lmy0817
我是滴滴司機，我選擇拼車的原因不是怕司機繞路造成多算路費，而是給司機增加衝單數量。（圖一）
很多人認為拼車是一口價，我叫了拼車司機愛怎麼繞路就怎麼繞路隨他去。事實上並非如此，拼車只是預估里程和預估時間綜合後計算的價格。如果超出了預估里程，比如由於道路臨時管制司機更改了行駛路線，所造成超出預估里程的公里數，這個錢乘客是要出的。如果是超出了預估時間，比如原規劃路線沒有堵車，突然交通事故造成了嚴重擁堵，這一堵堵了半個多小時，按照每分鐘0.4-0.5元的時長計價規則，額外多出的時長費用，乘客也是要出的。當然司機未按照導航規劃路線行駛繞路造成乘客多付費，平臺會識別出該司機“事實繞路”會受處罰的。所以當你選擇拼車後，就不要再要求司機按照你的路線來，因為規劃的路線上很有可能有其他的拼車單。
我們知道一個普遍的現象，在衝單時間段內，往往是離最後一單就沒單子了，或者說距離最後一單來一個“長途單”，也造成拿不到衝單獎勵。現在的滴滴為防止司機多拿獎勵，從技術手段限制了司機接單數量。一個做“信息撮合”的公司，收集數據，並分析數據，並從大數據角度來針對司機說，絕對不難。
我們知道了這些東西，雖然不能人為角度為司機增加收入。但為司機增加衝單數量是可以的吧，因為現在很多的司機是開啟了優先接拼車單功能的。（圖二）
拼車單只是滴滴公司為了增加更多的收入，相對於司機而言增加了更多的違停風險。畢竟車上有一個單子時，突然增加的一個拼車單往往會打亂司機原有的駕駛路線。當出行路線超過10公里時，建議不要再選擇拼車。一是因為遠途拼車往往會改變原來的一口價，乘客多出錢往往又會對司機投訴，造成不必要的麻煩。二是司機的反感，很多司機其實是不待見拼車乘客的。因為信息不對等的緣故，你沒辦法知道那些司機是開啟了“優先接拼車單”模式的。
當然，還是可以增加感謝費的。（圖三）個人來說，深知滴滴司機不易。
我要贊\\(≧▽≦)/。謝謝啦。
簡單8生活
拼車很坑，我兼職滴一下，昨天中午送妹妹去高鐵站，回程遠，空車可惜，滴滴開機，一下給我弄三個拼車單，高鐵站出來的人，都是帶行李的，三個乘客到我車前，我暈倒，滴滴為什麼不乾脆給我弄四個拼單？火大了？本來高鐵站找乘客本來就不容易，乘客找車也不方便，滴滴這麼搞，不擇手段賺錢，太氣人了，人是坐得下，行李怎麼放？結果到了目的地，才收到一份錢！回家馬上關掉接拼車單，寧可空車回家再也不陪他們玩！整一吸血鬼
滴滴拼車在一定程度上是方便了人們的出行。但是在出行的同時，也出現了很多問題。首先一個就是出行的安全問題，對於滴滴車司機的審查，標準車的質量問題，很難保證。而且現在發現一個很奇怪的問題，以前打車的時候，同樣的距離，同樣的時段，現在的價格比以前高出了很多，這樣的社會，感覺很不合理。
武功電商園
遭遇運管，拷問你們什麼關係，認識不認識，不要狡辯，懂你去派出所哦。
趙俊26151148
拼車 都是繞主路行駛 多走路程 多耗時間 拼車成功又要多花時間和路程 所以拼車不比快車便宜 主要拼車價是二份錢 一份直接到滴滴公司了
土土30958808
很多乘客點拼車單，想省錢，還想要時間快，還想指定自己路線行駛，100個乘客有90%乘客有這個想法，有5%很少打滴滴不知道，有5%急著上班打不到車，只能選擇拼車。
逍遙派掌門_虛竹
拼車的人都是一個字就可以概括，窮。
風靈呀風靈
主要是貪便宜
手機用戶61499981558
取消吧，沒啥好好！
低調飛鷹
坐拼車還不是看預估價便宜？豪華車適合你
