關於杭州近年來的道路施工建設，大家關心的最多的就是地鐵線路的建設進度。
而實際上，這幾年除了地鐵工程外，還有不少版塊內的道路提升建設在默默開展。比如在未來科技城內，今年即將建成的“地下環線”工程。
一旦“地下環線”工程落成，在未來科技城的地下，環線就像一座“地下城”一樣在地下承擔商業、運輸作用，人們和車輛在“地下城”裡流動。
地下環線的入口位於餘杭塘路，華夏之心工地的岔路口，“未來科技城地下環路入口”正在最後的施工階段。
2013年，未來科技城核心區塊地下空間綜合開發項目正式立項，這是地下空間開發利用的省試點項目之一，是一個微縮的杭州版“地下城”。
地下環線分佈圖
“地下城”就在未來科技城核心區域中心，位於餘杭塘路、創景路、嚮往街、景興路圍合區域，總佔地面積約600畝。
按照建設規劃，“地下城”主要由商業和停車場組成，共設置723個停車位。
其實，“地下城”不僅僅是停車和商業那麼簡單，還設計了以“餘杭塘路-創景路-嚮往街-景興路”為主環的車行通道，全長4.5公里，共有4進5出共9個出入口。
對於“地下城”區域來說，一個很重要的設計是車行環路預留的15個連通口，這是地下和地上的溝通橋樑。
要說“地下城”最逆天的設計還數與軌道交通的結合，地鐵5號線（創景路站）與機場快速線在未來科技城核心區中央公園處交匯直至綠汀路站，往西以輕軌方式連通臨安。
未來科技城CBD地下三層剖面圖
通過地下三層剖面圖，我們可以看到，環線區域不僅地面交通四通八達，重頭戲的地下部分更是設計超前，方案先進：地下一層是商城+外圍環線，地下二層是停車庫，地下三層是地鐵5號線。
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