持續了三年的訴訟，捷豹路虎公司起訴江鈴陸風汽車一事終於有了定論，江鈴陸風敗訴，捷豹路虎贏了。
路透社等多家外媒報道，近日北京朝陽區法院裁定，中國江鈴汽車生產的陸風X7汽車，有5項車型設計是直接抄襲了路虎攬勝極光的設計，在消費者中造成混淆，下令江鈴汽車必須立即停產。
根據法院判定，陸風X7汽車的生產、銷售和營銷推廣應立即停止。更重要的是，江鈴汽車還必須向捷豹路虎公司支付賠償金，具體金額未見報道。
法院在對比兩車後發現了五處路虎攬勝極光所獨有的設計：相同的車體、車頂、車窗、側板以及後燈。
裁決公佈後外媒紛紛報道，捷豹路虎方面在第一時間作出回應，該公司法律事務部負責人基思•本傑明(Keith Benjamin)說，他們對這一裁決表示歡迎，這會進一步增加他們對中國法庭有關知識產權案裁決的信心。其還表示：“這一裁決清楚地表明，法律得到了適當的實施，以保護消費者，維護他們的權利，使他們不被混淆或誤導，同時保護企業在設計和創新方面的投資。”
至此，江鈴汽車旗下陸風品牌X7車型抄襲路虎攬勝極光一案，宣告裁定成立。該案件也將會作為中國自主汽車品牌“山寨史”上一項重大經典案例，警醒自主品牌切勿重蹈覆轍，一切模仿、山寨的設計很有可能會被控訴，而且被控侵權的成功率不再是“零”。
其實，路虎狀告江鈴汽車可分為兩部分，一部分是人們熟知的專利無效，另一部分則是抄襲。
路虎攬勝極光和陸風X7專利均被無效在2016年6月已經作出裁決，但後來也有一個小插曲。
路虎申請無效陸風專利是因為外觀設計近似，成功了。而陸風申請無效路虎專利，則是因為極光車型首次在中國亮相是2010年12月廣州車展，但路虎為極光車型申請專利是在2011年11月，已超過規定期限的6個月新穎性保護，因此新穎性就被破壞了，陸風成功無效了路虎極光的專利。實質上，路虎在這方面確實大意了。
這時候陸風不滿意了，我們設計生產的車型具有自主知識產權的，你說的“設計近似”那不就是承認抄襲了？於是，陸風在北京知識產權法院將裁定專利無效的“專利複審委員會”告了，要求恢復陸風X7的專利。
沒想到，陸風這一告竟然成功了，陸風專利再次復活，這時候已經是2018年3月。
路虎和專利複審委員會這時候也不滿意了，上訴至北京市高級人民法院。2018年11月，北京市高級人民法院二審裁決，以兩者專利設計未達到具有明顯區別為由，再次將陸風專利無效。
換句話說，不管陸風怎麼反抗，已涉嫌抄襲了。
這裡開始說另一部分，也就是今天裁定陸風抄襲的關鍵。路虎在無效陸風專利的同時，2016年6月在北京朝陽區法院正式起訴陸風，內容涉及陸風侵犯路虎的知識產權，並涉嫌不正當競爭。
知識產權包括了外觀專利、著作權等，至於陸風X7與路虎攬勝極光之間的關係，相信網友也懂得分辨了；不正當競爭，雖然品牌定位與價格沒有太大競爭關係，但是否容易導致消費者“混淆”，這一點十分關鍵。
持續將近三年訴訟，北京朝陽區法院近日作出裁定，中國江鈴汽車生產的陸風X7汽車，有5項車型設計是直接抄襲了路虎攬勝極光的設計，在消費者中造成混淆，下令江鈴汽車必須立即停止侵權，現款陸風X7停產停售。
陸風不斷宣稱的具有自主知識產權，最終還是背上“抄襲”之名，被歷史和人民銘記。
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