責任，放任壟斷企業的惡果。美當局能躲得多久？（關注此號獲取最新國際資訊解讀）
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