油耗是很多駕駛員在駕駛的過程中比較關心的事情。他們經常聽信一些所謂的“省油方法”，但是這些“省油偏方”真的能夠省油嗎？今天，我們就來和大家講講那些不科學的省油偏方。
不靠譜偏方之一——開啟定速巡航就可以節省燃油
定速巡航其實就是隻要駕駛員設定了車輛的行駛速度後，駕駛員就可以不控制油門腳踏板，車輛也繼續保持既定車速向前行駛。該裝置的目的其實是為了減輕駕駛員的疲勞，而不是為了減少燃油的耗費。並且如果車輛是以較低的速度行駛，開啟定速巡航還會浪費更多的燃油。
不靠譜偏方之二——車輛以低速行駛就可以節省燃油
有很多司機有意地以低速駕車，自認為這樣是可以節省燃油的，其實這也是一個誤區。我們都知道任何車子的發動機都是有經濟時速的，要是低於這個速度或比這個速度高，都是會耗費更多的油的。
不靠譜偏方之三——降低車輛的油標號可以節約油錢
很多人降低車輛的油標號的目的是節省油錢。的確，標號低的油比較便宜。但是使用標號低的油，會導致車輛在行駛的過程中出現動力不足、耗油量增大的現象，這樣一來油錢花費得更多。要是長期使用標號低的油，汽車的發動機也會受到損傷。
不靠譜偏方之四——加油時不把油加滿就能夠節省燃油
很多人說在加油的時候，要是不把油加滿就可以減輕車輛的重量，以此來節約油耗。這根本是屬於無稽之談。車輛本身的重量約是1噸，而汽車油箱的容量一般是50升，就算加滿50升的油也才60斤左右。難道重達1噸的汽車會因為少了這區區三十斤重要而減輕耗油量嗎？
不靠譜偏方之五——選擇在早晨或者傍晚去加油能夠節約錢
如果說偏方四是無稽之談，那麼現在要說的偏方五——選擇在早晨或者傍晚去加油能夠節約錢，其實是有一定的科學道理的。這個科學道理就是，物體密度遇會熱脹遇冷會收縮。所以很多有文化的人也相信在早晨或傍晚去加油，加的油量會更大。但是加油站的汽油是貯藏在地底的，汽油自身並不會受到影響。所以這個方法也是不靠譜的。
不靠譜偏方之六——車輛暫時停車並且熄火能夠節省燃油
首先我們需要明白車子熄火了沒有進行工作一定是不耗油的。那麼為什麼說“車輛暫時停車並且熄火能夠省油”是不靠譜的偏方呢？因為熄火、點火的次數較多的話對發動機的損耗是很大的，並且每次重新點火的耗油量更加大。
不靠譜偏方之七——如果排量比較大的車一定耗油量更多
此條偏方錯誤地將影響耗油量的因素歸結於汽車排量了。其實，油耗量是受很多因素影響的，而車子的本身的重量對車輛的耗油量影響最大。所以簡單地認定排量比較大的車耗油更多是不科學的。
不靠譜偏方之八——調高汽車輪胎的胎壓可以節省燃油
普遍來說，汽車的胎壓值都在2.2-2.5個大氣壓內，把胎壓調高確實會減輕油的耗費。但是你在把胎壓調高的同時，輪胎的抓地性能也會降低，要是在糟糕的天氣下行車很易出現意外。所以沒有必要為了減輕那麼一點油耗而拿自己的安全開玩笑。
總結一下
不要輕易地聽取那些所謂的省油偏方，不然你的愛車會很“受傷”！想要省油，在駕駛途中就要儘量少地猛踩油門，沒有必要的話儘量不開空調，更加重要的是要按時給車輛進行檢查維護。
閱讀更多 泰哥會搞車 的文章
