嘉興，筆者現在生活的一座江南水鄉小城。曾經的江南水鄉，文人輩出，一艘紅船駛出一片嶄新的天地……今天筆者想說是卻是兩個詞，從這兩個詞裡一探嘉興的發展。這是事關嘉興未來發展的兩個詞，卻也是正在進行的兩個詞——接滬、融杭。
由於工作關係，筆者經常參加一些推薦會、招商會，每每在開局介紹的時候總有這樣的字眼：嘉興位於杭嘉湖平原，典型的江南水鄉，絲綢之府，地理位置優越，北接上海，南連杭州，是滬杭之間的交通樞紐……雖然坐擁得天獨厚的優勢，嘉興的發展卻一直處在浙江中游，雖然其中也有經濟發展模式的原因，然後更多的還是需從自身上找原因——未打造出自己的核心產業集群。
然後，形勢在這幾年卻有了很大的變化，近年來，從國家戰略出發，省政府支持，嘉興似乎要邁出了快速發展步伐，最典型的體現就是這兩個詞：接滬、融杭。
接滬、融杭——機遇就在眼前不可失
2017年7月，浙江省政府同意嘉興市設立“浙江省全面接軌上海示範區”;嘉興市印發《嘉興市創建浙江省全面接軌上海示範區行動計劃(2017—2020年)》;接下來更是動作頻頻，承接上海溢出產業之目的十分明顯，全面接軌上海示範區推介大會暨 2018上海·嘉興周、張江長三角科技城平湖園、軌道交通更是成為嘉興“一號工程”……教育、科技、醫療、社保，交通等多方面全面發力。接軌上海最明顯的特徵，房價的快速上漲讓嘉興在全國人民面前“火”了一把。
融杭最主要的任務落在了嘉興下轄的海寧市身上。作為全國百強縣，海寧以其地理位置和發展狀況是融杭的最佳“人選”。臨平與餘杭是多年的“鄰居”。杭海城際鐵路開工建設就是最好的證明，海寧人下班之後去杭州吃個飯再回海寧已經不是奢望，很快即成現實。“杭海新城”，定位接軌滬杭科創新區，擁灣發展產業高地、深度融杭品質新城。讓海寧成為融杭的最佳“人選”。順便說一句，海寧地王不在市區，而且臨杭新城。
接滬、融杭都是地方主動作為，然而目前嘉興似乎落後了，競爭對手或者實力強勁，或者先行一步，讓嘉興的未來發展還是略顯坎坷。崑山承接上海產業外溢，發展強勁，多年來穩居全國百強縣首位，現在南通與嘉興競爭已經領先一步，上海第三機場選址南通海門，這實質性的一步至關重要，這將帶動大片周邊產業興起;德清藉助更加便利的區位優勢，已經融杭多年，德清打造創新走廊建設承接杭州城西科創大走廊的產業溢出;主動對接杭州國家自主創新示範區……已經喊出口號：未來，杭州與德清同城生活。
接滬、融杭——未來可期需努力
潑了冷水，還要打氣!任何的成功都是伴隨著困難和競爭，起跑線上總是有對手的。機遇確實是擺在了嘉興的面前。
長三角一體化進程，浙江全面接軌上海，這是大環境、大戰略!有了這樣的大戰略就有了定心丸，有了定心外，就可以放開手腳去幹。從大處著眼，從細節入手，打造良好的營商環境，年初七上班第一天，2019嘉興三級幹部大會上佈置了“服務企業、服務群眾、服務基層”和“項目攻堅推進年”“營商環境建設年”活動，打鐵還需自身硬;打造連滬、連杭交通圈，高鐵先行，城際鐵路開工，軌道交通推進……要致富，還是“先修路”;平臺建設，G60科創走廊，嘉興科技城，嘉善硅谷科技園區，張江長三角平湖園……平臺才是承接產業外溢的載體，做好服務，做好“店小二”;人才建設，不論那個世紀，最貴的依然還是“人才”，搶人大戰將一直繼續下去，嘉興如何才能從中脫穎而出，要引進來，還要留得住……
接滬、融杭千頭萬緒，從線頭中抽出主線，由內而外吸引投資，由外而內推動發展，雙向並行，缺一不可。政策落實，踏實肯幹，最後才能出成績。這才是發展之道，兩手都要硬，兩手都要抓。其實不僅是上海、杭州，還有蘇州和寧波，同樣作為“鄰居”的嘉興區位優勢也是明顯，接下來是否可以和蘇州、寧波有所對接，對方都是萬億級的城市體量，嘉興或可從對接中獲益，承接部分產業外溢，對於推進嘉興城市發展。至於接滬與融杭孰輕孰重?關鍵還是看政策是否對路，是否能落實到位，如果僅僅是停留在口號階段，結果其實可想而知。
閱讀更多 壹羊頓挫 的文章
