大家看現在國內的汽車市場，主要就是國產車和合資品牌的競爭，尤其是在家用轎車和SUV這兩塊區域，更是激烈，這從大街上汽車的數量和品牌就能看出些端倪。而在中高端的汽車市場，合資車還是有比價大的優勢的。今天要和大家聊的就大家非常耳熟的一款車，廣汽豐田凱美瑞。
凱美瑞
作為進入中國市場比較久的中高級轎車，凱美瑞的每次更新都會引來很多車友的關注。下面我就帶著大家聊聊這款車，看看它能保持競爭力的原因是什麼，又有哪些缺點。
先從外觀上來說，給我的感覺就是現在的凱美瑞越來越年輕了，原本的凱美瑞完全沒有現在這麼具有運動感和時尚元素。同時我覺得這也是必然，一款汽車要緊跟市場的需求來隨時調整自己。現在汽車市場所呈現出來的年輕化已經是必要趨勢。所以凱美瑞這個外觀設計讓年輕人更容易接受就一點不意外了。
凱美瑞
其次說到空間，作為一款中型的家用轎車，凱美瑞在這方面給我的感受就是輕鬆。是的，大家沒看錯，給我的感覺就是這樣，這就包括了駕駛空間、乘坐空間和儲物空間上。在我看來，這幾個方面凱美瑞的處理的都不錯，我認為這就是凱美瑞對中國市場的瞭解了。尤其是車內的的儲物格，挺貼心和人性化的。
凱美瑞
內飾方面，我一直覺著這是日系車比較明顯的優勢之一。凱美瑞的內飾也是延續了這種風格，整體看起來上檔次，而且在用料上也比較講究，在手感上給我的感覺還是比較好的。重點要說到中控的設計上，不對稱的設計讓凱美瑞特點更鮮明，而且沒讓我覺得突兀和彆扭，這方面，在我看來國產車和合資車在設計理念和上確實還有著比較明顯的差距，這個得承認。
儀表盤
其實在動力方面，凱美瑞並不是這個見長。這次給我的感覺就不一樣了，在起步上除了反應上有點漫以外，動力表現上還是很強勁的。這點有點出乎意料了。尤其是持續加速的能力，這是給我最直觀的感受。油耗上，好吧，這個確實沒什麼大書特書的地方，凱美瑞在這點上繼續保持了它的傳統，在同級別當中，凱美瑞確實算得上省油，而且我認為這方面的優勢還很明顯。
中控臺
操控上來說，有過駕駛體驗的朋友應該知道，豐田對於這方面還是很重視的，雖然凱美瑞看起來動感十足，但是在操控上給我的感覺還是比較穩的。這點上，也是凱美瑞的優勢之一。並且在整個的駕駛中，舒適度上也給了我比較好的體驗。那到底有沒有缺點呢？還是有的，比如在後排設計的中央凸起，這一點就不是很舒服。
總結起來說，凱美瑞基本上延續了它身上強烈的優點，在操控、油耗、舒適度上還是很有競爭力的。哦，還要加上外觀，這次凱美瑞的外觀給我的感覺還是很成功的。那不足呢？那就是空間和動力上了。起步上的問題上面也說到了。同樣的，為了追求動感和年輕化，凱美瑞的底盤的通過性也不是很好，在我看來，路況的適應能力有待考證。最最最主要的，為什麼不能適當的優惠一下呢？
後排座椅
今天就和大家聊到這，喜歡的朋友可以點贊和關注筆者，感謝大家的關注和閱讀。
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