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总体来说，修车是有出路的，实际上任何行业都是有出路的，关键是你在这个行业金字塔的哪个位置！

当前，我国汽车保有量1.97亿辆，我国有14亿人，平均7个人就有一辆车，而这个数字还在持续增长！

汽车越来越多，需要维修的自然也越来越多，那么，市场上就需要大量的汽修人才，实际上，从整体来看，汽车维修是赚钱的。

当然，随着汽车产业越来越透明，汽车行业竞争也会越来越激烈，暴利修车的圈钱时代早已一去不复返了，汽修技术是一门手艺，指望发大财是不太可能的！

那么，学习汽修，保守一点说维持生计是没有任何问题的，当然，如果你的技术好，站在金字塔顶尖，可以修理品牌中高端车型，那么，效益自然也会越来越好。

最后，任何行业都需要人脉，经营自己的技术，培养自己的圈子，最后收益也就会越来越好！

众口说车

修车这个行业已经很透明了，而且也就这三四年时间吧每辆汽车都要联网，到时候每辆车就和现在的手机一样都是一个智能终端，每次你开车的时候这辆车都会自检，然后你的手机和汽车通过一个APP相连的，然后把检查结果在你的手机上显示出来会告诉你哪个地方坏了，你就可以通过手机查找附近的汽修店看看哪个地方的汽修店服务好技术好。这就让我们有个选择不会被汽修店宰，而且到了店直接跟老板说我那个地方坏了给我修一下，这样他就只能赚这个坏的零件钱了。所以将来的汽修店一定是标准化服务好的，那些零散的店肯定会淘汰了。所以就到了一个大鱼吃小鱼的年代，规模不大服务不好的汽修店是没办法生存的。

笃定未来的美好

三百六十行，都有出路，修车是不会很简单的，开店更是，如果一直拿工资 那我劝你转行吧！为什么转，修过车的都知道！再就是自己开店，没个二三十万是搞不下来，还要有后台，遇到不懂的还要有师傅，现在设备都是高科技，先进的，补胎机一套好几万，还有一些专用工具，，一个人基本上搞不下来，而且有这个经济条件的少之又少，比方收学徒，如果学徒惹祸了，现在豪车多的是，可能修坏一台都是赔钱的买卖，请师傅是吧，一月得好几千，只能说吧技术练好，条件好就开店，不好就去一个好一点点，拿个好工资，等你有娃了总不能靠几千块来养活一家人吧！总之，创业很难，坚持很燃！

DIDIAO波

行行出状元。大多数车主只会开车，不懂车，更不懂修车。所以一旦汽车出了毛病，第一时间会找专业的维修厂，所以修车人才还是有需求的。

不过，有不少汽修人才，手艺学成后先是想转管理，不然干脆自己创业，似乎对这个技术岗位没有多少留恋，究竟是钱没给够，还是干得不舒心，这其中的问题还是值得思考的。

1、全国有多少车？

还是先来看看18年全国的小汽车保有量吧。根据权威部门统计，全国有61个城市汽车保有量超百万，国内小汽车总保有量突破2亿辆。如下图所示：

我国已经是世界最大的汽车生产国和新车市场，市场增长潜力巨大。从上图我们也可以看出，国内汽车保有量的增速很快，发展势头和前景良好。

2、进击的汽修人

随着造车技术升级，现在汽车的结构和配置都已经是机电一体高科技集成，过去靠手艺维修已经不能满足现代汽车维修的要求。要想在汽修这条路上走得高，走得远，从业者的专业学习尤其重要。

这其中包括必备的专业知识学习，如汽车构造、维修检测设备、电工技术、计算机、汽修通用技术等，并且要在不断地维修工作中，总结经验教训，不断再学习。如果只停留在一个狭窄的知识面和较低的技能水平上，收入很难提高。

3、职业生涯

如果题主决心把汽车修理做为自己的职业，那么可以考虑做一份职业规划，比如报名学习汽车修理专业，学习汽车维修基础知识，考取汽修工中级证书等等。最好能有时间安排，这样利于目标的实现。

从一个新人，到掌握汽车装配和维修技能，学会使用检修设备排除故障，只是一个入门课程。如果想进到管理层，还要良好的执行能力，富有责任心和团队精神，能够承担压力。

【典典提醒】：修车是很累的，而且和各种机件油液打交道，工作环境自是比不上办公室，此外有些时候还可能受伤，很多人坚持不了三四年就转行了，也可以理解。典典这里提醒一下想学修车的同学，入行要先了解清楚，以免半途而废。

新司机必备宝典

怎么说呢，这个问题我回答的很矛盾。要说出路嘛，也算是，最起码是门手艺，只要好好干，能吃上饭，饿不着。但要是说挣大钱，很难。现在汽车越来越多了，修车的也越来越多了。技术什么水平的都有。假如你真想修车修出名堂来，首先你得很优秀，要知道不管哪个行业都是需要拔尖的人才。天时地利人和，三个方面都要把控好。有好的机遇，自己又是技术能手，人脉还广。这样的话不管是自己单干还是在哪个修理厂任职都会获得非常不错的成果。但是你要是技术方面比较中庸，属于不上不下的那种，那只能说养家糊口，离挣大钱还很远。其实入汽车这个行业没错，围绕着汽车方面的职业也有很多，不一定非得学汽修就干汽修。当你感觉自己技术水平有限，很难再更上一层楼，那不妨考虑考虑其他的相关职业，没准就能有更好的出路呢？以上是我个人的观点，自己也是在三类的小修理厂干过，感觉有些举步维艰。而且随着修理厂的日益增多，很多不景气的也都在慢慢倒闭，我曾经的那家就快濒临倒闭了，所以趁年轻，再好好琢磨琢磨出路到底应该是什么吧。

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