鑲者62Zm2657

總體來說，修車是有出路的，實際上任何行業都是有出路的，關鍵是你在這個行業金字塔的哪個位置！

當前，我國汽車保有量1.97億輛，我國有14億人，平均7個人就有一輛車，而這個數字還在持續增長！

汽車越來越多，需要維修的自然也越來越多，那麼，市場上就需要大量的汽修人才，實際上，從整體來看，汽車維修是賺錢的。

當然，隨著汽車產業越來越透明，汽車行業競爭也會越來越激烈，暴利修車的圈錢時代早已一去不復返了，汽修技術是一門手藝，指望發大財是不太可能的！

那麼，學習汽修，保守一點說維持生計是沒有任何問題的，當然，如果你的技術好，站在金字塔頂尖，可以修理品牌中高端車型，那麼，效益自然也會越來越好。

最後，任何行業都需要人脈，經營自己的技術，培養自己的圈子，最後收益也就會越來越好！

眾口說車

修車這個行業已經很透明瞭，而且也就這三四年時間吧每輛汽車都要聯網，到時候每輛車就和現在的手機一樣都是一個智能終端，每次你開車的時候這輛車都會自檢，然後你的手機和汽車通過一個APP相連的，然後把檢查結果在你的手機上顯示出來會告訴你哪個地方壞了，你就可以通過手機查找附近的汽修店看看哪個地方的汽修店服務好技術好。這就讓我們有個選擇不會被汽修店宰，而且到了店直接跟老闆說我那個地方壞了給我修一下，這樣他就只能賺這個壞的零件錢了。所以將來的汽修店一定是標準化服務好的，那些零散的店肯定會淘汰了。所以就到了一個大魚吃小魚的年代，規模不大服務不好的汽修店是沒辦法生存的。

篤定未來的美好

三百六十行，都有出路，修車是不會很簡單的，開店更是，如果一直拿工資 那我勸你轉行吧！為什麼轉，修過車的都知道！再就是自己開店，沒個二三十萬是搞不下來，還要有後臺，遇到不懂的還要有師傅，現在設備都是高科技，先進的，補胎機一套好幾萬，還有一些專用工具，，一個人基本上搞不下來，而且有這個經濟條件的少之又少，比方收學徒，如果學徒惹禍了，現在豪車多的是，可能修壞一臺都是賠錢的買賣，請師傅是吧，一月得好幾千，只能說吧技術練好，條件好就開店，不好就去一個好一點點，拿個好工資，等你有娃了總不能靠幾千塊來養活一家人吧！總之，創業很難，堅持很燃！

DIDIAO波

行行出狀元。大多數車主只會開車，不懂車，更不懂修車。所以一旦汽車出了毛病，第一時間會找專業的維修廠，所以修車人才還是有需求的。

不過，有不少汽修人才，手藝學成後先是想轉管理，不然乾脆自己創業，似乎對這個技術崗位沒有多少留戀，究竟是錢沒給夠，還是幹得不舒心，這其中的問題還是值得思考的。

1、全國有多少車？

還是先來看看18年全國的小汽車保有量吧。根據權威部門統計，全國有61個城市汽車保有量超百萬，國內小汽車總保有量突破2億輛。如下圖所示：

我國已經是世界最大的汽車生產國和新車市場，市場增長潛力巨大。從上圖我們也可以看出，國內汽車保有量的增速很快，發展勢頭和前景良好。

2、進擊的汽修人

隨著造車技術升級，現在汽車的結構和配置都已經是機電一體高科技集成，過去靠手藝維修已經不能滿足現代汽車維修的要求。要想在汽修這條路上走得高，走得遠，從業者的專業學習尤其重要。

這其中包括必備的專業知識學習，如汽車構造、維修檢測設備、電工技術、計算機、汽修通用技術等，並且要在不斷地維修工作中，總結經驗教訓，不斷再學習。如果只停留在一個狹窄的知識面和較低的技能水平上，收入很難提高。

3、職業生涯

如果題主決心把汽車修理做為自己的職業，那麼可以考慮做一份職業規劃，比如報名學習汽車修理專業，學習汽車維修基礎知識，考取汽修工中級證書等等。最好能有時間安排，這樣利於目標的實現。

從一個新人，到掌握汽車裝配和維修技能，學會使用檢修設備排除故障，只是一個入門課程。如果想進到管理層，還要良好的執行能力，富有責任心和團隊精神，能夠承擔壓力。

【典典提醒】：修車是很累的，而且和各種機件油液打交道，工作環境自是比不上辦公室，此外有些時候還可能受傷，很多人堅持不了三四年就轉行了，也可以理解。典典這裡提醒一下想學修車的同學，入行要先了解清楚，以免半途而廢。

新司機必備寶典

怎麼說呢，這個問題我回答的很矛盾。要說出路嘛，也算是，最起碼是門手藝，只要好好幹，能吃上飯，餓不著。但要是說掙大錢，很難。現在汽車越來越多了，修車的也越來越多了。技術什麼水平的都有。假如你真想修車修出名堂來，首先你得很優秀，要知道不管哪個行業都是需要拔尖的人才。天時地利人和，三個方面都要把控好。有好的機遇，自己又是技術能手，人脈還廣。這樣的話不管是自己單幹還是在哪個修理廠任職都會獲得非常不錯的成果。但是你要是技術方面比較中庸，屬於不上不下的那種，那隻能說養家餬口，離掙大錢還很遠。其實入汽車這個行業沒錯，圍繞著汽車方面的職業也有很多，不一定非得學汽修就幹汽修。當你感覺自己技術水平有限，很難再更上一層樓，那不妨考慮考慮其他的相關職業，沒準就能有更好的出路呢？以上是我個人的觀點，自己也是在三類的小修理廠幹過，感覺有些舉步維艱。而且隨著修理廠的日益增多，很多不景氣的也都在慢慢倒閉，我曾經的那家就快瀕臨倒閉了，所以趁年輕，再好好琢磨琢磨出路到底應該是什麼吧。

開著火箭打飛機