鄭州陌生
這個鍋甩的太勉強了吧！
就現在城市汽車擁有量真想不出還有幾個不堵的城市！我們要清楚一件事，堵車原因很多，也並不一定就是因為車多！
原因一:高峰期緩解市區交通壓力，往往在高峰期，各城市的紅綠燈都會延長進城方向紅燈時間，同時延長出城方向的綠燈時間，以緩解中心城區的交通壓力。這時，進城方向就會堵！
原因二:交通事故，車多了，碰擦是難免的，現在碰擦不嚴重的事故，司機拍張照互相留個電話就自行離開了。稍嚴重的就必須原地等待交警到場處理，這個時候堵車是一定的。
原因三:司機違章！我們不得不說現在有些司機素質還是一般，隨意掉頭，隨意靠邊停車，等等自私行為都會影響其他車輛通行造成擁堵！
原因四:電動車違章，電動車已經成為繼女司機後第二大馬路殺手，上機動車道，高速行駛，隨意變道，一般看到前面有電動車，不管是什麼車的司機都會下意識的放慢速度，這樣也會造成擁堵。
原因很多，不一一展開來講了，反正我覺得把城市擁堵全部歸咎於滴滴，這個很不合理！沒有滴滴之前該堵的不還是堵？
老吳聊保
這句話是有一定道理的。我特意去路上觀察過。開始我也認不出，哪些會是滴滴，哪些是正常行駛的？其他社會車輛？但是在出租車駕駛員的指點下，就慢慢明白了。的確在路上會有很多跑滴滴的車子。尤其他們在等待接單的時候，車輛行駛的狀況，和其他車輛是絕對不一樣的，一眼就能分辨出來。
跑滴滴的車，和其他不一樣的，主要是行駛速度偏慢，一邊行駛一邊還不停的點手機。他們需要在行駛過程當中確定最合算的生意，並把它搶到手。
理論上來說，汽車行駛過程當中，使用手機都是觸犯交通法規的。這種行為在美國的話直接會被罰款300~400美元。而中國的警察似乎對這些事情熟視無睹。而一邊低頭看手機，一邊行駛，所帶來的城市交通意外事故也會增多。如果說，交警部門管理行為出來了，我相信很多司機都會中招。
看起來很美好的互聯網約車的出行服務，實際上就是靠著違反交規，並且在路上滯留時間過長，造成交通擁堵而實現它的價值的。
大舟財經觀
城市擁堵是近年來十分值得關注的問題，特別是早晚高峰節假日出行的時候，打開手機地圖一片紅色看了就令人心煩意亂。現在網約車在城市道路中佔有相當的比例，並且存在著一定情況的路邊亂停車，空車時駕駛緩慢的情況，但是這並不是造成城市擁堵的主要原因。
舉個最常見的例子，一般熱鬧的市中心都是擁堵最嚴重的地段之一。這些地段最為顯著的特徵是商圈雲集，道路縱橫，中間鑲嵌著新老住宅區和學校。每當飯點和節假日集體出行密集的時候，停車位很明顯是不夠的。一輛車兜兜轉轉了好幾個路口也找不到停車位，駕駛的速度也不能太快，要眼觀六路看看有沒有空出來的位置趕緊見縫插針。購物結束的消費者和下班回家的人站在路邊，尋找自己的網約車。像圍城一樣，外面的人要進來，裡面的人要出去。本來就狹窄的道路一時間被堵的水洩不通。
這個情況不僅僅在市中心才能體現，學校，醫院，景區這種大流量的公共場所都存在這種問題。甚至一家剛剛火起來的網紅餐館也會一時間加劇四周路段的擁堵程度。這不是滴滴網約車造成的，是完成城市路段建設的時候，無法考慮到所有的突發情況，也無法提前把未來汽車保有量計算進去導致的。其實所有的道路建設在完成以後再去反觀城市發展，都是存在一定的滯後性。所以我們看到的情況是停車位永遠是不足的，道路永遠是狹窄的，出租車永遠是不夠的，早晚高峰永遠是堵的。
造成城市擁堵還有一些人們主觀的因素，比如違章和違停，電路車和行人不遵守交通規則，交通事故和反應力的滯後性，這個要聊就會涉及到另一個問題了，就是：高速上為什麼會堵車。以後我們再來聊。
綜上，我們不能把這個情況歸罪於網約車，即使取消網約車，敢斷言這個情況也不會有太大改觀，反倒是人們的出行變得更困難了。即使這些問題會長久的存在下去，人們也可以通過更多的措施來緩解交通壓力，政府倡導的錯峰出行，人人遵守交通規則，注意行車安全不在駕駛時玩手機接打電話等等……
馬頭人車庫
,現在客運市場很多人嚮往無政府主義！社會如果失去了監管，必將走向混亂！滴滴只是其中一個典型例子！如果失去了監管，社會是什麼樣子，大家可以想一下！第一：任何人只要會開車有駕照就可以去從事網約車，私家車將會有1/3成為網約車；第二；出了事故怎麼處理？保險公司會不會賠付？誰也別說開車永遠不會出事，都說開車不會出事，那麼每年那麼多的交通事故從哪裡來的？？私家車是否會按最高標準來買保險？估計只買交強險的私家車不在少數，要按出租車標準買保險，估計沒幾個私家車會願意！那麼問題就來了，只買交強險的車或者沒買每個座位一百萬保險的車，出了事故怎麼賠？另外私家車就可以無限期跑下去，不限制車齡？車況如何保證良好？這些都是問題，不是很簡單的想我就開個車拉客賺錢就完了的事！想想都怕！
心不動則不痛42389821
滴滴是不是造成城市擁堵的原因？
自己也曾經跑過一段時間的網約車，個人認為還是需要辯證的看待網約車，凡是存在一定有合理性。
如果說滴滴是造成城市擁堵的原因，那麼也只能說其中的一部分原因，僅僅一小部分原因吧。從事滴滴打車，手機上必不可少的，通過手機接單，聯繫乘客，收錢等。那麼司機在開車的時候難免會通過手機接單，並聯系乘客或者是接乘客的電話，在撥接電話的時候肯定會分散駕駛員的注意安力，滴滴司機往往選擇減速慢行，這是造成城市擁堵的原因之一。並且滴滴出租車也會出現一些事故等，也會增加道路的擁堵程度。相比較來說，出租車司機要比滴滴司機駕駛經驗更多，出現的事故更少。
滴滴的存在，一定程度上會加劇城市擁堵。但是它有存在的意義，可以分擔出租車的業務，便利大家的出行。滴滴比較火的那一段時間，青島市的出租車進行了罷工，但是萬萬沒有想到，市民竟然拍手較好。可以看出來，因滴滴的存在，也會讓出租車司機更加"收斂"點。要知道滴滴沒有出來的時候很多出租車司機是特別牛氣的，甚至存在故意繞路，服務態度極差等問題。
滴滴方面也出現過很多的問題，最令人驚駭的是對乘客痛下毒手，這方面的問題還是比較多的，這裡也不詳細的展開敘述了。也就是滴滴管理方面還是存在很大的漏洞，對滴滴司機篩選不夠嚴格，管理不到位等因素導致滴滴司機的品質也是參差不齊，出現問題也是意料之內。對於勢單力薄的女性朋友來說，出行還是需要多多注意自身安全的，這個比啥都重要。
滴滴在一定程度上確實會增加城市道路的擁堵，但是給出行者帶來的便利也是不可否認的。未來相關部門以及網約車方面同時加強管理，其優點應該是會大於不足的。事在人為，還是看網約車方面的努力吧。
小強說說車
瀉藥
很遺憾的說
確實是這樣。
很大部分的擁堵都是司機造成的，當然並不是全都是滴滴，但是確實是大部分。
很多屍兄接人時為了方便直接把車就停路邊，永遠不會理會車停下來會不會影響到周邊的交通
有的甚至已經引起了擁堵，但是還是打著雙閃若無其事的坐在車裡等待乘客。。
歸根到底還是因為沒有專門接人的臨時上客點。。
希望政府可以在一些重要的地點，如高鐵站，火車站，汽車站。設置專門的網約車臨時接送點。。方便乘客也方便司機。。
東莞滴滴專車司機
堵車是一個很多方面的問題，不能只怨某一個事物，沒有滴滴就不堵車了嗎？在滴滴出現之前不堵車嗎？這還是前些年的車輛比現在少的多的情況下，不一樣堵車嗎？日本沒有滴滴，難道日本不堵車嗎？歐洲不堵車嗎？堵車是一個綜合的問題，滴滴車輛確實加劇了一些地方的擁堵，這無可置疑，但是滴滴乘客不用滴滴用什麼？出租車遠遠不夠用，怎麼辦？讓民眾走路嗎？到最後還得增加別的車輛，比如說增加出租車輛，有人說可以增加公共汽車呀，可是有的地方確實是增加不起，也不方便，比如說乘客要去三公里的地方，但是必須倒車，甚至倒兩次車，難道百姓的時間就不是成本嗎？說到最後還得是增加路面的運行車輛，沒有滴滴也得增加別的車輛，還不是一樣嗎？說到堵車，有許多原因，不規範駕駛，行人非機動車不規範，路口設置不合理，道路規劃不合理，車輛暴增等等因素，把一個綜合因素都歸結到某一個事物上，只能說偏激，如果真的取消滴滴就能解決堵車的話，那麼日本還有一個歐洲國家就不存在堵車，因為他們沒有滴滴！
飛翔42762711
這是一個偽命題。
城市擁堵是一個系統工程問題，不是個體因素所決定的。城市交通擁堵主要由交通規劃、交通管理、駕駛人遵法意識、行人影響，或概括為人車路所影響。想改變這一格局，需要綜合整治，不是靠一個因素就能改變的了的。
為何提出如此問題？一是對滴滴存有看法。這是可以理解的，因為這幾年，滴滴的事故，令人質疑。二是滴滴司機，許多人說是新手比較多。是否可信，需要第一手材料。三是網約車司機儘快成為職業老手，所產生的焦慮不可忽視。因此，滴滴是產生擁堵的一個因素還是說得過去的。
劉俊利
第一種情況，司機沒有訂單，大部分司機會找相對便於停車的地方停車等單，誰都不要浪費燃料打街增加成本。
第二種情況，司機有單，司機會按導航到達上車地點，這時候更多的問題出在乘客身上，一是定位不準，讓司機盲目轉悠，尋找乘客，二是乘客上車地點選擇不好，比如馬路口、禁停區域等等，司機又迫於平臺投訴監管壓力不得不脅迫就範，三是乘客遲遲不到上車地點，造成司機停也不是走也不是。
有人說路面增加了許多網約車，這個的確不假。但是沒有，這部分乘客出行要麼選用公共交通、出租車或者自駕，但是從消費角度，這部分乘客更願意選擇自駕或者出租車，那麼這部分乘客每個人開一臺車上路會不會更容易造堵？
有人說網約車技術差，開車玩手機或者東張西望找活，技術問題，一個隨時在路上行駛的司機會比不過大多數的私家車司機有經驗了？網約車接單是利用網絡遠程派單，而不是自己打街用眼睛去尋找目標，所以大部分開車不需要玩手機，也不需要東張西望，這些駕車行為在出租車上才表現的淋漓盡致。
所以網約車並不是城市擁堵的主觀因素，擁堵社會發展的必然，需要多方位多資源進行調配解決的！！！
605張
私家車一年跑一萬公里，網約車一個月最少跑一萬公里，一輛網約車在路上跑的時間是私家車的12倍，網約車上了五萬輛等於上了六十萬輛私家車的指標。堵車和網約車有沒有關係用腳想都知道。
