永恆的記憶45347493
關於這個問題確實有很多人在疑惑，同樣是哈弗旗下的車型，同樣是搭載1.5T的發動機，哈弗M6定位的是緊湊型SUV，但是新車指導價只有6.60-8.60萬，而哈弗H2定位的是小型SUV，新車指導價卻需要7.49-9.49萬，下面我給你分析一下。
我看到很多人說是因為哈弗M6搭載的是老款的1.5T發動機，其實哈弗H2搭載的也是老款的1.5T發動機，兩款車使用的都是6擋手動和七檔溼式雙離合變速箱，動力數據也完全一樣。而且兩款車型的自重都是1.5噸左右。
我們都知道，哈弗H2其實在哈弗H系中並不是一款熱門車型，哈弗H系主打的就是一款哈弗H6，巔峰的時候哈弗H6在售的車型足足有五十多款，所以哈弗廠家最想賣的還是哈弗H6，但是當其他品牌的國產SUV的性價比越來越高的時候，哈弗H6開始感覺到了壓力，銷量也開始下降。
所以為了穩固地位，哈弗將原來已經停產的老款哈弗H6換個外殼變成了哈弗M6來銷售，反正是老技術，老生產線，成本不高，所以可以低價賣，至於哈弗H2，就純粹成為了陪襯哈弗M6的高性價比的存在，賣多賣少無關緊要了。
當然了，哈弗H2的配置更加豐富，而且油耗也沒有哈弗M6那麼高,所以依舊還是有著不少用戶喜歡的。
車圈小師哥
早在哈弗品牌成立之初，哈弗正是憑藉H6和H2的銷量幫助才能登頂中國SUV領導品牌，H6的銷量自不必說，而H2同樣是哈弗的一款明星車型，自14年上市至今銷量高達70萬臺。
眾所周知，哈弗M6是老款H6的換殼產品，定位緊湊型SUV，而哈弗H2則是一款小型SUV產品，所以M6在尺寸上比H2大上一圈很正常。發動機都是同一款GW4G15B·1.5T，變速箱手動都是6擋，自動都是7擋溼式雙離合。售價方面，哈弗M6的指導價在6.60-8.60萬，H2的指導價在7.49-9.49萬，兩者不管是低配高配價格相差8900塊。
三大件中的兩大件一樣，那為什麼體積更大M6售價更便宜呢？相差的8900塊錢究竟差在哪些地方？下面就來了解一下。
1、H2的用料更厚道一些，中控臺上方採用大面積的搪塑工藝軟質材料，車門的皮革包裹區域更大。M6基於成本限制，中控臺是硬塑料。
2、配置方面，同樣是低配，H2比M6多了電動助力轉向(M6是機械液壓助力，電動助力轉向更加輕盈一些)、電子駐車、18寸輪圈、倒車視頻影像、定速巡航、自動駐車、陡坡緩降、SD卡插槽、防紫外線玻璃、車內空氣調節/花粉過濾。頂配車型上，H2還多了全景天窗、方向盤換擋、LED近光燈、後視鏡電動摺疊、更有逼格的電子檔杆。
3、此外，H2的多連桿後懸架也比M6的雙叉臂要來得舒適。H2的車型設計相對成熟，所以你可以看到M6最近發生了發動機漏油這件事，而H2幾乎沒有或者說很少，H2車主反應比較多的是異響，不算是很嚴重的問題。
以上還只是明面上可以看到的不同，看不到的地方比如說M6的高強鋼、超強鋼比例有沒有減少不得而知。物美價廉的東西很少，一般都是一分錢一分貨。當然，M6已經算不錯了，起碼是我見過的同價位同級別性價比最高的車型，沒有之一，這應該算是哈弗回饋消費者的一大福利吧。
有一車言
M6是哈弗H6的簡化促銷版，是與H6同級別的緊湊級SUV，而H2是長城哈弗小型SUV，雙方不是一個級別，自然M6比H2車身要大。
哈弗M6 圖片來自網絡為什麼M6反而便宜？ 哈弗H6是長城汽車的絕對大拿，但隨著國內汽車消費文化的進步和市場消費環境的變化，SUV的銷量整體處於下跌趨勢，H6的現狀同樣危險，雖然其依舊保持銷量冠軍的表現，而業績已與歷史同期差距越來越遠，想再回到從前幾無可能。
這對以SUV為成長根基和立足之本的長城汽車絕對是不可承受之重，通過大幅度官方降價一會打擊H6的市場價值，二會影響長城汽車的市場形象；事實上，長城汽車早於2014、2015、2016、2017連續多年以增加或調整新車型的手法實施了官降，現在以更多友商同級競品SUV的價格為參照，哈弗H6再降，就和寶駿510為伍了，那根本沒法玩了。
哈弗H6 圖片來自網絡M6應運而生，作為哈弗H6的廉價化身，既分擔了H6的銷售壓力，也穩定了H6的價格聲譽，如果一不小心又能如H6那樣成為熱賣“神車”，那對長城簡直更如天祝。
汽車廠家都深明國內汽車消費理念，只要旗下有一款車成為爆款，就能為其它車型有效引流；有兩款就能讓整個車企一飛沖天了，長城汽車更精於此道。
之於哈弗H2，作為哈弗汽車在小型SUV領域的代表，與H6銜接而略有交錯的價格分佈原本就在科學的計劃之內。
如果說M6只是哈弗品牌以低價制勝的工具，能為哈弗帶來市場佔有率，它的存在不以賺錢為目的也是非常划算的買賣；而H6、H2則作為真正的印鈔機，保持相對穩定的銷量就是必須守住的目標底線。
當然，除了企業戰略的需要，價格比M6還高一點的小傢伙H2有它獨特的優勢所在—— 相同的1.5T發動機和相同的變速箱，但因整備質量與風阻係數的優勢，H2的動力水平和燃油經濟性是M6不可匹敵的，個頭大，有時意味著更多的不行。 另外，除了動力性能要好一些，H2的配置也要高一點。
貴有貴的道理。買車，不是因為它大，而是因為它值。
只是，無論哈弗H6、M6，還是H2，不管相對它們家族成員是貴還是便宜，它們自動擋的雙離合變速箱一定是個麻煩——對於車主。
試駕時間
感謝你的提問，
作為擁有一輛哈弗家族的車主，擁有一輛哈弗汽車是我值得驕傲的，接下來我給大家說一下關於哈弗！M6與H2之間的區別。
作為哈弗重新啟動哈弗M系之後的第一款車型，它擔負著重新復興M系的重要任務。外觀設計非常個性，內飾設計非常簡約，對我我們這些年輕人來說是非常吸引人的。
現在有很多人會問？為什麼哈弗旗下的H2個和M6同樣都是1.5T的動力，為什麼M6會比H2便宜呢？
我相信很多人會說是因為哈弗M6搭載的是老款的1.5T發動機，其實哈弗H2搭載的也是老款的1.5T發動機，兩款車使用的都是6擋手動和七檔溼式雙離合變速箱，動力數據也完全一樣。而且兩款車型的自重都是1.5噸左右。
M6是哈弗H6的簡化促銷版，是與H6同級別的緊湊級SUV，而H2是長城哈弗小型SUV，雙方不是一個級別，自然M6比H2車身要大。
哈弗H2其實在哈弗H系中並不是一款熱門車型，哈弗H系主打的就是一款哈弗H6，哈弗廠家最想賣的還是哈弗H6，但是當其他品牌的國產SUV的性價比越來越高的時候，哈弗H6開始感覺到了壓力，銷量也開始下降。
所以為了穩固地位，哈弗將原來已經停產的老款哈弗H6換個外殼變成了哈弗M6來銷售，反正是老技術，老生產線，成本不高，所以可以低價賣，至於哈弗H2，就純粹成為了陪襯哈弗M6的高性價比的存在，賣多賣少無關緊要了。
當然了，哈弗H2的配置更加豐富，而且油耗也沒有哈弗M6那麼高,所以依舊還是有著不少用戶喜歡的。
悟空評車
市場環境變化，不得不推出降價車型，為了保護H6的地位，又能快速佔領市場，用老款H6換個外觀快速佈局，來打開另一個消費區間的市場！策略沒問題，不過一開始的滲油和變速箱及油耗問題，沒能保住大好局面！18年末官降2.4萬，改款車型更換了變速箱，基本解決了滲油問題，油耗有所下降！銷量又上來了！18年七月提的M6自精，用小熊測實際油耗11個左右，堵車跟車不舒服，其他還都不錯！H2應該是為了小型精品推出的，定位不同！
歡歌999
因為M6漏油…………每臺都漏…………
V凱凱V
大家好，哈弗m6三大件屬於哈弗上一代h6的老三件套 只不過外觀做的更加年輕時尚 優點是保有量大 維修保養方便 質量也沒有問題 確定是油耗高 噪音大 而哈弗h2的三大件都是哈弗的最新技術油耗和動力明顯優於m6 兩款都是好車 如果注重空間性價比就m6 如果注重油耗 動力就遠h2
趙公子侃汽車
M6就是老H6換殼，技術老舊，動力差油耗高，還不如H2技術先進！
開心果
簡單說一句，五菱寶駿銷量好，在鄉村一級市場已經是名牌產品了，M6是哈弗用來搶寶駿銷量的產品，確實不配哈弗這個品牌，品質和H2、H6完全是兩個檔次的產品
心想好事成88
哈弗最大的問題還是車重的問題，魏你可以做重點，但你最好做一點輕點的車。重了雖然好處不少，但油耗和性能必然打折扣。希望老魏能看見。
