圖為清運高峰。 董美巧 攝
中新網寧波4月7日電(林波 董美巧)“碰到‘清運’高峰，幾乎沒有休息時間，我們公交駕駛員連水都不敢多喝，就怕上廁所耽誤時間……”清明小長假期間，當大多數人在享受閒暇時光，有那麼一群人仍然堅守在各自的崗位上，吳益君就是其中一人。假期對他來說，並不意味著休息，而是更多的責任。
圖為吳益君檢查輪胎是否正常。 董美巧 攝
檢查車輛、打掃衛生、調試方向盤……清明小長假期間的每天凌晨，是吳益君的“開工”時間，這也是他參加的的第15次“清運”。
圖為吳益君做好發車前的安全檢查工作。 董美巧 攝
每天早晨是清明期間的祭掃高峰，凌晨2時，吳益君已從家裡出發前往浙江省寧波市公交鎮海公司場站，“每年清明都起得這麼早，已經習慣了。”
圖為吳益君的午餐。 董美巧 攝
今年54歲的吳益君，是寧波市公交鎮海公司342路駕駛員，他的妻子則是一名公交調度員，今年剛退休。原本公司打算讓他在清明節放假休息，一家人團聚，但吳益君依然選擇加入這個“清運”“戰場”。
“今年鎮海區擺渡線免費，乘客很多且沒有售票員，我們駕駛員的壓力也會大很多，所以我要早點到現場隨時‘候命’。”一連串工作下來，吳益君沒顧得上吃早飯，便早早前往九龍湖河頭，投入九龍湖牌樓至五墓園這條公交擺渡線的運輸工作。
5時30分左右，早起的掃墓客陸續到來。乘客們從九龍湖牌樓下車，幾乎是“無縫鏈接”登上擺渡車。10分鐘後，擺渡車駛出車站，開始了一天的正式工作。
記者瞭解到，這條擺渡線路不長，大約有2.5公里，設置4個站點，分別是獅子山陵園、大同公墓第五墓園新區、舊區和龍山公墓。
“第五墓園新區到了，下車請當心，如果要去舊區的乘客還要坐一站。”每到一個站點，吳益君都用略顯嘶啞的嗓音對乘客說明站點，提醒乘客不要錯過下車時機，“因為很多掃墓客都是一年來一次，並不瞭解墓區的交通情況，既然站在了‘清運’的工作崗位上，要盡全力服務好乘客。”
6時30分，前往五墓園方向的客流高峰逐漸形成。此時，2019年新設立的恆大山水停車場擺渡點現場人流“爆滿”，大批民眾攜帶掃墓用品趕來等候乘車，吳益君立即被派往“支援”。
就這樣，他在兩條擺渡線上穿插，哪裡需要跑哪裡，一刻不停地運輸著一批又一批的掃墓客。
早上9時，吳益君初步統計載客已經超八百人次。就這樣忙碌到中午12時，吳益君才急忙吃上幾口飯。雖然此時的飯菜已經微冷，但是他卻很開心。
“個人的事，再大也是小。”對於公交人而言，“清運”是個特殊的戰場，當許多人在緬懷時，公交人卻承受著對家人的諸多遺憾堅守在的崗位上。
15年的清運，吳益君從未缺席，但是家裡的清明飯卻年年缺席。作為寧波“土著”的吳益君說，“我家裡就倆兄弟，弟弟也是一名公交司機，每年清運我們一家人都在崗位上，所以我們之間相互理解。惟一對不住的就是父母，感覺很久沒回家看他們了。”
在他看來，既然選擇了這份職業，就要盡心盡力幹好。簡單樸實的語言，道出吳益君的心聲，也體現了他對公交司機這份職業的熱愛。(完)
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