川崎是日本的重工,為什麼要造小小的摩托車吶,為什麼沒聽說過川崎汽車呢?

去玩兜裡有糖


這是一個比較有趣的問題,我們看到日系知名的摩托車企業,Honda摩托車發展到汽車,SUZUKI也是從摩托車發展到汽車,而Kawasaki和YAMAHA都沒有選擇造汽車,YAMAHA還有情可原,再怎麼也和豐田合作過發動機,並做過豐田的供應商,據說因為協議YAMAHA最終沒有設計汽車領域,那麼Kawasaki真的造不出汽車嗎?顯然不是,Kawasaki可是多屆WSBK的冠軍霸主,在賽事上頗有建樹的川崎,都是以凌厲的超跑姿態出現!



川崎是重工業起家的,技術層面肯定沒問題的,不製造汽車,或許只是沒有朝哪個方向發展,這和創始人有很大的關係,Kawasaki的創始人川崎正藏,是一個野心澎湃的人物,川崎重工早期就發展到海陸空軍事工業,戰鬥機、潛艇、火車各個領域都涉及,而戰爭結束後,他們更是將事業拓展至航太、鐵路、發動機、與自動化機器人等頂級領域!


這種情況下,如果川崎生產汽車,那麼應該是輕而易舉的事情! 但是,不是川崎不想生產汽車,也並非所謂的日本對某一領域的專一,更不是造汽車不賺錢,而是有一個重要的問題,作為日本的國企,生產什麼不生產什麼,不是自己能說了就能算的,這才是川崎不造汽車的根本原因!
去年12月份,Honda大貿的朋友去日本茂木賽道參加安駕培訓,就曾問過日本教官這個問題,答案就是這樣子的,就像當年的本田要生產摩托車,日本國家不給民營企業發執照一樣,國家不給執照,沒辦法只能在國際上混出名堂,政府才會重視,不然本田會先參加曼島TT比賽,再從日本國內銷售嗎,川崎不生產汽車,同樣是因為政府的規定,豐田、三菱、川崎這都是日本國企,三菱不生產摩托車,也是因為這些!


Ease清風


2個月雄.風150漏油4S店老闆說,是放汽眼放髒油哪,那車全漏,哦是江蘇雄風機動,輪椅車質量太差了


海洋286770148


川崎是重工、應該是軍工比較多


奧迪全車配件


一個企業不可能什麼都做,這不現實。如果是按照此種思路,那ARM、英特爾就應該是世界第一大手機或電腦生產商,那GE、西門子、日立就應該是第一大醫院或醫科大學,那微軟就應該是手機系統的老大,那松下就應該是電動汽車的老大,那愛迪生一定會去賣燈飾,那九陽一定會去賣豆漿。


分享到:


相關文章: