玩家檔案 異族
本名孫虎，2008年開始涉及越野及攝影領域，單車走過雲南、四川、西藏、新疆、內蒙古、青海、甘肅、寧夏等中國大部分地方，走過中國七大沙漠中的四個沙漠，穿越過羅布泊、哈拉湖，黑戈壁等無人區，最喜歡做的事情是走遍中國最原始的曠野，拍出最好看的手機照片。
戶外越野者中的行家裡手是你目前一個標籤式身份，是怎樣的契機讓你開始這種生活方式的呢？
我是個戶外運動的愛好者，滑雪、滑板、游泳等等我都投入極大的熱情去玩。而軍隊大院長大的經歷又讓我對車，特別是軍綠色的越野車情有獨鍾，人生第一輛車就是北京吉普2020。當時京郊最大的沙漠就是官廳水庫旁的天漠了，那是1997年，天漠還很大，我也還年輕，四驅讓我進入另外一種生活，也體驗了另類人生。
不過後來開始追求事業上的成功，忙於掙錢了。2008年一次意外的受傷讓我意識到不能再寄希望於以後，如果現在想做就立刻去做。從此，戶外越野成為我生活的重心，攝影也隨之悄悄走進我心中，穩穩地霸佔了重要位置。
玩戶外越野應該很有趣，但也具有一定危險性吧，給我們講講讓你難忘的經歷？
難忘的經歷啊，其實挺多的。2011年我們試圖用5天時間穿越有著中國最美沙漠之稱的巴丹吉林沙漠，但走到一半的路程時，其中的一輛車壞掉了，不得不折回。2012年我用2天的時間穿越黑戈壁，向著800公里長的戈壁行進，無吃無住無油，什麼都需要自己帶。什麼都得靠自己。還有去羅布泊湖心，那一望無際毫無生氣、完全無任何差別感的不毛之地，在鹽鹼地以5公里時速開50公里的崩潰體驗，也是終身難忘的。
最具有戲劇性的是2013年端午節，我們前往哈拉湖，它處於青海湖西邊背靠團結峰。在第二天情況急轉直下，路的難度、周圍環境、海拔高度與人的身體狀況都超出了我們當初的預判。那個地方完全沒有路，只能在河谷中行進，河谷全部都是大小不一的鵝卵石，我們就像走在彈簧上，人與車始終處於上下震動中……就這樣我們走了10多個小時，仍然看不到盡頭。時刻想放棄卻又無法回頭的感覺，讓我們幾乎精神崩潰。就在我們幾近絕望地沿著河床盲目行走，一條藍色的湖帶子從山谷後猛然出現在眼前時，所有的人都痛哭流涕。
沙之韻，2014
西藏阿里地區新仲巴縣城郊外國道219邊
朝拜神山，2014
雲南省德欽梅里雪山
一生的信仰，2014
西藏自治區阿里地區塔兒青鎮
有那麼多艱苦的旅程，你對車有什麼要求和體會呢？
在我看來，一輛越野車與一輛車是有區別的，四驅車能帶我去更遠更荒涼的地方，看到更多更奇特的風景，同時也能讓人更加有能力面對困境而不退縮，只需要犧牲一點點舒適而已。畢竟，相比身體，我更喜歡精神的愉悅，這是一輛轎車，就算是豪華轎車都無法帶來的東西，所以，越野車，代表的是一種生活方式，而絕非僅僅是一輛車那樣簡單。
我的車是Jeep牧馬人，陪我南征北戰出生入死。對於四驅車，最大的要求就是在確保通過性的前提下具有穩定的性能並且結實耐用，所以一般越野車都必須是帶有獨立大梁，具有雙速分動箱，且配有高承載能力的前後橋。悠久的歷史、可靠的四驅技術、結實耐用、不挑油品、上山入水、勇往直前，這些品質我的小馬全部具有。
那你又是如何開始接觸攝影的呢？
因為自駕、越野、玩車，開始選擇攝影，最早拍的都是風光片。當一個人經常走進大自然，看到無數美景的時候，是無法抑制拍照的衝動的。第一次拍照記不清了，應該還在上學，上世紀80年代，海鷗120雙反相機的時代，讓父母借了一個和同學出遊，大家互拍，玩得不亦樂乎，那時還在學習繪畫，隱約感覺攝影與繪畫有著很相似之處，只是並未懂得其中的道理，僅僅是因為好玩。
那你也是資深影友了，最近看到你拍的照片基本都以手機為主，與我們分享一下手機拍照的經驗吧。
大概兩年前吧，我的手機換成iPhone後，感覺手機讓我更喜歡拍照了。其實手機與相機，都僅僅只是一個拍照的工具，在拍照上的一些基本要求是不會改變的，對光線的理解和利用，對構圖的把控，對人物瞬間的抓取，對情緒氛圍的營造，融入怎樣的人生觀察……這些都不會因為是手機或是相機而改變。
不同在於手機更加靈活方便，而且微信、微博等SNS社交平臺的普及，手機隨拍隨分享的特色也就尤為凸顯誘惑力。另外一些細節方面的區別，比如手機因為小巧便利，更容易抓取現實生活中瞬間消失的畫面；而觀看介質的不同，手機攝影對構圖和光影也有著獨特的要求。我個人認為，如果選擇手機攝影，就不要總依循相機攝影的要求，或者與相機做比較，如果心中放不下相機攝影的框框條條的話，也無法理解手機攝影的真諦。
你最享受手機攝影創作的哪一個環節呢？
都喜歡，而且每個環節帶來的快樂都不盡相同。比如拍照，讓我對構圖光線痴迷；修圖能享受二次創作的快感；分享更是現代人不可或缺的東西；社交能帶給我更多的朋友分享經驗，提高技藝。這幾個環節缺一不可，我也樂在其中。
對你來講，拍攝中最難的事情是什麼？記憶深刻的拍攝經歷呢？
當發現想拍的人物出現時，因為種種原因無法達成目的，這讓我非常抓狂，用抓拍或者偷拍似乎還是不過癮。記憶最深刻的有好幾次，經歷都不相同。今年行走滇藏線，在德欽朝拜梅里雪山時，車停在路邊，突然發現旁邊懸崖上有一個很小的站腳之地，如果能登上半坡俯拍的話，感覺一定很好，於是四肢並用爬上去拍了自己最滿意的一張車與神山的照片，下撤途中腳下一滑，手機直接摔了出去，屏幕摔裂了，這就是為拍一張心儀片子所要付出的代價吧。
還有就是在拉薩八廓街陪五個藏族女孩子磕長頭的經歷，當看到同樣是年輕人，藏族人表現出來那種深入骨髓、融於生活的信仰時，深深的愛上了她們，可惜當時是子夜十分，燈光昏暗，拍攝環境完全不適合手機，但是現在看看那幾張模糊的面孔照片時，心情依舊不能平靜。當然，也期待未來手機在這方面的功能能夠持續加強，會有那麼一天的，我堅信。
如何讓你要拍攝的照片與那些到此一遊的照片區別開來呢？
這個挺難的，不過也有小技巧，第一，避免在大家都認為好的地方拍。第二，如果第一條無法避免，那麼避免用大家都在用的角度拍。第三，如果上面兩條都無法避免的話，避免用大家都用的構圖方式拍了。其實很多地方都很美，只要善於去發掘，並且用獨特的視覺去拍攝的話，一定會創作出有別於到此一遊的照片。
你認為自己的心理狀態以及閱讀對拍攝有何影響？
有著非常大的影響，甚至是決定性的。我已中年，人生過半，該經歷過的事情基本都發生了。現在的心理狀態，應該是人生最佳階段，閱讀，能懂得體會很細微的感覺，小到一個標點符號，都會有著不一樣的感情詮釋，這在攝影時能讓我著眼於很多微小細節，發現一些可能平常難以發現的東西吧。
在你的理解中，越野、拍照、旅行三者之間有著怎樣的聯繫？
走過一些無人區，在玩車人群中有點小名氣，不過，這個領域前輩大師們太多太多，我也只能望其項背，在後面苦苦追趕。我理解的越野、拍照、旅行三者可能就如同人的大腦、手臂、雙腿一般密不可分，對我來說，旅行是大腦，能讓我永遠充滿激情充滿幻想；越野如雙腿，能讓我走遍天涯海角毫無畏懼；攝影如雙手，能讓我留住感動瞬間久久不能遺忘。三者缺一不可，至死不分離。
涅槃重生，2014
雲南省香格里拉獨克宗古鎮
索曲風光，2014
西藏自治區索曲縣國道317旁
信仰之路，2014
西藏自治區日喀則扎什倫布寺
異族的推薦
中國戶外越野行攝地中國的荒野現在基本只有可可西里、羌塘、阿爾金山自然保護區，還沒真正進去過，很是嚮往，戈壁和沙漠去了很多，基本中國七大沙漠都去了，希望將來有機會嘗試一下深入被稱為死亡之海，進去出不來的塔克拉瑪干沙漠，這不僅僅是個人經驗所能及，還需要一個團隊的後勤保障與油料補給。而巴丹吉林沙漠的美，烏蘭布和沙漠的險，騰格裡沙漠的秀，庫不齊沙漠的趣則都是我所喜歡並且每年都要再去的動力。中國的戈壁大多集中在內蒙古、新疆等北部地區，其中從內蒙古額濟納至新疆哈密之間的黑戈壁，甘肅敦煌至新疆若羌的羅布泊盆地、雅丹地貌及黑戈壁較為出名。
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