四月是萬物復甦，春暖花開的一個月，所以，車圈也迎來了新的春天。對於車企來說，4、5兩月是承上啟下重要時間段，為了能夠在“金九銀十”兩個月衝刺，大家都會選擇在這兩個月發佈、上市新車，所以4月的上市新車是非常多的，我粗算了一下大概能達到25款，今天我們就來劃劃重點，看看四月會上市哪些重磅新車。
東風本田 享域
上市時間：4月10日
新車亮點：車型是特供，空間更“特供”
眾所周知，一個海外品牌在進入國內後往往都會有兩個合資品牌，而為了兩碗水端平，就有了“姊妹”車的存在。即將上市的東風本田享域和此前上市的廣本凌派就是姊妹車，當然，它也是一款中國特供車。
雖然享域是凌派的姊妹，但是它看起來和同門的INSPIRE更加相似，整車採用了較為運動的設計風格，前臉的黑色格柵和下方保險槓上的大開口設計比凌派要更加激進，個人認為它比凌派的顏值更高一些。
據申報信息顯示，享域的長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距2730mm，與凌派一致，尺寸在同級中算是比較大的了，空間表現很對得起它的“特供”頭銜。
動力方面，享域全系標配1.0T三缸發動機，並分別匹配5速手動和CVT變速箱，最大功率90kW，最大扭矩173N·m。雖然動力採用了大家不太能接受的三缸發動機，但其享域其它方面的表現還是沒有短板的，如果定價親民，相信它會有一定的市場。
吉利 幾何A
上市時間：4月11日
新車亮點：噱頭十足，整車很有概念感
幾何A是首款基於吉利專屬純電平臺打造的新能源車，目前已經開啟預售，補貼後15萬起，對於一款純電車來說，這樣的價格還是具有一定的誘惑力的。
起初見到幾何A時，大部分都感覺自己看到了一款概念車，這是因為它的外觀設計十分科幻，並且沒有采用吉利標誌性的漣漪進氣格柵，整車設計風格十分簡單。相比較外觀，我個人更喜歡幾何A的內飾設計，雖然同樣簡單，但處處隱藏著設計感，中控屏近似一個iPad，儀表盤則近似一個iPhone，換擋旋鈕前還設計了一個E-Touch觸控區，特別有概念車的感覺。
動力方面，幾何A搭載了一臺最大功率為120kW，最大扭矩為250N·m的永磁同步機，並提61.9kWh和51.9kWh兩款三元鋰電池，綜合續航分別為410km和500km，續航里程的表現還不賴。
廣汽新能源 AION S
上市時間：4月18日
新車亮點：幾何A的最直接對手
如果你第一次見到AION S一定會感覺它和剛剛介紹的幾何A長得很像，兩者同樣為純電動車，也採用了同樣的設計風格，但是我認為，AION S的設計是大眾更能接受一點的，無論是頭燈中間的鍍鉻飾條還是下方的進氣口，都讓AION S顯得更加傳統一些。
內飾方面也是如此，雖然AION S沒有那麼強的概念感，但質感、設計感還是不差的，同時，AION S還特供各種個性化定製服務，包括車身顏色、座椅、天窗、輪轂等。動力方面，AION S的表現也和幾何A不相上下，採用了日本電產的三合一電驅系統，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，綜合續航里程可達510km。
產品定位一致，設計相仿，性能不相上下，傳祺和吉利這次的表現十分默契，這也使得AION S和幾何 A成為了市場中的直接競爭對手。未來誰能更勝一籌，我們拭目以待吧。
寶駿 RS-5
上市時間：4月11日
新車亮點：助力寶駿衝擊品牌高端化
RS-5的故事還得從寶駿“換標”講起。寶駿的“馬”標是之前的吐槽重災區，但這兩年隨著寶駿的崛起，在市場中取得了不俗的銷量成績，像是510、530等SUV表現都非常不錯，但一直甩不開廉價的標籤，為了徹底的改變，寶駿推出了新的“鑽石車標”，並由RS-5率先搭載，打響衝擊品牌高端化的第一槍。
從外觀來看，RS-5仍採用了寶駿“大嘴+眯眯眼”的設計風格，但點陣式進氣格柵為其增添了幾分精緻感，讓其比家族中其它車型更耐看，也更凸顯品質。
內飾方面，RS-5也要比家族中其它車型更高級，採用了三款液晶屏，分別是全液晶儀表盤、中控大屏和空調觸控面板，以提升內飾的科技感。雖然還是有很多人吐槽方向盤上的“BAOJUN”漢語拼音，但是我覺得挺好看的啊。動力方面，RS-5全系搭載1.5T發動機，最大功率111kW，最大扭矩250N·m，匹配CVT變速箱。
大眾 T-CROSS
上市時間：4月11日
新車亮點：大眾在華首款小型SUV
在4月新車中還有一位重磅選手即將上市，它就是大眾在華的首款小型SUV——T-CROSS。其實從嚴格意義上來講，去年上市的T-ROC應該算是首款小型SUV，但因為它引入後進行了加長，硬擠到了緊湊級SUV的行列，所以，T-CROSS就“撿漏”了。
從豐田的CH-R就能看出，小型SUV的設計一般主打個性，空間表現則為短板，T-CROSS也會如此嗎？外觀方面，大眾在努力的給這臺小車多一點“與眾不同”，比如鍍鉻的前包圍和近似貫穿的尾燈等，但它的整體設計還是和途字輩的前輩們太像了。
雖然外觀不夠個性，但T-CROSS的空間可不是短板，軸距達到了2651mm，領先於同級對手們，逼近緊湊級SUV的軸距。動力方面，T-CROSS搭載1.4T和1.5L兩款發動機，最大功率分別為110kW和81kW，匹配7速雙離合或6速手自一體變速箱。
以上介紹的五款車就是4月的重點新車了，從這其中也不難看出，吉利、傳祺還是寶駿的三款新車，都是品牌新的嘗試，也藉此向上發展，為消費者打造更為高端的產品，不知道大家覺得幾何A、AION S和RS-5這三款產品夠格嗎？
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