儀表開工注意事項
儀表一次開車成功或開車順利,說明儀表檢修質量高,開車準備工作做得好。反之,儀表工就會在工藝開車過程中手忙腳亂,有的難以應付,甚至直接影響工藝生產。由於儀表原因造成工藝停車、停產，是儀表工作的忌諱的事。
儀表開車注意事項如下：
1、儀表開車要和工藝密切配合。要根據工藝設備、管道試壓試漏要求,及時安裝儀表，不要因儀表影響工藝開車進度。
2、由於全廠大修，拆卸儀表數量很多，安裝時一定要注意儀表位號，對號入座。否則儀表不對號安裝，出現故障很難發現（一般儀表工不會從這方面去判斷故障原因或來源）。
3、儀表供電。儀表總電源停的時間不會很長,這裡講儀表供電是指在線儀表和控制室內儀表安裝接線完畢,經檢查確認無誤後,分別開啟電源箱自動開關，以及每一臺儀表電源開關，對儀表進行供電。用 24VDC 電源，要特別注意輸出電壓值，防止過高或偏低。
4、氣源排汙。氣源管道一般採用碳鋼管，經過一段時間運行後會出現一些鏽蝕,由於開停車的影響，鏽蝕會剝落。儀表空氣處理裝置用乾燥的硅膠時間長了會出現粉末，也會帶入氣源管內。另外一些其他雜質在儀表開車前必須清除掉。排汙時，首先氣源總管要進行排汙，然後氣源分管進行排汙，直至電氣閥門定位器配置的過濾器減壓閥，以及其他氣動儀表、氣動切斷球閥等配置的過濾器減壓閥進行氣源排汙，控制室有氣動儀表配置的氣源總管也要排汙。待排汙後再供氣，防止氣源不乾淨造成恆節流孔堵塞等現象，使儀表出現故障。
5、孔板等節流裝置安裝要注意方向,防止裝反。要查看前後直管段內壁是否光滑、乾淨，有髒物要及時清除，管內壁不光滑用銼、砂布打光滑。環室裡要管道中心，孔板墊和環室墊要注意厚薄，材料要準確，尺寸要合適。節流裝置安裝完畢要及時打開取壓閥，以防開車時沒有取壓信號。取壓閥開度建議手輪全開後再返回半圈。
6、調節閥安裝時注意閥體箭頭和流向一致。若物料比較髒,可打開前後截止閥沖洗後再安裝（注意物料回收或汙染環境），前後截止閥開度應全開後再返回半圈。
7、採用單法蘭差壓變送器測量密閉容器液位時,用負壓連通管的辦法遷移氣相部分壓力。這種測量方法是在負壓連通管內充液，因此當重新安裝後，要注意在負壓連通道內加液，加液高度和液體密度的乘積等於法蘭變送器的負遷移量。加液一般和被測介質即容器內物料相同。
8、用隔離液加以保護的差壓變送器、壓力變送器，重新開車時,要注意在導壓管內加滿隔離液。
9、氣動儀表信號管線上的各個接頭都應用肥皂水進行試漏，防止氣信號洩漏,造成測量誤差。
10、當用差壓變送器測量蒸汽流量時,應先關閉三閥組正負取壓閥門,打開平衡閥,檢查零位。待導壓管內蒸汽全部冷凝成水後再開表。防止蒸汽末冷凝時開表出現振盪現象,有時會損壞儀表,也有一種安裝方式,即環室取壓閥後一個隔離罐,在開表前通過隔離罐往導壓管內充冷水,這樣在測量蒸汽流量時就可以立即開表,不會引起振盪。
11、熱電偶補償導線接線注意正負極性,不能接反。熱電阻 A.B.B三級注意不要混淆。
12、檢修後儀表開車前應進行聯動調校,即現場一次儀表(變送器.檢測元件等)和控制二次儀表(盤裝、架裝、計算機接口等)指示一致，或者一次儀表輸出值和控制室內架裝儀表(配電器、安保器、DCS 輸入接口）的輸出值一致。檢查調節器輸出,DCS 輸出、手操器輸出和調節閥閥位指示一致（或與電氣閥門定位器輸入一致）。
13、有聯鎖的儀表，在儀表運行正常，工藝操作正常後再切換到自動(聯鎖)位置。
14、金屬管轉子流量計開車時，由於檢修停車時間長,工藝動火焊接法蘭等因素，在工藝管道內可能有焊渣、鐵鏽、微小顆粒等雜物,應先打旁路閥,經過一段時間後開啟金屬管轉子流量計進口閥，然後打開出口閥,最後關閉旁路閥， 避免新安裝的金屬管轉子流量計開表不久就出現堵的故障。
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