東方網·縱相新聞記者 何律衡
已全球停飛快一個月的737 MAX 8，本月或許無法按計劃復飛了——全美最大航司美國航空宣佈，將延長停飛737 MAX 8機型至6月，而這，很有可能是該機型無限期退出市場的開始。
據美聯社當地時間週日（4月7日）下午報道，美國航空當天發表聲明稱，將延長針對波音737 MAX 8的停飛計劃，從原本的4月24日延長至6月5日。
而作為美國盈利最高的航空公司，美國航空目前擁有24架737 MAX 8，聲明表示，延長停飛將導致航司每天取消約90個航班，將給部分旅客造成困擾。
為此，航司將重新安排航班，為旅客提供重新預定的服務。
“預定團隊將通過電子郵件或電話直接聯繫受影響的旅客，儘量降低延長停飛對旅客的影響。”
上月中旬，因兩起嚴重空難事故，美國聯邦航空管理局（FAA）發佈737 MAX 8的停飛令，目前，該機型在全球範圍內均已停飛。
據媒體報道，事故發生後，該機型的製造商波音公司也一直在進行機型的軟件更新，其中包括對最核心的、被懷疑與兩起空難事故直接相關的飛行控制系統進行升級。
但美國聯邦航空管理局上週表示，波音公司需要更多的時間來完成飛行控制系統的修復與升級，這就意味各大航司停飛737 MAX 8的期限將超過他們的預期。
美國航空在聲明中表示，雖然監管機構尚未表示停飛時間需要延長，但為了提供更多的確定性並避免航班在臨飛前突然被取消，航司才率先作出這樣的決定。
上週五，波音公司CEO米倫伯格發佈視頻，向埃航空難的遇難者及其家屬致歉，承認737 MAX 8的飛行控制系統需要為空難負責。隨後，公司又宣佈，將削減該機型的生產量。
波音此番一連串的舉動一改此前“信心滿滿”的態度，加上遲遲未能完成軟件更新，也難怪美國航空在未收到相關部門指令，就急慌慌地延長了停飛時間。
路透社評論認為，美國最大航司的這一舉動，再次釋放了該機型在短時間內不會復飛的信號。
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