開車上高速,一個人開750公里的距離是種怎樣的體驗?

用戶3240299633088


七百五十公里還真不在話下,我06年開始經常洛陽到北京,洛陽到成都,成都到洛陽,洛陽到廣州,成都到長沙,長沙到南京。最遠跑到吉林白城。都是一個人不帶司機來回跑。只是中間服務區吃飯休息一會兒。以前開A6。來成都後為了出去釣魚好玩就換了中東版豐田霸道4000。這個車爬山下嶺可以。長途累得要死。我五十六七,可能年齡大,今年感覺有點體力不支,前天來成都從洛陽到漢中就一點都開不動了,就在漢中住了一晚上😳。以後再出去肯定不敢再逞能了。奉勸年輕人一句,一定要珍惜身體,幸福的生活在等著你們呢!沒有好身體什麼都沒有了!我是老了!想想年輕真好!


春華秋實70945327


這是我第一次上高速跑長途,你可能覺得我在講故事,這是真實的經歷。它發生在2014年6月,容我慢慢道來。

那年到西安辦事兒,突然異想天開。駕照到手已經快一年了,還沒有一輛屬於自己的車(當時正好隨身攜帶著駕照)。聽說西安二手車多,何不正好買一輛開回去,過過開車癮。經過一番查詢,找到了位於西安三橋的魚化二手車市場,經過一番搜尋,看上了一臺2010年9月上牌的鈴木天語SX4運動版手動擋汽車,因為車子只跑了3萬公里,看起來不錯,對方要價6.2萬,我一口價5.6萬,成交。這樣一個只會紙上談兵我買了自己的第一輛汽車,現在想起來真的幸運,我居然沒有買到事故車或水泡車。



提車手續辦好了,怎麼把車開回一千二百公里外的甘肅張掖啊?我突然發現了問題。我駕照到手還不到一年,不能獨自上高速,況且我總共開車還不到五百公里,沒走過長途,沒上過高速,怎麼辦?

我就和賣車的老闆商量,讓他把車向給我開到甘肅平涼,我在試著開回去,老闆姓張,他居然答應了我只能說我遇上了好人。

從西安到平涼,走福銀高速,只有300多公里,從下午3點出發,到7點多到了平涼,這一段張老闆開,我就仔細觀察他怎麼在高速跟車,超車,怎麼避開大貨車,總算學了一點高速技巧。

到平涼,我請他吃了一頓飯,送他坐火車回西安。接下來的近900公里路,就要靠我一個人完成了,當夜住在平涼賓館,我一直在想明天如何開回去,一夜都沒睡好。

第二天早晨7點,我正式開始了第一次高速公路長途駕車之旅。我買的這車沒有導航,我就邊走邊問邊看路標,費了好大力氣,終於拐上了定武高速,向武威方向駛去。剛開始有些膽怯,時速七、八十左右,走了五六十公里後,我就把車速提到了110左右,真的要為自己點個贊。

這樣,不知不覺,過了寧夏固原、同心,在中寧上了定武高速。

當時定武高速剛開通不久,路平車少,那個開的爽。不知不覺就過了中衛,到中午12點多,我到了一個叫甘塘的地方,下了高速,在這荒涼的小鎮吃了午飯。我用了5個小時,走了400公里路。還有500公里,想一想,再5個小時到家,滿臉的幸福。但自此以後,麻煩就來了。

甘塘吃過飯,我又想要體驗一下普通公路,就走上了一條省道叫什麼我忘了,就是從中衛到武威的。上了這個道,可把我害苦了,路窄,貨車多,走了幾十公里,實在累了,就在路邊小睡了半個小時。

沒辦法,還得趕路,還得想辦法回到高速公路。就這樣,終於在景泰一個什麼地方,再次上了定武高速,在古浪以西上了連霍高速,心終於放下了,而這樣的折騰我花了4個多小時,車過武威,已經下午5點多了。

好了傷疤忘了疼,走了2個小時,快到山丹時,我又下了高速,想走一下312老國道。這條路,路況已經很差了,走著走著,路沒了,走到了一個工廠。一打聽,老312國道這段早已廢棄,沒辦法問路,費了九牛二虎之力,走到了山丹縣城。此時已經晚上9點多了。吃了點東西,沿著312國道,終於在晚上11點多到了張掖的家中。



西安——張掖路線

從平涼到張掖,我走高速,國道,省道,縣道,走了900多公里,花了16個小時。我的長途自駕怎麼樣。你笑了嗎?


行走絲路


這個問題我正好能回答,這個春節開車去女友家,第一次上門,女友已經先回去了。重慶到湖南860公里,帶了些東西,不能搭火車,我屬於新司機,駕照考了7年了,之前很少碰車,車買了半年,開了不到4000公里。2月1日晚上夜班,睡了4個小時,2月2日上午10點多出發,晚上10點到,全程12小時,860公里估計有800公里在高速路上,高速路上走了10個小時左右,進了6到7次服務區,加了一次油,吃了一碗泡麵,其餘都是上廁所活動一下腰,總共休息時間30到40分鐘,我的速度算快的,基本都在超車,很少被超,說實話確實很累,特別是中間段,主要是前一晚是夜班,喝了兩罐紅牛(網上學的,不知道有用沒有),為了保持興奮狀態,10天沒有開車。2月8號回來,早上7點多出發,進入重慶段有些堵車,晚上8點多到。總結一下就是腰難受,保持一個姿勢,人很累,但是不困,下車瞬間恢復活力。



龍兄4924


去年國慶想回家,買不到票,於是決定開車從廣東佛山回四川德陽,單程大概1600 -1700公里,一個人,3年駕齡,一直開手動兩廂天語SX4,腳短,一直是懸空踩離合的女司機。

頭天早上8點出發,第二天晚上7點多到家。大概費時36小時,中途在服務區休息,沒辦法睡整覺,第一次這麼遠距離人也亢奮。回程也是一個人開,費時大概30小時,包括中途休息。

在廣東廣西境內堵車嚴重,小腿很吃虧,出廣西以後一路狂奔,一路走到南充都還能見到粵S的車。一路別的不怕,就怕超速罰單。尤其是貴州境內很多限速80的,凌晨路面很少車的時候一不小心油門就踩重了。白天晚上都更喜歡跟車,也喜歡看那些愛超車的人半天過不去的時候,或許因為太無聊反而很容易發現笑點和槽點。

跑完這一次長途以後,感覺車技和膽量大大提升,120的路按著110來跑,100的按著90來,三條及以上車道的走中間道,那些感覺跑道愛壓線的,那些大車,你要麼找機會超車,要麼離他遠點。晚上遠光燈要不時用起來比喇叭提醒的效果還好。一旦覺得累,立馬就近找服務站休息。過夜要去大一點的服務站……太多太多經驗了!


MissJoke


我是超級喜歡開車出去的,飛機,高鐵都不想坐,只要是國內,我肯定開車走,我經常杭州到大連不坐煙臺的滾裝船,直接繞渤海灣天津,秦皇島,葫蘆島,盤錦,大連這樣開,全程2000公里多一點,一個人開,1000公里以內沒什麼感覺,1500就開始疲勞了,不知道為什麼,往北方走,我會犯困越來越疲勞,尤其是京哈高速,爛路一條,空氣懸掛都能變成廢物!同樣我也經常杭州去三亞,出來休假,海南不二之選,沒事釣釣魚,海邊走走,主要是空氣好,現在夏天我就不去了,熱的會流鼻血😅!杭州到三亞,我基本上中午出發,第二天下午5點左右就到了,一口氣能開到廣東茂名的電白服務區,這時候就犯困的厲害,基本這時候已經是早上,最犯困的時候,睡一兩個小時,睡醒了洗漱,手機訂票,繼續開到海安港上船,再睡2個小時不到到海口港下船,繼續開往三亞,如果不是逢年過節,我上高速全程下來平均時速基本都在108到111,現在這臺車已經買了半年,已經3萬多公里,3萬公里的平均速度67,3.0T機械增壓3萬公里的平均油耗9.9,如果不是長期高速平均油耗堅決不止這個數,而且我的自動啟停上車就關閉,自動啟停開啟就覺得彆扭,這臺車基本上都是開高速!








AB工業


這個問題讓我這個自稱老司機的年輕人來回答你吧,一個人一天開750公里在我看來根本不是事.本人今年29,10年考的駕照,11年去了本市一家國有上市冶煉企業,去的時候工作就是司機。

我們公司主要就是搞金精粉,銅精粉,硫粉礦產品之類的,全國各地哪裡有礦山,哪裡就有我們單位原料科的人,而且我們單位原料科出差不管多遠,只要不是新疆,東北兩邊的,基本都是帶車過去的……

言歸正傳,本人進司機班(我們這開車的是辦公室下邊的一個小班室)的時候,由於剛來開的的五菱麵包車,因為剛拿駕照,沒過實習期,先在本市豫靈,故縣,朱陽,陽平跑,一來回差不多就是100公里,11年那時候你們知道的,金價呼呼的往上漲,我們忙的要死,早上八點上班,開著車拉著原料科的人出去,慢慢的一車人,算上我7個人,記著剛開始真的吃不消,第一個月我記著就跑了4500公里,那可是市區周邊啊,算算下來一天就是150公里,那時候還是試用期(試用期三個月),工資少的可憐,大概是800塊,不過我們單位有公里補助,超過3000公里一共裡1毛錢😭😭😭,第一個月拿了950塊工資,哈哈,雖然少,但是蠻高興的!

接下來就到我跑長途的事情了,麵包車開了大概一年半,中途單位還換了一輛新的五菱,本來那車我接住的時候已經5萬公里了,我又跑了一年半,13萬公里了,單位果斷換車了,不過,五菱車真的可以,我們司機班的人都管五菱車叫小越野,質量還是可以的,13萬記得只出過一次問題,就是冬天開鍋,不過都是小問題,換了一個鋼圈就好了,開著沒問題。

陝西,話不多說,跑長途的事現在開始,那時候開了一年半面包以後,我們司機班加上領導專職司機一共13個人,三個專車司機,兩個麵包,其餘都是跑長途的,那時候跑長途根本在班裡一個月見不了幾次面,基本都是一回來,停個一兩天就又出門了,忙的很,我從麵包車下來,開始開普桑,記得第一次出車,好像是去洛陽市洛寧縣,大概單程100公里,很輕鬆,兩個小時吧,走的是縣道,那時候高速還沒有,現在走三淅好多了,一個小時就到了,後面的就是,去了陝西的漢中鳳縣,大概過去就是600公里,還有就是漢中的勉縣,也是600差不多吧,過去要7個小時吧,西漢高速真的不好跑,隧道多,穿秦嶺隧道,我記著光隧道大大小小就有200多公里長多,還限速,根本跑不起來,陝西略陽縣,安康,洛南,早上走,差不多3點左右就到地方了。再陝西出的最緊的一次差就是三天跑了2500公里。

山西,現在提起山西的高速,我的感覺都不是太好,主要是跑長途大概一年時間裡大部分我都是跑山西的,我只想說山西的大運高速真的是臭長臭長的,第一次去山西,我們這個地方到山西朔州神池縣,一共不到800公里,由於第一次去,路不熟,沒去過的地方我第一次去跑的要稍慢點,要記路啊,早上8點簡單吃過早飯,開始出發,中午在平遙服務區泡麵一碗,下午五點半到的神池縣,我記得下車的時候,腰和腿都硬了,普桑的座椅,說實話,就比麵包好一點,那個累啊,山西一路去過的地方,聞喜,說到聞喜,我想起一件尷尬事,就是在聞喜縣取錢的時候,卡被吞了,跟銀行反應,要到週一主任簽字才能拿到卡,我們那天週六急著去大同,一週後才拿的卡,出差中間的費用還是單位一大哥幫我墊的。山西一路,運城,送領導坐飛機去過,接下來絳縣,曲沃,解州,臨汾,霍州,靈石沒下去過,介休去過,平遙沒下去過啊,旅遊重縣,一次為沒去過,可憐啊,代縣,繁峙縣,沙河鎮,五臺山距離沙河鎮40多公里,也沒去玩過,都是工作啊!過雁門關,朔州,大同,剩下的小地方就不細說了,反正是有礦山選廠的地方,我們必到,再出去就到河北,內蒙了。

甘肅,單位讓外出考察,普桑已經沒有再開了,單位處理了,這次是長城硬派越野哈弗H5柴油版,這真是越野車啊,我們先到的天水,然後就是,成縣,禮縣,岷縣,隴南,還有天水周邊的地方,跑了了一個星期,那次一個星期跑了大概7000公里,都是我一個人開的。順道還有照片

還去過的就是,山東的日照,我們是去日照的五蓮縣,順道去了日照的萬平口,這個手機裡還有照片。

河北的張家口,赤城縣一千公里,早上十點多出發,晚上十二點到。

其他河南省內,洛陽,鄭州,開封,濟源,登封,漯河等等這些都去過。西安,西安機場都是常去的,

還有就是去上海,先到的安徽合肥,在去的上海閔行區,全程1200公里,這是我跑這麼多長途裡面,單程最遠的了。

跑了這麼多地方,唯一遺憾的是沒有去過內蒙,我們單位那兩年內蒙業務挺多了,我基本包山西了,沒去過內蒙。

我們班有一牛人,一個人開車去的東北,依維柯,拉了一車人,開到東北漠河,跑了三天,2800公里,聽著都嚇人的。

我覺著我們司機班的人都挺厲害的,每次出差不管多遠的路都是一個人開,單位也不會再配司機,開累了就休息。

我不知道大家跑長途是什麼狀態,我出長途開車,不說話,不在車上抽菸,也不聽歌,上了車,他們睡覺,我一個人開,夏天大中午的也不瞌睡。我的精神是不是很足啊!

轉眼已經開了9年車了,中間還開過兩年的專職司機,行程大概40萬公里了,期間沒出過大事故,小剮小蹭兩次,,一次我蹭別人,一次別人蹭我,開車嘛,常在河邊走哪有不溼鞋,我這都是幸運的了。

行裡有一句話,20萬公里才出一個好司機,同學們,你們跑夠了嗎?











Maltose糖


每年十月一國慶放假都要開車回來家。來回一趟總里程要在4000公里。來看看我的線路。

行程1:「深圳-河南三門峽」

里程:1700公里。每次開車回家最興奮的就是看到里程從四位數變成三位數,三位數變成兩位數,我知道我快到家了,自己開車,加上路上會在高速住一個晚上,一共行駛時間24小時左右,可以到達老家。

行程2:「河南三門峽-河南商丘」

里程:550公里。在我家住幾天,就要去我老婆家住幾天,畢竟回家一趟雙方的父母都要顧及到。行程相對很愉快,中午在三門峽吃完飯,就出發商丘,下午晚飯就可以到。

行程3:「河南商丘-深圳」

里程:1500公里。在老婆家住幾天,就要出發回深圳,回深圳的時候是痛苦的,因為江西,廣東會嚴重的塞車,沒錯,就是有的高速免費。一般回到深圳也要24個小時到深圳家,還要注意一整天,才能緩過神。

法定的7天假期根本就不夠,我每年都會放假前一個星期回家,走收費的高速。這樣可以在雙方父母家呆幾天時間。

要問這一路自己一個人開車累不累,我累得都不會想做任何的解答,所以每年過年,我們都不回家,把雙方父母都接到深圳一起過年。





張楊164932897


由於工作原因,經常這麼幹,有時候客戶的一個電話,就需要立即開車去維護,而基本上都是幾百甚至上千公里,記得一次一個人一天開了1400公里,屁股都麻了,腦袋也木了。

最大感受就是:困

即使頭一天晚上睡眠很好,一個人開車也是困,特別是高速公路車少的時候,一個人開,一邊聽小說,一邊開車,由於現在的高速公路普遍區間限速,所以在車不多的時候,採用定速巡航,把座椅調的靠後一些,半躺著開,在發動機輕微的轟鳴聲中,睏意是一會就上來,特別是暖風溫度稍微高一些,於是,就需要咬一口泡椒提提神。


有時候走神

一個人長途開車,很容易進行思考,於是,一邊思考,一邊開車,於是很容易走神,有時候會進入神遊無我狀態,實際上這是比較危險的。

疲勞

這種疲勞是不知不覺的,特別是長途開車,精神高度集中,眼睛高度疲勞,就非常願意閉上眼睛歇一會,可是,高速公路是是不可能休息的,因此當駕駛幾百公里以後,會感覺比較疲勞。


遇到以上情況怎麼辦?

1、防困:

一旦睏意來臨,要立即調直座椅,打開車窗降溫,同時採用變速行駛,喝點紅牛,來點咖啡,咬幾口辣椒,可以迅速改善,儘快找個服務區休息10分鐘,就會有很大改善。

2、防止走神:

找個有聲小說聽一聽,不要刻意的思考事情,可以降低走神幾率。

3、解除疲勞

最好的辦法就是睡覺,這個沒什麼好辦法,睡半小時就ok。


眾口說車


過年,是中國最大一次大遷徙!

我們也是遷徙的一員,臘月18從山東濟南到遼寧昌圖,正月初五返程,每年都是這個時間往返,單程1100公里。一年一次的回家團聚,按耐不住激動的心!全程高速,打開導航防止超速,中間2次服務區,去衛生間,抽一顆煙,繼續出發!

吃的喝的都已提前備好,車上就能解決!服務區吃飯吃不好、貴、耽誤時間,所以不選擇在服務區吃飯!

一路歡歌,老婆全程陪我聊天,怕我困,我覺得比我開車還累。其實老婆不是不能開車,她的駕駛證是A2,我的是B2,還是我師傅吶,嘿嘿。(我89年,老婆比我大一歲)主要是我兒子和我閨女還得靠我老婆監管,而且我真心覺得不累,1100公里,10個半小時,早上6:30上高速,晚上5:00到家!但是中間沒有區間和攝像頭的路段,需要140~150左右,不然這個時間是到不了的!

爸媽已在門口等候多時,往樓上搬東西搬了4.5趟(5樓沒電梯),飯菜都已經做好了,歇了一會就開始吃飯,一天的旅途勞累都被回家的興奮掩蓋的無影無蹤!

美好的時光總是短暫的!匆匆就是一個年,爸媽送我們的時候,我的心情我自己知道,但是爸媽的心我也能深深的體會,太多太多的不捨,但沒辦法,為了生活總得去奔波努力。

在這裡也祝願在外面奔波的人,事事順心,萬事如意!




不在北上廣


去年9月14日獨自一人從北京開車到威海旅行,單程距離在900公里左右,用時10小時。跑高速最頭疼的就是過跨省收費站、進京檢查站、大車事故等等。先說去程,我早上6點半出發,下午四點半到達威海。途中海興縣由於設有山東、河北交界收費站導致在海興縣堵車接近半小時,後來忍無可忍跟著前車走應急道下高速,之後走省道繞開塞車路段,使得原本計劃9小時左右的路程被延長到10小時左右。在駕駛的前300公里,可以說是特別興奮,中間300公里開始煎熬,最後300公里簡直是疲憊不堪。個人建議單程大於400公里的路程必須做好途中休息計劃的準備,及時在高速休息站加油、解手、補充水分及食物。紅牛是必不可少的東西,有吸菸習慣的朋友必須把煙帶足,獨自駕駛的過程中香菸可能是我們最親密的夥伴。還有例如患有消化不良的朋友要在車上備好乳酸菌素片、奧拉美銼等腸胃藥,以防身體不適。

再說回程,回來路上算是本本分分,中午12點從威海出發,大約在半夜12點抵達北京住處。回程時間長主要是加大了高速休息站的休息頻率,除此之外進京檢查站、高速交通事故、海興縣省際收費站都耽誤了不少時間,需留意的是各地高速路段限速規定不同,範圍在100-120區間,大家只要多多留意道路限速提示即可。

以上是我自駕900公里左右的一次體驗,路途雖然辛苦,但旅行途中收穫的美好遠遠更多。


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