2018年車市銷量下滑，很多媒體都在推測今年可能會出現新一輪的購置稅優惠補貼政策，然而讓人沒想到的是，這一次似乎老大救市的意願並不是特別強烈，而是採用更為緩和的方式來提振消費者，轉化產能。現在大家都很清楚了，就是"汽車下鄉"政策。
估計有朋友要問了，這一次為何採用汽車下鄉政策，而非購置稅優惠政策？要知道，我國汽車市場的體量已經很大了，如果再一次採用購置稅優惠的話，那麼車企將會進一步提高產品，藉著政策的東風，繼續把這個蛋糕做大。透支需求，最終的結果只能是製造泡沫，看起來繁榮的市場，實則危機四伏。
而汽車下鄉則不同，它雖然也會透支需求，但是作用必然是沒有購置稅優惠那麼大。說白了，這一次汽車下鄉，老大考慮的不是消費者怎麼樣，而是考慮到了落後產能怎麼樣。
就拿北汽紳寶這樣的品牌來說，它在市場上的名聲已經臭了，嚴重的品質問題，使得其產品銷量一天不如一天，但是作為一個有背景的車企，老大絕不會容忍它像力帆、海馬那樣就這樣死去，畢竟背後的債務問題，到時候可是由老大來背鍋的。
所以，汽車下鄉也可以看做是老大幫助這些口碑不怎麼好的車企清理庫存，編者也是農村人，當初"家電下鄉"搞的也是這個套路，什麼雜牌子的家電和假冒的家電大量出現在市場上，老百姓也不懂啊，覺得自己佔了便宜，事實上，用一段時間之後就開始糟心了。
乘聯會的那位大佬說的好："汽車下鄉不是救市，也不是提振消費，而是中國經濟轉型的關鍵戰略"，有文化的人就是不一樣，能把"向農村傾銷落後產品"這樣的事兒，說的那麼大義凜然。
估計很多人都在疑惑，為啥編者就一口咬定，這一次汽車下鄉的垃圾產品。我們來看北汽都準備了什麼樣的產品來參與汽車下鄉，北汽紳寶有紳寶智行、紳寶智道、紳寶D50，北京汽車有BJ20，BJ系列這樣的工業垃圾我們就不多說了，懶得評。我們今天就來說說紳寶系列。
紳寶智行這款車的前身是紳寶X55，之所以換了一箇中文的名字，主要原因就是X55這款車的口碑實在是太差了，這款車的三大件都爆發過嚴重的品質問題，如變速箱頓挫（CVT的也能玩頓挫，紳寶真是人才，跟風光580有一拼了）發動機噪音大、漏油，轉向系統異響、卡滯。
紳寶智道這款車的前身是紳寶D70，作為一款紳寶的中級轎車，這款車的銷量本身就不怎麼樣，即便是紳寶大力營銷，也很難提起消費者的興趣，值得一提的是，這款車之前搭載了1.8T發動機，據說是薩博的技術，但是後期同樣出現了漏油和異響的各種問題。而到了智道這邊，則是換裝了1.5T發動機，也就是說上文中所述的X55問題同樣會出現在這款車上。
紳寶D50就不用多說了吧，從2014款到2018款，發動機異響、噪音大、漏油的問題一直存在，真不敢相信仍然有消費者有購買它的勇氣。
總體而言，北汽紳寶很有可能會走北汽幻速的老路，畢竟這些子品牌，都是北汽大佬搞政績的一些品牌，產品品質如何，他壓根就不在乎，在乎的是自己的烏紗帽還能不能升級。藉著汽車下鄉的機會，把這些產品賣給老百姓，以後就算出現品質上的問題，紳寶只需要再換一個名字，照樣賣。
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