濟南道路比較擁堵,為何濟南汽車總站還沒有搬到城市的外圍地區?

好客山東5199


根據效益優先的原則濟南長途汽車站還是不搬出市區為好,原因有識之士都說得很多了就不再一一贅述了。但是身居鬧市的長途汽車站還是到了需要改造的時候了,為了不再給城市交通添堵又方便市民乘車 汽車站應發揮自身優勢在改造中求生存、在創新中求發展。長途汽車站的位置南區和北區都緊貼北園高架路,地面發展受限制何不投入資金將整個站場高架起來:一則便於車輛從高架路進出從而緩解了地面擁堵;二則可求得省 市政府的支持將站場面積進一步擴大,增加運力更好的為省城北跨服務,同時又可將下層地面騰籠換業 如此雙贏的局面何樂不為呢?在這一問題上山東交運集團應該有所作為!


海邊的礁石55638386


濟南長途汽車總站是山東省交運集團的龍頭單位,是國家一級汽車客運站,也是全國最大的國有公路客運站和客運樞紐之一。濟南是出了名的堵城,長途汽車總站為何還不搬遷?對大數人來說是個迷?其實這裡面有很多因素。

首先是地理位址不好擬定,濟南建有長途汽車南站、東站和西站,總站也就相對來說是北站了。前幾年有消息稱汽車總站要遷移至黃河以北,不知何因後來就在沒動靜了。黃河以北大部分地域屬德州市齊河縣管轄不歸濟南。主要是黃河北偏僻荒廢交通堵塞離市區較遠,市民乘車不便就會轉乘火車或私家車。這給集團公司運營效益會產生很大影響。全國大中城市汽車總站遷移城區外的佔大部分,而相對市民乘車來說只有蔽而無利,因此看來凡車站遷移新站的大都運營效益不如從前老站好。以前的老站大都是在市區裡,相對市民乘車比較方便,而新站給市民帶來了不少麻煩,無論乘車還是下車回家都要多繞很長一段路,廢錢廢時又廢力不合民心不順民意。緩解堵車壓力降低尾氣排放量,只靠遷移一個汽車站是起不了多大作用的。一個城市交通決定因素是完善交通設施和減少私家車輛出行數量多少。



揚帆5685


有些東西不是說搬遷就搬遷的。

汽車站為什麼不能搬?因為火車站不能搬。如果把火車功能當成長途,汽車功能當做短途,長途換短途,短途換長途,他兩個需要互相接力,尤其是到各縣。無票、沒趕上車、人多等等原因換個方式出行,他倆個還是能接力。既然要接力,就不能相距太遠。雖然火車站對面也有一個小汽車站,但是那個和總站的北區加南區比就太小了。而且普通客運只有濟南站和大明湖站,大明湖站車特別少,那麼濟南站的客流是巨大的。西客站與東客站是高鐵站,不能走普通客運,無法分流。所以沒有汽車總站北區加南區的規模支撐是不現實的!

那麼火車站為什麼不能搬?因為鐵路軌道是死的,如果搬遷也只能是在現膠濟線上,向東或向西再建設一個濟南站,可這樣也沒有意義,西有西客站,東有大明湖站,能搬到哪兒去?向東向西一點都有向北分出去的鐵路,調度更麻煩。說大點,鐵道就是佔用一刻,都得要請示全國N個鐵路局給重新安排調劑,不當會造成追尾,成千上萬的全國旅客晚點、滯留。

那麼,西客站更無法搬,因為京滬高鐵從此經過,京滬高鐵能重新改道嗎?絕不可能!東部的居民如果出省在東客站坐高鐵,也是要先坐到西客站才能出省,誇張點說不經過西客站無法出省,只有在這個樞紐上才有通向全國城市的無砟軌道。目前東客站的任務是通向山東東部城市。想想坐火車時會遇到到了一個站,有時需要換車頭往回跑一樣,鐵路樞紐就是這樣。

有些東西可不是說搬就能搬的,目前是這樣。





跨過山和大海666


長途汽車站的保安老牛逼牛逼啦,有一次送朋友去長途汽車站走錯了車道啦,保安非的讓我到出來的,後面全是人。


陳巖587


處於濟南市中心位置,東西南北去那都還算方便,我是不希望它搬出市區,那時候坐公交去車站肯定很費勁


京京9872


長途汽車站搬遷這件事,其實濟南也是很無奈,因為長途汽車站屬於山東省交運集團,他們屬於不同的管轄部門,造成如今這種情況。濟南市政府想要讓他搬出去,但是省交運集團不同意。

其實在北園高架橋修路的時候就已經給長途汽車站改造預留出了高架通道,讓出入長途汽車站的車,從高架橋上直接出入濟南各高速入口,但是長途汽車站改造一直沒有進行,所以長途車從高架直通各個高速路也就沒有實現,於是擁堵至今。


用戶3454502763


這個題目已經過時了!現在一二三線城市,是不宜設置汽車總站的,不管是在外圍還是在市中心。長途汽車應分路線圍繞市中心、利用公交站設置發散型的上下車站點。我們的大濟南現在還在討論這個過時的話題,可見我們的觀念和城市管理思路已經落後到了什麼程,更別說飽受詬病的週末地鐵專線了!


泰山道人2


交運是省裡單位,員工都住附近,親戚都在旁邊開店。要你你搬麼?市裡乾著急而已。


奔跑的納蘭


提這個問題有點混蛋,長途汽車站上服務山東百姓的乃至全國的百姓,誰抱怨堵車誰可以離開,濟南離開了誰都在轉!濟南堵車高架橋沒有合理的利用,長途大巴↑高架橋,應該監控高架橋上流量如果飽和了,只允許下不允許上……關鍵公交車數量太少,線路單一,道路設計欠缺,長途汽車南站南邊那個過街天橋利用率太低,如果往北100米左右看看如果,搬中恆商品城也不能搬長途汽車站!


苦瓜55007314


汽車本來就是門到門的運輸,你把汽車站建在荒郊野外,到市裡還是得坐汽車,這不是脫了褲子放屁多此一舉嗎?


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