想入手一輛35萬以內的中型suv,主要是家用,有哪些推薦嗎?

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您好!首先感謝問答!根據您對於車輛的要求以及購車預算來看,在當下的汽車市場上,滿足您要求的車型的確不少,那麼哪款車型才真正適合您呢?下面小編將進行詳細對比。

Jeep 大指揮官

Jeep可以說是非常具有情懷的車型,從最早的切諾基,大切諾基,牧馬人等越野利器來看,大指揮官的到來可以說豐富了Jeep的產品鏈。而很多愛車的朋友聽到大指揮官的第一想法,可能認為曾經的經典指揮官車型復活了,事實上這一代大指揮官和曾經的指揮官截然不同,除了在車身尺寸上有些相似,其他沒有任何的相似的地方。

首先我們來看外觀方面,這一代大指揮官的車身尺寸相比於漢蘭達會略小一些,不過它的車身設計卻比漢蘭達還要霸氣側漏。

內飾部分,大指揮官在選材用料上要比漢蘭達更下本錢,也更厚道一些,配置也說的過去,不過在舒適性和空間表現上,漢蘭達並沒有敗下陣來,兩者的舒適性都比較不錯。

動力部分,大指揮官採用的2.0升渦輪增壓發動機在賬面數據上可以秒殺大多數同價位車型。265馬力,400牛米的扭矩可以說是非常可觀了,而在實際測試中,8秒出頭的百公里加速成績也是非常優秀的水準,動力銜接比較到位,沒有太多的拖沓感,這都是動力部分所帶給我的主觀感覺。

操控部分,駕駛著大指揮官,並沒有明顯“開船的感覺”反而它輕盈的轉向,精準的指向讓我很是愉悅,底盤的回饋也略帶一絲高級感。

詳細點評:大指揮官最大的缺點就在於它是新款車型,後期故障率和保值率是消費者不得不考慮的問題,而刨除這一點來看的話,大指揮官最應該做的就是把優惠幅度變大,性價比高了,選擇它的消費者才會更多。

本田 冠道

要說這個價位中冠道最大的亮點是什麼,您可能第一時間想到的就是後排空間,的確,小編第一次感受冠道後排空間的時候也被驚豔到了,如果您的身高沒有超過一米八,那麼您在後排完全可以翹著二郎腿,前面在放一個不大不小的行李箱。那麼除了空間表現,它整體做工的精細程度也不像是我們熟知的本田車,下面我們來看一看它的動力表現。

動力部分,冠道採用的地球夢科技k20c3發動機在動力輸出方面有著不錯的動力表現,官方實測8秒的百公里加速成績也並非浪得虛名,所以說動力部分,冠道的表現不用過於擔心。

操控部分,冠道的轉彎側傾比較明顯,但是在接受範圍之內,但是整體感受還是不錯的,舒適性較高。

詳細點評:冠道津津樂道的優點也正是它的缺點,軸距已經超過了漢蘭達但是隻生產五座車型,這讓有七座需求的消費者很是頭疼。而漆面較薄,噪音抑制不好也是它值得改進的地方。

豐田 漢蘭達

作為這個價位,這個級別的標杆車型來講,每一款新車型的上市,最直接的競爭者就是漢蘭達,甚至有很多車企打著超越漢蘭達的旗號,每月維持著幾百臺的銷量存活著。由此可見,能做到這個價位中的標杆這麼多年,真的是不簡單。而漢蘭達之所以征戰沙場多年,還保持著常勝將軍的名號,和它的品牌效應密不可分。

外觀部分,漢蘭達做到了讓國人喜歡,大氣而不張揚的設計可以說是非常討巧,符合國人對於座駕的審美。

動力部分,漢蘭達的表現可以說並沒有大指揮官和冠道的表現好,整體表現較為佛系,可以說挑不出大毛病,但是動力響應一般。

操控部分,開上漢蘭達的第一瞬間,就能讓它的駕駛者清晰感受到,這是一臺大車,較為模糊的路感反饋,比較明顯的轉彎側傾都是它能夠給你的感覺。

詳細點評:簡單來說,選擇漢蘭達的人,都不是奔著它的動力和操控去的,畢竟和這麼大的車談操控,實在有些苛刻。而漢蘭達最值得購買的地方,正是它優異的穩定性和可靠性,這也是豐田廠家最擅長的事情,而把最擅長的事情做到了最好,我想這就是為什麼漢蘭達銷量好的原因了。











汽車資訊觀察員


一個老牌子一個久經沙場的車雖然是要加價但是我個人覺得還是豐田漢蘭達,雖然這個預算裡有很多車輛。比如廣汽菲克jeep大指揮官還是指揮官還有大眾途昂都可以入手的。雖然配置方面漢蘭達不如Jeep和途昂還有途觀L但是我個人覺得就憑一直可以說是遙遙領先的漢蘭達就不錯況且再說了漢蘭達也不是以前的所謂的爬不了坡什麼的。畢竟時代在變,它也在變。所以我個人覺得還是漢蘭達,再說了,漢蘭達也可以說是皮實耐用。正常保養都不錯。

像廣汽菲克Jeep(大)指揮官還是途昂都是剛上市不久的,況且像途昂可以說是說和途觀L換了個殼而已。所以我個人覺得還是漢蘭達雖然換成了2.0T渦輪增壓的但是動力各方面都是很不錯的,雖然內飾看著有點陳舊。


泊岸1376


35萬以內的SUV我的建議是下面兩款車,對於一個汽車愛好及汽車領域製造者來說,絕對的良心推薦,值得擁有!


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