蘭博基尼 Aventador誕生於2010年，它的出現旨在取代蘭博基尼 Murcielago的地位，成為蘭博基尼陣容中的佼佼者。
而八年後在2018年的圓石灘展覽會上，蘭博基尼 Aventador SVJ改款被首次介紹。但最讓人熱血沸騰的事情，便是此次2019年日內瓦車展上，這款車最終隆重地登場了。
據蘭博基尼內部表明，SVJ便是“超級快速”的代名詞。它的原意是指一種特別快速的舞蹈，而這種舞蹈的發音首字母便是“J”。蘭博基尼計劃在全球只生產800輛蘭博基尼 Aventador，而正式的售賣會在今年的晚些時候開始。
在造型上，蘭博基尼 Aventador SVJ採取了許多其它轎跑變體的樣式，使用了類似的太空飛船式、噴氣式戰鬥機式以及摩托車式的特色。
這款車全車由碳纖維打造，前後都裝配了鋁製框架。這款汽車的獨特元素便是它可移動的車頂——像其它蘭博基尼跑車一樣，需要通過安裝在車內的快速釋放手杆進行操作，一旦車頂被移除之後，兩款車頂便會被儲存在前後備箱之中。
蘭博基尼 Aventador SVJ配備了大型的側進氣口以及前側鰭，它們被用來增加氣流、減少阻力。當汽車靜止的時候，你可以通過碳纖維的發動機罩看到發動機的樣式。至於輪胎方面，該車使用了超輕的Nireo鋁製輪轂以及倍耐力Pzero Corsa輪胎。
值得一提的是，蘭博基尼還可以為該車提供倍耐力Pzero Trofeo R輪胎。
蘭博基尼 Aventador SVJ的內飾與標準款幾乎相同，但三月份展出的款型佈局僅僅是提供了大概的定位。
和往常一樣，蘭博基尼通過定製可以為消費者提供近乎無窮無盡的定製選項。這家意大利汽車製造商表示，可以根據客戶的需求指定任何地方，甚至是汽車內縫製的皮革部件。
蘭博基尼 Aventador SVJ使用該公司的TFT數字儀表盤，上面配有Kombi的標誌，用於顯示ALA功能的實時狀態，而這一功能便是蘭博基尼的主動空氣動力學系統。
作為一輛跑車，蘭博基尼 Aventador SVJ的主要任務之一便是確保乘客的舒適性。例如當車頂關閉時，後窗可以自由的打開或者關上，成為一款防風玻璃，極具人性化。儘管在超級跑車中採用了斯巴達式的內飾，蘭博基尼 Aventador SVJ確實採用了跑車應有的數字技術，比如導航系統以及配有Apple CarPlay的信息娛樂系統。
讓蘭博基尼 Aventador SVJ真正成為超級跑車的是在後方碳纖維覆蓋下可見的自然吸氣式十二缸發動機。再加上七速ISR變速箱，使得發動機在8500rpm時可以產生574KW的功率，6750rpm時可產生720Nm的扭矩。
有了這個動力裝置，汽車僅需要2.9秒便可以將速度從0提升到100Km/h，同時可以完成最高350Km/h的車速。
由於蘭博基尼 Aventador SVJ可拆卸的車頂，因此在結構上需要輕微加強使得它要比標準款重出50公斤。
即使如此發動機的巨大動力仍然使得它可以獲得巨大的重量功率比。汽車在道路上的性能是通過ALA主動空氣動力學系統控制的，該系統通過改變汽車上的空氣負荷來提供極高的下壓力與極地的阻力，這使得高速轉彎變得無比輕鬆，但千萬不要忘記前分流器與尾翼的功效。
不僅如此，在側面蘭博基尼 Aventador SVJ配有大型的進氣口用於增加氣流。與普通的蘭博基尼 Aventador相比，SVJ的總下壓力提高了40%。
蘭博基尼 Aventador SVJ敞篷跑車採用了一系列安全氣囊，確保了車內乘客的安全。無論是司機還是乘客，都有正面氣囊以及側面頭胸部氣囊，不僅如此，乘客和司機的膝蓋上也有可選的安全氣囊。
該車是一款四輪驅動的汽車，使用了特別校準的ESC處理系統與特別調整過的ABS系統，得到了格外優秀的抓地力。車身與車輪的控制是由磁流變懸架（LMS）完成的，較標準款相比提供了額外50%的抗顛簸能力。
但有一點，蘭博基尼 Aventador SVJ的產量有限，對於這一款，該公司的計劃只有800套。
預計在今年夏天，這款車便會上市——讓它們在各大城市的馬路上爭奇鬥豔吧！
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