一沙一世界，一花一天堂，世界上有也不止一沙一花的美麗，而是有著許許多多奇妙的現象累積起來，有時旅行也不是一種休閒的享受，但卻讓人享受其中，我們滿懷憧憬與好奇奔赴著一座座未知的新城市，感受不同風景下的不同人文風情，如今我國在交通、科技、軍事等各方面都取得了不菲的成績，說起港珠澳大橋也是滿滿的驕傲，不僅方便了人們的出行，而且帶動了珠三角旅遊業的發展，印度對此表示不服氣，他們認為他們建造的橋最好，但越南發生了一件非常悲催的事情，當地斥資現在的跨海大橋確實非常糟糕，這是怎麼一回事呢？下面小編帶大家來了解一下。
這座橋被稱為東南亞最長的跨海大橋，它就是新武瀝縣跨海大橋，是日本援助了越南大概35億人民幣所修建的，這條大橋的全長大概15公里，海上段的長度為5.4公里，設有雙向4車道，時速為80公里，這個項目的總投資和人民幣為40億元，眾所皆知中國在近幾年的建造工程上被世界各國稱為基建狂魔，一直受到各國的好評，很多訂單也紛紛送往中國，日本就受到了很大的冷落，因此日本街道費盡心思，在越南拿到訂單後非常開心，看來日本製造與中國製造之爭在高鐵上又轉移到了建橋上，一旦就座跨海大橋建成，也會是越南非常重要的交通樞紐。
這條新武瀝縣跨海大橋從14年就開始建設，三年完工，它目前是越南最長的跨海大橋，本想著是在2017年8月底開通，但越南工程人員在驗收的過程中發現這座跨海大橋存在著許多質量問題，比如說橋面上接縫不佳，瀝青松散等問題，而且部分的路面平整度也未達標，在檢查的過程中發現了這座橋甚至在緩緩下沉，這座大橋出現了這些非常明顯的問題之後就非常尷尬了，日本也當即承諾會解決這條這座橋的維修問題，以及退還30%的工程款。
這讓越南的臉一下子就黑了，日本建造的這座橋還未完工，橋身就緩緩下沉了，這不是在鬧笑話嗎？由此可見還是中國人比較做事靠譜，中國的港珠澳大橋未完工，就已突破了世界多項紀錄，它的開通建設也吸引了眾多外國人前來參觀遊覽，新武瀝縣大橋經過4次維修後也終於可以通車了，當地的網友也非常高興，紛紛拿自己的大橋與中國建設的橋樑交錯對比，並且紛紛表示越南也有一條與中國製造的相媲美的大橋了！
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