歼-10B战斗是我国在歼-10A战斗机的基础上大幅度改进而来的一款型号，目前歼-10B已经在空军部队批量装备。从歼-10A到歼-10B有着脱胎换骨的变化，首先在外形上就有了很大的不同，另外在航电设备上也是很大的改进。
歼-10B战斗机的雷达整流罩已经不是原来歼-10A的规则旋转体，这个显然是安装了尺寸更小但是功率更大的相控阵雷达设备而来。
歼-10B采用了DSI进气道，这款进气道也被称为蚌式进气道。通过改进进气道可以在不同速度之下获得更好的发动机进气效率。目前包括歼-20，JF-17和美国的F-35闪电II战斗机等都是采用DSI进气道设计。
歼-10B大部分的机身设计沿用了歼-10A，包括后机身的而设计等，但是在垂尾上有了不少的改进，包括垂尾顶端的电子天线的增加和外形的变化。
歼-10B更多的变化是在于各种电子设备的增加，包括鸭翼附近都已经安装了航电设备的天线结构。
歼-10B战斗机的正面更增添了一部分的灵气，这是在于歼-10B的发动机进气道比起原来的歼-10A的生硬的外观更加美观。
歼-10B战斗机安装了光电跟踪瞄准装置，通过这个可以使用图像，红外或者激光的方式来对目标进行跟踪和瞄准。
歼-10B是我国在航空工业不断进步的前提之下的一个闪光点，在工艺上与原来的歼-10A相比有了很大的进步，歼-10B的表面做工非常的细腻，体现了工业之美。
歼-10B战斗机在各个细节的处理上非常到位，而这在各个曲面的过渡上展示了出来，虽然是采用和歼-10A一样的曲面设计，但是在制造工艺上却有很大的不同。
歼-10B战斗机的座舱盖结构与歼-10A是一样的，这样保持了通用性，但是在内部就有很大的不同。
歼-10B已经不是歼-10系列的最新的改进型号，目前歼-10C也已经装备部队，在外观上歼-10B和歼-10C的差别很小。
通过高清的组图可以看出国产战斗机的水平越来越高，而这个仅仅是传统的第四代战斗机，诸如歼-20之类的战斗机的制造工艺更加高超。
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