印度這個國家很有意思，他們是世界第二大人口大國，僅次於我國，在不久的將來可能還會超越我國。國土面積也不小，排世界第7，軍事實力一直以來也不弱，是整個亞洲地區第一個擁有航母的國家，也是第一個擁有雙航母的國家，目前印度的軍事實力排在世界第四，但是他們的這個實力卻是用金錢堆積起來的，印度肯在軍隊建造方面花錢，因此買入了許多先進的裝備，但是他們的自主建造能力卻很低下，就舉兩個例子來說明吧！
一是他們的國產航母“維克蘭特”號，今年應該是“維克蘭特”號開建第14年，但是這艘航母到現在還沒有海試的消息，這些年來印度多次提出國產航母即將海試的計劃，但是最終也沒能實現，目前最新的計劃是2020年開始第一次海試，但是現在連印度國民都已經不相信了。第二個例子就是印度自主研製的LCA“光輝”戰機，這架戰機連印度空軍自己都不願意裝備，他們更願意花大錢進口法國的“陣風”戰機，這足以看出印度自主建造能力之低下。
所以這些年以來，印度國內用的裝備、武器，基本上都是依賴於進口，以此來保證自己的軍事發展，而其中有一款戰機印度更是情有獨鍾。米格27攻擊機，印度在上個世紀80年代一眼看中了這款戰機，米格27屬於二代機，由前蘇聯生產，印度曾一口氣買了165架，還一併購買了米格-27的生產許可，不過如今已經過去了接近40年，曾經進口過米格-27的大多數國家都已經選擇了退役，只有印度還在使用，到2019年為止，印度空軍的兩個中隊仍然使用著這款攻擊機。
服役40年不退休，真的是印度捨不得嗎？其實並不是，而是印度進入新世紀以後，新機採購計劃一再推遲，因此老舊戰機不得不繼續使用。在加上印度國內有一個“魔鬼”公司——HAL公司，凡事經過它手的戰機總會發生各種事故，墜毀的戰機不再少數，今年印度就已經發生了5起非人為的墜機事件，而這都和這家公司脫不了干係。目前印度國內的米格-27還剩下30架左右，如果再不能採購到新型戰機，印度的軍事實力將很難維持了。
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