庭院故事
就一件事就可以看出車的定位問題
聽過一個奔馳銷售業務的看法
她問沃爾沃有什麼優勢
安全
接著問還有其他的嗎？
語塞
也是啊都是碰撞五星的情況下
顯然沒有太大的說服力啦！
瑞典沃爾沃賣給福特後
又被被轉賣給吉利汽車
為此瑞典國王還專門探訪過吉利
凸顯瑞典國王對沃爾沃的關懷
皇冠則一直在豐田手中
沃爾沃被轉賣可以看出是福特的絕望
絕望中只得拋售盈利無望？
皇冠曾經是豐田在手的一頂桂冠
由於市場需求轉向導致市場急劇下滑
據分析人士指出
皇冠停產但皇冠技術不輸
皇冠的外形更接近日式審美
就是說就技術而言質量穩定而言
皇冠應該是首選
但是皇冠改進口後價錢就是大問題了
退而求其次
就質量穩定考慮還是豐田的技術
如果碰撞亞洲龍也是五星
儘管前臉設計不容易接受
還是建議選亞洲龍
福筱航
先來看下這三款車的定位：
皇冠定位與沃爾沃S90相當，這2兩款車都是高於亞洲龍。
先看皇冠，有句話叫12代之後再無皇冠。充分說明了12代皇冠的經典，這代皇冠也是即將停車，國內將不再更新，無限期停產，如果想買TNGA架構的皇冠（3.5L+V6或者2.5混動或者混動四驅）都需要平行進口了。
現款皇冠是2.0T發動機+8AT變速箱（縱置）後驅車型（取消了自吸，好感度下降），車型寬度只有1800，這點飽受網友詬病，但是其實坐進車內，空間表現還算不錯，開起來的行駛質感也不錯，中期有過一次配置升級，其中原價30.98萬的運動版為主銷版本，性價比最高，去年最高放價部分地區在5W左右，現在由於產能減少，優惠在3W左右。
亞洲龍AVALON，圖片中這個是海外版2.5L混動頂配。海外主銷的3.5L+V6的沒有國產化，如果購買，需要平行進口，落地大約40W。
回到國內版本。我們就說關注度最高的混動版本，起價從23W~28W不等，全車和雷克薩斯ES同平臺（皇冠也是雷克薩斯的老平臺），不出 意外，很多配件都是通用。2.5L混動的動力（這裡只算直線加速）不如皇冠，至於操控，亞洲龍AVALON可能還會好點，因為這個車的調教和TGNA架構，更傾向於運動，混動版配重是50：50，汽油版雖然不是，但是汽油版標配AVS自適應懸掛。
安全性，亞洲龍標配10氣囊，比皇冠多一點。具體可以看看我的帖子，寫了亞洲龍AVALON的配置，和哪些地方簡配了。
混動版的油耗低至4.2L/100KM。
首先就造型和內飾設計，我更喜歡S90一些，亞洲龍AVALON的內飾簡直是慘不忍睹。
樓主關注這3款車，說明預算在30W左右。那就是S90的低配，優惠完29W出頭。
S90好的我就不說了，我就說下差的，這個版本的優惠幅度巨大，其實在很多看不見的地方進行簡配，其中最重要的就是剎車，剎車盤變小了，剎車片尺寸也變小了，厚度也不如以前。不是太厚道。
然後這個車的維修保養比較貴，5年下來，比皇冠和亞洲龍多個2~3W是至少的，特別是配件。
綜合推薦度：
商用：S90>皇冠>亞洲龍AVALON
家用：亞洲龍AVALON混動>皇冠>S90
同價位還有奧迪A4L，和寶馬3系也可以考慮下，優惠比較大。特別是3系。
小馬累子
我的意見是一般家庭選皇冠或者亞洲龍。
家用亞洲龍混動版就行，跑高速多或者商務用車直接選皇冠。
真的鍵盤車神，算了我文明點吧。
一汽豐田銷售總經理（田青久）和一汽豐田銷售服務有限公司高級公關經理（成芳）就針對豐田皇冠停產一事作出了回覆“豐田皇冠停產並不屬實，未來將會與亞洲龍一起進行銷售”
另外 四驅版皇冠也是在JDM僅限北海道地區銷售，其他地域一樣是後驅皇冠。
自己去豐田會館參觀下，誤導小白很有意思麼？
皇冠跑高速的優勢是比較強的，這裡面得強烈點贊。舒適性和維保費用都很滿意。
但是8AT並不是想象中和6AT那樣順滑。
S90L現在價格是狂跌，我都不知道底線何在。二線豪車裡面確實產品力不錯，但是你的進步區間有沒有。維保費用甚至有超了一線豪車的地方，真的划算麼？我覺得不是這樣的。這車定位不建議年輕人選擇。沃爾沃現在就成了吉利和領克的提款機，塑造品牌方面我覺得將來你別和特斯拉車主一樣無語就行了。沃爾沃變速箱調控的最好的是V90CC，旗艦轎車不一定真正定位最強。
亞洲龍是北美特供車，現在成全球旗艦。這個車身剛性方面是提升的，還有安全度。這車的城市工況來說混動定價很有誠意。豐田的混動也是領先全球的。舒適度方面也不錯，但是定位來說是中型轎車。廠家的定位也是混動排產居多，對於大城市或者擁堵嚴重的地方。混動無疑是個好選擇。依照北美版的實車來看，依舊是市區工況安靜的很。過了80mile之後 風噪就大了。
榛名說車
買車切記太糾結，各人用車習慣不同，需求不同，很難得到一個標準答案，小毛病少，耐用可靠，貶值率相對低，是個大方向，其他的就看各人喜好與需求了。
江西華豐投資
這幾款車 圖個安全 德味兒 就是s90。亞洲龍性價比不高 看看能優惠多少吧。皇冠現在性價比很高。品質可靠。
啟航汽車領域工作室
肯定選沃爾沃
