大頭哥的二哥
所長回答！要說蘇聯軍人叛逃事件，最著名的就是蘇聯飛行員別連科了，靠著一己之力把一代神機拉下神壇！通常發生軍人叛逃事件，一直都會引起人們強烈關注，以個人直接驚動了兩國的外交部和國防部，國內民眾也紛紛譴責這樣的行為，畢竟是一種叛國的行為，讓人痛恨！很對人不禁要問，他為什麼選擇背叛自己的祖國呢？要把米格25戰鬥機送到西方世界手裡？最後結局又是怎樣的？
事件起因和經過
話說軍人叛逃，最大的原因就是被策反，被金錢收買了，面對對方的金錢甚至其它方面的誘惑，往往抵抗不住，所以就淪陷了，選擇叛逃。所以很多人以為別連科也是這樣的，可是後來公佈的消息卻不是這樣的。最重要的還是別連科工作和生活方面受到了打擊，因為性格孤僻，和領導同事有衝突，甚至被以為他患有精神病，妻子也藉此與他離婚，雙重打擊之下，別連科選擇了駕駛最先進的米格25戰鬥機叛逃。然後利用米格25先進戰鬥機和自己知道的關於蘇聯空軍的情報，獲取鉅額資金，好在西方世界生活！
說幹就幹，1976年的某一天，別連科和往常一樣，駕駛米格25戰機升空訓練，升空後的別連科，開始假裝飛機出事墜毀，他先把飛機降低高度，接著向基地發出求救信號，然後關閉了雷達等電子設備，同時再次降低高度，避免被雷達發現，假裝已經出事墜毀。然後飛往日本，尋找機場降落，最後飛機衝出跑道，別連科尋求西方世界的政治避難！
事件影響
此事件直接導致了蘇聯當時最先進的高空高速截擊戰鬥機的秘密被西方知道徹底知曉，要知道在此之前，這款戰鬥機一直很神秘，具有“雙三”性能，就是飛行速度可以超過3馬赫（世界上第一種速度超過3馬赫的戰鬥機），升限超過3萬米，是一種對西方世界構成嚴重威脅的戰機。西方世界一直想弄懂米格25戰機的真實實力，因為蘇聯把這款戰機宣傳的神乎其神，讓西方世界不得不謹慎起來，所以一直想弄架米格25來看看。總之米格25在當時非常先進，西方世界很害怕！
正好別連科事件發生，送來一架米格25，西方專家事後小心翼翼的拆開米格25，卻發現這款戰鬥機竟然採用了大量的不鏽鋼製作機體，而不是什麼先進的合金材料。而且它為了追究高空高速的性能，犧牲了很多性能，比如機動性和格鬥性能等等！西方世界這才放心了，原來這又是一次來自前蘇聯的忽悠戰術！西方世界也藉此嘲笑了一番蘇聯，蘇聯可算丟盡了臉！隨著米格25戰機技術被解密，米格25隨後停產。同時蘇聯很多高層受到此事牽連，蘇聯空軍很多秘密都被西方知道，最簡單的就是應答機制，蘇聯不得不更換系統等等，損失巨大。
別連科結局
很多人都知道蘇聯也是有仇必報，有個專門的特工組織克格勃，這麼大影響的事件，很多人猜測蘇聯絕對不會放過別連科，也給其它叛逃或者想要叛逃的人一個警告。雖然時不時的傳出他被暗殺或者意外死亡的消息，但是到目前為止，這些消息都沒有得到證實，人們只是知道他目前生活在美國。或許是因為蘇聯人沒有追求他的責任，也可能是美國特工保護的嚴密讓蘇聯特工無處下手，具體的原因外界很難知道，畢竟涉及到兩國的情報部門，消息很嚴密。
所以我個人覺得，別連科叛逃之前，沒有和西方世界接觸，一切都是他個人行為，出逃後才為自己謀求利益，而且目前還活在美國。
另外所長認為所有的叛國行為都應該受到該有的制裁！
資訊所長
首先這是一起個人行為，這位29歲的空軍上尉別連科並沒有事先聯繫好美國或日本，以至於當他駕駛著米格-25降落到北海道美軍基地的時候，美軍都驚掉了下巴，這架當年美國人做夢都想要看一眼的神秘戰鬥機，居然就這樣不費吹灰之力地落入手裡，世界譁然！
孤僻的空軍少尉，工作家庭諸多不順
別連科的叛逃行為，給當時的前蘇聯帶來了極大的危害，米格-25作為當時世界上最優秀的截擊機，前蘇聯一直嚴格做好保密工作，一方面是為了避免暴露戰機參數性能，另一方面則是希望用神秘感來給予美軍壓力。處心積慮的蘇聯軍方和情報部門怎麼也沒料到…一位性感孤僻，不善於與人交流的空軍上尉，在出事之前，先是在工作崗位的調配問題上與上級頂撞併發生肢體衝突，繼而被領導封殺被同事奚落；家庭生活也是一塌糊塗，被質疑有精神障礙，妻子也要求與他離婚。就是這樣一位既不優秀也沒野心的小角色，卻一怒之下做出瞭如此驚人的舉動。沒有什麼諜戰策反，也沒有什麼激盪風雲。從來沒有人給他什麼承諾，甚至連他自己都不知道，叛逃之後會發生什麼。
被撕開神秘面紗的米格-25戰鬥機
別連科叛逃事件的主角，從來都不是別連科本人，而是那架米格-25戰鬥機，這種當時號稱世界最快的戰鬥機被美國人大卸八塊，一探究竟的美國人識破了前蘇聯的大牛皮，米格-25截擊機除了在速度上有一定的優勢外，根本不是雄貓戰鬥機和F-15“鷹”的對手，這種高空高速截擊機用途單一，技術並不突出。在仔細研究一番之後，就將戰機解體歸還給了前蘇聯。蘇聯失去的不僅僅是戰鬥機性能機密，還有神秘感所帶來的戰術威懾力。因敵我識別系統落入低手，將近200家軍工企業被迫變更生產線，前蘇聯軍事法庭直接判處別連科死刑。
造人唾棄的叛國者，提心吊膽的美國生活
別連科一個人不負責任的叛逃行為，卻讓自己還身在前蘇聯的妻子和孩子替他遭罪，作為叛國者的家人，從此生活艱難，處處造人刁難。而別連科本人，本身就不是什麼優秀飛行員，掌握的機密有限，被美國情報部門榨乾價值之後，雖然如願獲得了美國公民身份，但並沒有得到榮華富貴的保障，或許是的沒什麼價值，連前蘇聯克格勃都從來沒有對他採取任何行動，但克格勃也從來沒有解除對他的追捕！這一點著實讓別連科抓狂，每日提心吊膽的過日子，甚至被送入精神病院之接受治療，孤苦伶仃的別連科一度因思戀家人希望返回俄羅斯，但均遭到拒絕，不僅美國拒絕放他回去，俄羅斯方面更是表示不接受，晚年的別連科一直生活在美國某處偏遠的農場。時至今日，不再有人關注他的生死…直到題主…
軍武動態圖
維克多.依萬諾維奇.別連科上尉生於1947年2月15日，俄羅斯人。先後畢業於全蘇支援陸海空志願協會鄂木斯克俱樂部(1965)和阿爾馬維爾軍事飛行學院(1971)。1971年一1975年任薩爾斯克米格一15和米格一17飛行員培訓中心飛行教官。最後的職務是遠東軍區邱谷耶夫卡機場的防空軍513團航空大隊代理副大隊長。
許多年來，無論是指揮官還是偵查人員怎麼也找不到下面這一問題的答案：別連科為什麼要飛走呢？
其實別連科的道路本是一帆風順，畢業後就被任命為飛行教官，這本身就是對他技能的認可。問題還是出在他本人的身上，在飛行中心待了4年，他感到厭倦，一心要去戰鬥部隊或試飛中心。在被拒絕後竟然要以揭露飛行中心的飛行事故相要挾，最後被上司關進了精神病院。好在精神病院馬林科夫院長是個正直的人，最後他被派到遠東防空軍513團服役。
但是在這裡由於他在精神病院的經歷使所有人都對他保持警覺，他被當做了另類。而他所在的邱谷耶夫卡是個偏僻的小鎮，他的妻子留德米拉開始抱怨，揚言要和他離婚並帶走兒子基姆卡。這一切都讓他絕望，對於生活已失去了意義。於是他想到了叛逃，到美國去。
而他手中的王牌就是他所駕駛的米格-25。米格-25，樣機於1967年問世，當年創下了2980公里/小時的飛行速度世界紀錄。1973年改進型創下了飛行高度36240米的世界紀錄和3200公里/小時的最大速度。該機曾創下25項世界紀錄，其中3項是絕對記錄。它是另西方無比恐懼的一款戰機，在1976年還沒有一個擁有同米格_25想匹敵的截擊戰鬥機。它也是西方諜報機關千方百計想要獵取一款戰機，但到1976年美國中央情報局僅僅獲得了截擊導航系統等零星資料。
1976年9月6日12時50分，別連科駕機起飛，這本是一次例行的訓練，當到達一定高度後，別連科關掉了加力，以節省燃料。他沒有按任務要求返回邱谷耶夫卡機場，而是降低高度飛向了日本。他按動了告急按鈕發出呼救信號，並關掉雷達和其它產生輻射的電子設備，以造成一個假象：飛機失事了。在到達北海道上空時，兩架美軍“鬼怪”戰機發現了他，但由於高度太低，很快目標丟失。在燃油耗盡之前他降落在了日本的函館民用機場。這種美國人做夢都想得到的禮物就這樣自己從天而降。
美國人當然不會放過這天大的餡餅，他們不顧蘇聯的反對把米格-25大卸八塊，從裡到外仔細的研究，並耐心的對別連科進行了長達半年的詢問。最後將一大堆零件裝箱還給了蘇聯。
別連科的叛逃行為讓蘇聯的航空業至少倒退了十年，讓數百科學家和數十家企業多年的努力付諸東流。蘇聯人被迫更換了敵我識別系統，空軍數十位將領引咎辭職。
而別連科的結局卻相當的不錯，在美國總統福特的親自過問下，別連科獲得了美國護照，併成為美國空軍的航空工程師和顧問，協助美軍繼續開展新型飛機的研製。美國人還為別連科開設了專門的基金，用於他後半生的生活。還讓他冒用了一個挪威人的身份，把他安置在一個農場了，成為了一個真正的農場主，在中央情報局的保護下，悠閒的過著下半生。
別連科的叛逃更多的是對蘇聯現行體制的不滿和對自己不公正待遇的報復，於美國的策反無關。對美國來說這只是一次偶發事件。
連J
別連科架機叛逃，對當時的蘇聯造成了一定的困擾。但題主所說的他為了什麼利益。據我所知，別連科並不是為了利益。而是為了洩私憤。因為他自己職務上，情感上的原因，他選擇了架飛機叛逃來報復蘇聯。至於他的結局，有好多種版本。有的說他被克格勃暗殺。也有說他美國自己的農場孤老終生。我更傾向於後一種說法。大家可能都知道，當時的蘇25戰鬥機。並沒有蘇聯自己說的那樣厲害。只不過是它的高空高速讓當時的美國有點忌憚。當別連科駕駛飛機叛逃到日本。飛機被美國肢解研究後。發現蘇25戰鬥機也只不過是一個徒有其表的忽悠機時。美國長出一口氣。而對面的蘇聯。也只不過是不好意思的笑了。因為蘇25的出現本身就是一個大忽悠。只不過現在因為別連科的叛逃讓蘇聯小小的丟了一下臉而已。所以蘇聯也就沒必要大費周折的收拾別連科了。
天涯孤鴻2992410
叛國之人理應受到世人的唾棄，尤其是像這位前蘇聯空軍上尉維克多·伊萬諾維奇·別連科這種以出賣國家最高機密和戰略威懾價值信息、以及至國家安全於不顧的軍人，更應該得到應有的懲罰，其最終的結局是可悲的，因為他沒有了國家，委屈求全的棲身於異國他鄉的屋簷下，悲催的渡過餘生。
這次叛逃事件對於前蘇聯來說損失是巨大的，作為這次叛逃中的兩個重要的主角，一個是空軍上尉別連科，一個是蘇聯引以為傲的米格25P高空高速截擊機，成為了1976年9月6日震驚世界的頭條新聞。讓我們先來分別認識一下這次事件中的兩個主角。
別連科全名維克多·伊萬諾維奇·別連科，出生於1947年蘇聯西伯利亞，1971年畢業於阿爾馬維爾軍事飛行學院，成為了一名令人羨慕的空軍飛行員。也因為其優秀的駕駛技能，別連科成為了薩爾斯克飛行教官，也正是在做飛行教官期間，別連科的價值觀發生了重大的扭曲。
別連科很多的飛行學院的同學都成為了戰鬥機駕駛員，而始終是飛行教官的別連科經常被同學們認為其不在作戰部隊服役而被取笑，這也成為了別連科一心想要調往空軍作戰部隊，但這個願望始終無法實現，於是頂撞上司、酗酒成為了常態，逐漸的其價值觀發生了變化，用背叛來報復祖國的想法佔據了其主要思維。
機會來了，別連科被調到遠東軍區邱谷耶夫卡機場的防空軍513團航空大隊，成為了代理副大隊長，深感無望的別連科最終選擇了駕駛米格25P進行叛逃。那麼別連科為何非要選擇米格25P作為其叛逃的座機呢？
米格25P，北約綽號“狐蝠”，前蘇聯米高揚設計局研製的高空高速截擊殲擊機，是世界上第一款時速超過3馬赫的戰鬥機，其第一架樣機1967年問世，當年就創造過時速2980公里的驕人速度，其改進型更是在1973年創造出了36240米的飛行高度，這一切數字都證明了其非凡的作戰實力。
米格25戰鬥機的研製目的非常的明確，就是為了對付當時美國將要服役的XB-70"瓦爾基里"轟炸機與A-12/SR-71"黑鳥"高空高速偵察機。美軍這兩款飛機的最高時速都可以達到3馬赫以上，沒有米格25的服系，其他蘇系戰機著實無力跟蹤和追擊，這也是米格25戰機最為特別的地方。
前蘇聯一直將米格25的詳細資料和作戰性能參數作為機密，米格25始終處於高度的保密之中，這也就最大限度的保留了戰略上的主動和威懾，尤其對於美國來說。
1976年9月6日中午12點50分，別連科駕駛米格25P戰機的叛逃，飛機最終在甩掉了日本兩架F4鬼怪戰鬥機後由於燃油不足而降落在日本函館民用機場。而快速趕來的美國軍事科技人員對這架神秘的戰鬥機進行了肢解，詳細對米格25進行了研究和分析，這使得米格25的所有秘密被“敵對國家”美國全面瞭解和掌握。
至此，米格25的神秘面紗落下，別連科的叛逃也直接導致前蘇聯國防軍的空軍部隊所有戰機的敵我識別系統被迫進行更換，數十名軍人受到不同程度的責任追究，而作為主角的別連科也只不過得到了一些美國賞賜的獎金，其躲在美國一個偏僻的農場裡可悲的渡著餘生。
冰雹藍天
簡單答覆如下：
1. 個人行為架機叛逃：別連科架機叛逃完全出於個人行為。別連科1947年出生於蘇聯的軍人世家，從小就對軍人有著特殊的感情。長大後，就讀於航空學校，畢業後被分配到薩爾斯克航空團做飛行教官。作為教官的別連科工作相當勤勉，業績非常突出，深受學員喜歡，也多次得到上司的肯定和讚許。4年後，別連科卻漸漸對這一切感到厭煩，多次提出想成為試飛員或戰鬥機飛行員，但都被上司駁回了。此後的別連科變得放蕩不羈，打架、酗酒、頂撞上司，甚至威脅上司抖露飛行基地的醜聞。在又一次和上司戈洛德尼柯夫發生激烈爭吵後，別連科被強行送到了盧斯塔弗洛波爾精神病研究所。雖然醫生最終認定他一切正常，但此後別連科就被貼上了“非正常人”的標籤。從精神病院出來後，上司滿足了別連科的要求，他被指派到遠東防空軍53團，駕駛最新型戰機米格25。 從精神病院出來後， 但53團地處偏僻的邱谷耶夫卡，別連科更像是被流放到此地的。這引起了妻子的極度不滿，揚言要和別連科離婚別。當時這款戰機的存在讓美國人如坐針氈， 急於知道這種戰機的所有秘密。 別連科想抓住這個機會，將米格25送給美國人，既可以乘機敲上一筆，還可以報復蘇聯當局對自己不公正的待遇。
2. 西方知情後失望：當時西方因情報不充分而導致誤判，認為他們將不得不面對在性能上佔據壓倒性優勢的強敵。然而在美國得到了該戰機並解體進行分析後，揭開了蘇聯人為這款戰機制造的神話-- 米格25構造簡單、維護方便，是款不錯的高空高速截擊機，但航電、雷達和機動性不行。一句話，蘇聯並沒有造出他們想象中的超級武器，被忽悠了，最後別連科的座機被重新組裝起來，裝船送還蘇聯。
3. 架機叛給蘇聯帶來的嚴重後果： 對美國而言， 這款神技戰機帶來的巨大威懾效應蕩然無存；對蘇聯而言，蘇聯損失的不僅僅是一架飛機，而幾乎是整個空軍，因為米格25裝有蘇聯的敵我識別系統，在別連科叛逃後，蘇聯不得不更換了所有的飛機敵我識別系統，當時代表蘇聯航空的米格-25，也因為別連科的叛逃而被遺棄，空軍數十位將領引咎辭職，別連科親手毀掉了蘇聯200家參與制造米格25的工廠跟幾十萬人的心血，造成了上千億美元的損失，蘇聯的航空也為此倒退了至少十年。
4. 別連科的最後結局：別連科叛逃後滿以為自己可以從此在“自由世界”過上天堂一般的日子的時候，厄運卻不斷的找上麻煩：美國人在結束了對別連科的審訊之後，認為他身上所有有價值的東西都被“榨乾”，這個人已經沒有用了。於是中情局頭子下令：
“保證他活著就行”。別連科被隱居起來，他被帶到一個大農場裡，偽造成一個美國農場主以掩人耳目，防止聞訊而來的克格勃暗殺他。克格勃天天叫囂將要殺死他，卻從不見動手。蘇聯人認為已經沒有必要再追殺他了，克格勃也就不必再為他付出高昂的刺殺成本了。正如一位克格勃官員所說：“等待死刑總是比死刑本身更可怕。” 最後的日子終於到來了。蘇聯解體後沒多久，1993年，美國人認為，留著別連科已經沒有價值。這一天，別連科應邀前去參加一個航空展覽會，他將在展會上駕駛一架VD-10輕型運動飛機進行飛行表演，結果，飛機剛一上天就爆炸成一團火球，墜落到地面，人們試圖在殘骸裡找到別連科的屍體，可是，竟然找不到一絲他曾經存在過的痕跡。一個叛徒就這麼消失在人間……。但也有很多人相信，別連科現在仍然活著。
5. 筆者評論別連科架機叛逃：軍人的首要職責就是忠於自己的祖國，這是最起碼的底線。而我們文章的主角，駕駛著祖國最先進的戰鬥機駛往敵國，死了是應該的報應，縱然還活著，也等於死了。
浩瀚北斗星
蘇聯飛行員別連科駕駛米格-25戰機叛逃日本後，又逃亡美國的詳細經過，我在以前的答題中有過詳細介紹。當時美國根本就不知道蘇聯有別連科這麼一號人，當然就更不會有什麼承諾，對於別連科的叛逃，美國人只能用“喜從天降”來形容，才更適合他們當時的心情。
我是老兵帶我學軍武，大家要查詢別連科叛逃的具體內容，請關注我搜尋以前的問答。謝謝大家！
老兵帶我學軍武
他沒得到過什麼承諾，這個不要冤枉他，事前跟美國間諜沒聯繫的。事後美國人給了他一筆錢，還給了一份工作。他後來回過蘇聯。
一個叛徒不該表揚，但實事求是的講，他的一生就是這樣的。
我在別人那裡補充了一些細節，他是個可憐的人，凡瞭解過這事的人，都有一些隱穩約約的同情。
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美國人沒有拉攏他，是他在家跟老婆慪氣，一氣之下叛逃的。
