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重車上陡坡最好做到人車合一才能互相鼓足勁安全上坡
首先在上陡坡前根據車輛情況和載重噸位，提前估計一下大概能用幾檔，能衝到坡的大概位置，注意坡度太陡路況不好重車嚴禁衝坡，要用合適的最大力量平穩上坡，要不很容易損壞車輛或發生事故。
其次當車輛上坡至快無力時，需摘檔轟油降檔，這時需要手腳配合麻利一氣呵成(技術熟練程度和對車輛的瞭解程度很重要)，注意車載太重又是陡坡，在摘檔後車輛降速過快，有時需要越級減檔，如果錯失換擋時機導致車輛停車，立即踩剎車並啟動手剎等駐車系統，絕不能讓車後溜。
最後，重車上不去陡坡被迫停在半坡時，那就考驗技術的時候到了，用三聯動進行半坡起步，如果不能成功，只能找拖車幫忙或慢慢安全退到坡底後再想辦法重新上坡。
海雲說行車
重車，是非常難開的一件事情，如何更好的駕駛呢？
可以說，一般爬坡，中小的車，一檔就可以了，比較穩當
中大的車，一般二擋就可以了，因為馬力各方面都比較大的原因
行駛過程中，如果要是遇到特別大的陡坡，真的是要按照自己的經驗來了
因為每個人的駕駛習慣不一樣，我開中小的車都喜歡四擋開始衝，但是非常危險，如果時間久了，每個人都會找到適合自己的駕駛習慣，每個人駕駛習慣都不一樣，操作肯定都是不一樣的，舉個例子，有一桌菜，有的人喜歡一來就吃肉，有的人一來就吃素菜，沒辦法評價的
如果有喜歡汽車圈的朋友，私聊加關注，每天更新不同車型評論出來你遇到最奇葩的陡坡。
取了一個網名
後八輪重車上陡坡應如何駕駛？
提前減擋:
1：減檔的具體時間，就要看車子的性能，但一定要記得，兩腳離合，一腳油:
2：所減檔位越低，油就要給的越大，離合抬半聯動，只要跟上點油，油跟大了，容易燒離合器片，離合全松到底時再給大油，記得動作要快，乾淨利落。
3：如果你是剛開車的話，更要注意，否則對車損耗很大，開車要做到膽大心細，乾淨利落。
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與車生活的日子
現在的後八輪，一般都是12檔箱，如果拉60噸左右，不管爬多大坡，你從坡腳就開始掛2檔或者3檔，然後穩著油門慢慢爬，切記不能大油門，不然傳動軸變速箱耐不住，穩著油門爬，假設爬到半路上不去了，別急著踩離合器，直接一腳剎車踩死，迅速拉起斷氣剎，在車子停住的那一到兩秒時間，以最快的速度掛進低速倒擋，同時慢抬離合，腳踩剎車…迅速放掉斷氣剎，慢慢的往下倒回來，切記鬥坡上倒車不能掛空檔，不然速度太快拿不住，倒回坡底後再實際查看路況後，考慮上車子的馬力跟裝載貨物的重量，要不要繼續上，或者是卸掉一部分貨然後再上，
赫爾南德斯1993
根據自己車子動力和載重情況，正常情說逐級減檔，遇坡度變化大時可越級減檔，最重要的是要掌握好提前量，稍微感覺車輛泛力，跟油不能提高動力時應立即減檔，遇上坡又轉彎的路段應在入彎之前預先減檔，重車上坡不象空車或小車，不能等到拖檔了再退檔，那樣會造成車子減檔後仍動力不足，遇特陡的坡，如工地，便道等特殊路段，預先選擇合適的檔位，不要在半坡換檔，那樣非常危險，要想駕駛重型汽車應付自如，需很長時間的經驗積壘，不是說說怎麼開就能會的。
62453013877
根據自己的經驗，看道路的坡度，選擇適合的檔位，保證發動機的動力夠用。不能拖檔，這樣的情況下，如果換擋不及時，配合不好的話，很容易在半坡上停車熄火，剎車不靈的話，很容易往後遛車，會很危險的。如果採用很低的檔位爬坡，動力過盛，費時間，費油，不經濟。所以根據道路和車況，選擇合適的檔位，才是最經濟的。希望能對大家有幫助，謝謝。
堅持5128
提前在還有10米左右降入低速檔，然後穩步上去，不要到坡底再減檔，這樣很費油的，現在油價也不便宜啊！一定要在全車都在坡下之前降檔，另外還可以提前中速檔衝坡只要全車到了坡上馬上松油借車輛開始那股勢，迅速降入低速檔，長此以往，能降低油耗，挨著坡底或則前輪在坡上後輪在坡底這種時候降檔是最耗油的
足彩投資人
下車用手推。
知秋一葉33127568
提這問題的人。我覺得你還是回去找你教練多練習練習吧！
竆人
看你換擋速度了，如果坡度大直接一檔上就行了，破度大有時候換上去檔都不見的起得來，到時候起步操作不慎搞壞傳動軸和後橋那就不值得了
