正時皮帶是汽車常見的配氣方式，說白了，就是驅動凸輪軸轉動，不過要準確的傳動，不能有一點打滑，常見的就是齒形帶，鏈條，和齒輪頂杆了！
今天進店一個歌詩圖，拖來的，正常行駛然後發動機有異響然後熄火，然後再也無法啟動，打啟動的時候發動機感覺很輕快，這時候感覺不對，打開機油蓋，然後再次啟動，從加油口看凸輪軸不轉動，然後就斷定正時出現問題！
打開以後發現皮帶斷了，當時也不知道頂沒頂氣門，然後裝了新的正時皮帶，對好正時，打啟動有啟動徵兆，不著車，加油門能啟動，著不住，並且伴隨異響，心裡想完了，氣門完蛋了！然後拆開檢查！
汽缸列2三個缸進氣門全部1報廢，排氣門稍微受傷！汽缸列1完好沒有受損！一個皮帶引發的大事故，本來幾百塊的問題，現在連工帶料得五六千！
曲軸和凸輪軸用皮帶連接，凸輪軸轉動，壓迫氣門向下運動，氣門就會打開！正常情況，進氣門打開，活塞下行，然後進氣，壓縮的時候進排氣門都關閉，如果有一個開著的，往上運動的活塞，就會碰到打開的氣門，這時候就會出現頂氣門！就會是這樣的情況！
按照維修手冊的要求，及時檢查和更換正時皮帶！正時鏈條一般也是需要維護的，只是公里數比較長，具體參考維修手冊！
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