全球首款“虛擬汽車後視鏡”,這車怎麼開?為了降低風阻也是拼了

全球首款“虛擬汽車後視鏡”,這車怎麼開?為了降低風阻也是拼了

後視鏡是一個非常重要的部分,對司機的朋友來說,就像人的眼睛一樣,它可以幫助我們看到車身後面的情況。後視鏡在許多情況下都會用到,如轉彎、轉彎和倒車。需要後視鏡來幫助駕駛員看清道路,避免撞到障礙物或行人。這不僅提高了安全性,而且避免了刮車漆,節省了大量的維修費用。然而,這樣一個重要的後視鏡在奧迪的新e-tron純電動SUV汽車中找不到!奧迪開創了全球“虛擬後視鏡”!奧迪e-tron降低了風阻,所以車主們都很好奇如何駕駛?

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最後,奧迪的新車型用微型攝像機取代了傳統的後視鏡,在車門把手上方安裝了圖像顯示屏,可以看到攝像機拍攝的場景。如果司機想調整鏡頭的方向,只需點擊屏幕。觸摸後,會出現一個圖標,詢問您要調整哪個攝像頭。選擇後,外部相機將根據拖動箭頭移動和聚焦自身。

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該鏡頭具有自動加熱功能,可防止攝像機在大雨、大雪、大霧天氣下正常工作,最大限度地保證駕駛員在任何情況下都能看到後面的道路。此外,微型攝像機還具有自動調節和對焦功能,可以適應各種環境中的強光。提高了奧迪e-tron的安全係數。這項新技術為奧迪帶來了另一項技術突破。傳統的大型後視鏡被微型攝像機取代,減小了後視鏡的風阻,提高了車輛的行駛速度。同時,也增加了新車6.4公里的行駛距離。

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然而,當新技術出現時,總會有大小問題。其中,車把上方的顯示屏位置更為尷尬。它的位置不像傳統的後視鏡那樣顯眼,後視鏡必須彎曲並分散在車門兩側,這對駕駛員來說不是很方便。如果你暫時不注意顯示屏,可能會有一些潛在的安全隱患。如果你在開車時遇到一個轉折點,並且有電話要接,那麼如果你轉向把手上方的低屏幕,就很不方便把電話夾在脖子上。當然,新技術剛應用時會遇到一些問題,希望奧迪能不斷了解和改進。

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