武汉命运最“曲折”的大桥,10年维修24次,是武汉第3座跨江大桥

湖北的武汉一直以来就是一个发展很强的城市,也是属于我国的社会发展实力较强的一个城市,它的城市发展快得益于其所拥有的许多丰富的资源,以及是特殊的社会地位,比如说武汉说一个长江所流经的城市,其境内的内河航运的发展也是跟长江的发展是有很大的关系,也是促进了武汉的进一步发展与崛起。

武汉命运最“曲折”的大桥,10年维修24次,是武汉第3座跨江大桥

而在如今湖北所拥有的发展城市中,武汉堪称是最强的,其最强的除了是表现在实际的经济上之外,在对于其社会的基建发展也是比较突出的,最明显的就是长江大桥了,但是在武汉却有一个长江大桥是很有意思的,所以就介绍一个武汉命运最“曲折”的长江大桥,它的大桥也是让本地人无可奈何。

武汉命运最“曲折”的大桥,10年维修24次,是武汉第3座跨江大桥

它就是武汉白沙洲大桥。在对于常年在武汉生活的人而言,对于这座长江大桥是避不开的,也算是对这座跨江大桥是有一定的了解,也是武汉地区很重要的一座跨江大桥,在这座跨江大桥中,它跟其它的长江大桥所发挥的功能是相差不大的,只是它所在的地方不同而已,但其作用却不可忽视。

武汉命运最“曲折”的大桥,10年维修24次,是武汉第3座跨江大桥

先来看看这座跨江大桥是有什么样的特点,它是连接洪山区青菱乡和汉阳江堤乡的一座跨江大桥,也是一条对接武昌和汉阳两镇的一座跨江大桥,在对于这座长江大桥中,它的大桥全长是有3586.38米,其最大的跨度为618米,所以它在当时也被称为世界第三大桥,它更是武汉的第3座跨江大桥。

武汉命运最“曲折”的大桥,10年维修24次,是武汉第3座跨江大桥

此外,它虽然在外表上跟武汉其它的长江大桥没什么两样,但它却是武汉命运最“曲折”的跨江大桥,因为在其建设完成之后,随着这座大桥的客流量与日俱增,其大桥也是出现了很不一样的情况,其中很典型的就是维护,因为在10余年的时间内,它的大桥维修竟然是多达24次,这远超我国长江大桥的平均次数。

武汉命运最“曲折”的大桥,10年维修24次,是武汉第3座跨江大桥

所以这座长江大桥也是被说成是武汉命运较为坎坷的一座跨江大桥了,而且在与其它的长江大桥相互比较中,在对于这座长江大桥而言,它也是显得很与众不同,也更是显示出很不一样的一面,也是能较好的看出一个区域内长江大桥发展的不同程度,所以在对于我国的这个长江大桥中,其经历自然是让人记忆深刻的。


分享到:


相關文章: