在2019年4月5日，順利將呼和浩特市地鐵1號線一期工程地下段左線最後一幅軌排運至博物館站與將軍衙署站區間，實現了後不塔氣站至三間房車輛段左線“短軌通”。
“短軌通”是地鐵1號線工程施工的關鍵節點，接下來站後機電設備施工將全面啟動，為設備調試提供強有力保障。目前地鐵1號線一期工程軌道施工已累計完成50公里，其中三間房車輛段鋪軌完成13.22公里，地下段鋪軌完成36.78公里。高架段和白塔停車場鋪軌前的各項準備工作正在有序進行。
日前，內蒙古首條地鐵呼和浩特地鐵1號線一期工程車輛接車儀式舉行。據工作人員介紹，呼和浩特地鐵1號線列車最高時速為80km/h，最大載客量為2062人，列車編組方式為四動兩拖六輛編組。列車在中車長客股份公司客車製造中心就已經經過了一系列的調試和試驗。交車後還將根據線路條件繼續進行靜動態調試、冷滑、熱滑等工作，參與1號線工程的綜合聯調、試運行等工作。地鐵1號線列車共24列，後續每月還將陸續安排2-3列車輛運到呼和浩特，預計10月底前所有列車可全部到位。
1號線一期工程為東西向骨幹線，線路長度23.2km，西起金海工業園區，東至白塔，設車站19座，換乘站5座，在線路的西端設有三間房綜合檢修基地，線路東段設有白塔停車場。1號線一期線路西起金海工業園區，沿新華西街、新華大街、東站前街和空港大道敷設，最終止於白塔站。設站19座，地下16座，高架站3座，投資約155.84億元。
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