這款“精品”合資只要9萬?每公里油耗4毛,車主:不後悔

用車成本的問題相信每個車主都是深有體驗,對於還沒有買車的消費者而言,也會關注汽車方面的消息,連續不斷上漲的油價也讓消費者的焦心,那麼選擇一款油耗低品質好的汽車顯然是很有必要的,讓能人之後的有車生活多一絲的從容,今天咱們來圍觀的就是這樣一款精品合資車型,這款“精品”合資只要9萬?每公里油耗4毛,車主:不後悔。這就是來自日系本田旗下的凌派,今天就用第一視角,凌派用戶的口述來全面瞭解一下凌派的真實情況。

這款“精品”合資只要9萬?每公里油耗4毛,車主:不後悔

首先來看一下國內消費者最關係的空間,油耗這些方面的情況吧,在使用的過程中,在普通的道路上行駛瞬時油耗基本在5或者6之間徘徊,沒有上升到7的位置,這樣的油耗在同級別車型中有也是排名較高的,而且空間方面還是很不錯的,同級優秀,後排空間較大,而且還是兩個USB接口的設計,滿滿的實用性,配置方面有比較的豐富,可以滿足日常的使用。

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作為車主而言,有優點自然也有不滿的地方,畢竟並沒有一款完美的車型,凌派也是如此,在換擋情況下有一定的抖動感,並且加速度不是那麼的迅捷,這樣的感覺下能暴露出三缸發動機的短板,但是還能夠忍受,高速行駛下噪音偏大,但是對於不到十萬的價格而言,還是能夠忍受的。內飾中做工並不算精細,在副駕駛的位置可以看到地面裸露出來的電線。

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然後就是空間方面的,完全可以給上滿分了,後排空間不僅很大,而且乘坐其中十分的舒服,座椅軟硬適度,加上可以USB給手機充電,減少乘車中的無聊感,後排面積即便是坐上三個人也沒有太大的問題,而且後備箱的容積也是不小,這樣的空間在A級車型中是很少見到的。

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另外就是動力方面了,畢竟要滿足油耗的亮點,那麼就要在動力輸出上有一定的節制。但是在實際的開車過程中卻感覺動力還是可以的,100碼之後穩定輸出,100碼之上那就有點飄了,這也是沒辦法的,所以基本跑高速就設置95碼的巡航車速,而要超車的時候一腳油門就到120碼的車速,提速方面還是不錯的,對於動力基本滿意。油耗方面,每公里油耗4毛。但是操控性並不理想,有點笨笨的感覺。但是作為家用是非常不錯的,九萬就能拿下的,車主也直言不後悔。畢竟簡單的代步工具,不會經常跑高速,而且本田汽車的品質是有口碑的。大家有什麼看法呢?


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