今天咱們直接切入正題，汽車驅動方式不外乎這幾種：前驅、後驅、四驅，當然也還可以細分，如四驅可分為適時四驅，分時四驅和全時四驅，下面我就都與大家來詳細說說。
前驅車
嚴格來說是前置前驅車，很明顯的，就是將發動機安置在車輛前部，動力可直接傳遞到前輪上，而無需經過傳動軸，前輪負責驅動車輛及轉動向，你可以想象成人拉拖板車，由前面發力，來帶動後輪前進。
因此前置前驅車它的優點是很明顯的：
1.空間大：由於沒有傳動軸，車的室內空間會顯得寬敞不少，地板高度也要低上不少，可用空間大；
2.成本低、適用性廣：前驅車零件少，無傳動裝置等，成本上會低不少。而且在雪地或易滑路面上行駛時，因為是前輪牽引車身運動，相比後驅車穩定性更好，這也是為什麼市面上前驅車受親魅的原因之一；另汽車散熱器佈置在汽車前部，散熱條件好，發動機可得到足夠的冷卻；
3.重量輕：前驅車的機械組件少，構造相對簡單，因此能減輕不少重量，側面來說可省油；
前驅車也有不少劣勢：
1.爬坡費勁：前驅車在啟動、加速或爬坡時，前輪負荷減少，導致牽引力下降，這時就會產生轉向不足，也是大家常說的推頭
2.前輪易磨損、壽命短：由於前輪負責牽引，並且前驅車重心靠前，前橋負荷較後軸重，並且前輪又是轉向輪，故前輪工作條件相對較惡劣，從而影響前輪輪胎的壽命。
3.正面碰撞易受大傷：一旦發生正面碰撞事故，因其發動機及其附件損失較大，維修費用高。
後驅車
和前驅車不同，後輪驅動的車必須要有一根傳動軸將發動機的動力輸送給後輪，由後輪來負責驅動整個車輛，前輪則僅負責轉向即可，或者你可以想象下人推車走的樣子，應該就明白了。
後驅車的優點：
1.操控性好：想想那些漂移的畫面，都是後驅車才能肆意的做的。因為是後輪驅動，前輪只負責控制車輛行駛方向，所以後驅車可以很容易的將自身處於一種可控的失控範圍中的。
2.加速表現好，舒適度高： 因為車輛汽車起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度；
3.維修簡單：簡化了操縱機構的佈局和轉向機構的結構，轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便於維修。；
後驅車的劣勢也比較明顯：
1.耗動力、費油：動力需要經過傳動軸進行傳遞，會有一定的損耗，損耗量必然較前驅車大，根據用車經驗也是後驅車要比前驅車更加費油。
2.成本較高，空間小：增加了傳動軸組裝等，因此成本較前驅車是要貴的，你們注意看後驅車的後排地板中央有突起，空間感受沒有前驅車好；
四驅車
1、適時四驅：因為較為經濟，造價較為低廉通常被城市SUV車型使用，
適時四驅通常和橫置發動機相匹配，優點是成本較低，結構簡單，所以會使更多車型有機會來選擇這種驅動方式。如：豐田漢蘭達，哈佛H6等都裝備了適時四驅系統。
2、分時四驅：分時四驅是四驅系統中最成熟的一種，它有著高可靠性和高通過性，很多硬派的越野車都將分時四驅作為驅動方式。如：JEEP牧馬人，豐田FJ等。
3、適時四驅：它的特點是當車輛高速過彎時，每個輪胎都可以擁有超強的抓地力，從而提高車輛的極限操控能力，但受制於較高的成本，只有高性能或高級轎車配置有全時四驅系統。如：奔馳G，豐田蘭德酷路澤等。
總結
在家用車市場，後驅車優勢並不大！如今普通大眾買的還是前驅車較多，或許你有著一顆車神的心，想體驗體驗下秋名山的刺激，但這畢竟是在中國，你還是要考慮的更為實際些。
看了大喵說的以上內容，相信大家對前驅車、後驅車、四驅車的優缺點都有一定了解了，大家可以根據自己的實際實用需求去選擇自適合自己的車吧。歡迎大家留言，咱們一起探討。
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